Пасты полировочные и шлифовальные

Загрязнения, не соединенные химически с самим материалом детали (замасливание, остатки шлифовальных II полировочных паст, пыль и т. д.), удаляют обезжириванием. [c.9]

Шлифовальные и полировочные пасты [c.350]

Полирование. Для получения устойчивого блеска лакового покрытия производится полирование его шлифовально-полировальными пастами и полировочной водой полируют также и по древесине (столярная полировка). [c.59]

Цинковые детали, отлитые под давлением, при обезжиривании парами три- или перхлорэтилена должны подвергаться очистке в течение достаточно длительного промежутка времени, чтобы очистить обычно невидимые изъяны материала или поры, заполненные шлифовальной или полировочной пастой, и испарить застрявшие в них остатки растворителей. Если же эти остатки сохранятся, то их можно удалить путем нагревания деталей в сушильном шкафу до 160 С. [c.326]

Шлифовально-полировочные пасты должны быть достаточно мягки и не оставлять на поверхности рисок и других дефектов, [c.181]

Черновая обработка состояла в снятии металла за несколько прон ходов с убывающей глубиной резания. За последний проход снимали слой материала толщиной не более 0,1 мм. Чистовую обработку рабочей части образцов производили по одной и той же техн< логии путем обработки поверхности шлифовальной шкуркой различной зернистости и окончательной доводки полировочными пастами до шероховатости 10-го класса. [c.47]

Шлифовальные станки подразделяют на станки для круглого (центровые и бесцентровые для наружного и внутреннего шлифования) и плоского шли( ювания, станки для доводочно-притирочных работ. Последние в свою очередь подразделяют на три группы в зависимости от применяемых абразивных материалов работающие шлифовальным кругом, порошком и полировочными пастами. К станкам для наружного круглого шлифования относятся также фасонно-шлифовальные, заточные станки для режущего инструмента, специальные станки для шлифования шеек распределительных и коленчатых валов, желобошлифовальные для колец шарикоподшипников и др. [c.211]

Под обезжириванием и очисткой понимается удаление с металлических поверхностей деталей, узлов и агрегатов жиров, минеральных и нефтяных масел и продуктов их разложения, которые входят в полировочные составы, эмульсионные охлаждающие жидкости, консер-вационные смазки, а также металлической пыли, абразивных веществ, содержащихся в шлифовальных и доводочных пастах, и других загрязнений. [c.3]

В инструментальном производстве алмазы используют в виде отдельных кристаллов, порошков и паст. Наиболее крупные зерна (размером до 630 мк и более) применяют для изготовления резцов, обрабатывающих закаленные детали зерна величиной от 200 до 50 мк идут на изготовление шлифовальных кругов, брусков, алмазных надфилей и притиров для обработки закаленных сталей и твердых сплавов, а из самых мелких порошков алмаза (до мк) изготовляют доводочные и полировочные пасты, используемые при отделке рабочих полостей прессформ. [c.15]

Второй операцией является собственно полирование, при котором с поверхности покрытия при помощи шлифовально-полировочного круга устраняются мельчайшие риски и другие неровности и поверхности сообщается необходимый глянец. Для этой цели на круг наносят полировочную пасту № 290 (ТУ НКХП 273-41), содержащую еще более мелкодисперсную окись алюминия, вазелиновое и касторовое масла и воду. [c.181]

Вспомогательными материалами для полирования являются марля, фланель, фетр и цигейская шкурка — особый вид молодой бараньей или козловой шкурки. Марля применяется в качестве обтирочного материала, а фетр, фланель и цигейская шкурка — для изготовления шлифовально-полировочных кругов. Все эти материалы должны быть совершенно чистыми и не должны содержать никаких твердых посторонних веществ. Для получения высококачественной полированной поверхности, помимо качества паст и вспомогательных материалов, большое значение имеют надлежащий нажим полировочным кругом на поверхность, соблюдение нормального чпсла оборотов полировочных аппаратов, нормальная протирка и пр. [c.182]

При шеллаковой полировке на лакируемую повер ность наносится раствор шеллака тонкими слоями. Полировка производится помошью тампона, на который набираются каплями полировочные масла (например, парафиновое). При полировке металлических и лакированных вещей лак сперва слегка шлифуется шлифовальной или полировальной пастой (мел, замешенный в парафиновом или вазелиновом масле, и другие составы), а затем наводится глянец высокого качества помощью полировки. [c.1328]

Полирование. Важное место среди механических методов подготовки поверхностей деталей для нанесения тонкослойных антифрикционных покрытий занимает полирование. Существующие методики полирования поверхности достаточно хорошо разработаны и широко применяются в различных отраслях промышленности. Полирование обычно применяют после грубого и тонкого шлифования. Выше были кратко описаны методы и инструменты, применяемые для грубого шлифования. Для тонкого шлифования и полирования применяют станки двух типов. Станок первого типа состоит из электродвигателя, который вращает вал с посаженными на его концах полировальными, например фетровыми, кругами, покрытыми абразивом или шлифовальными пастами. Станок второго типа представляет собой приводимую в движение электродвигателем систему роликов, между которыми натянута бесконечная лента, покрытая абразивом или полировочной пастой. Окружная скорость кругов или ленты зависит от обрабатываемого материала. Для черных металлов эта скорость равна 30—35 м/с, для меди п ее сплавов 20—25 м/с, для сплавов на основе алюминия и цинка 15— 20 м/с. Шлифиорошки самых мелких номеров зернистости применяют совместно с полировочными пастами. Полировальные круги изготавливают из фетра, войлока, сукна, синтетики. Лучшие результаты при полировании дают фетровые круги с пастой на основе окиси хрома. [c.48]

В авторемонтном производстве широко применяются нитроэмали, поскольку они не требуют высокотемпературной сушки. Однако нитроэмали являются недостаточно стойкими в отношении коррозии и трудоемкими в части проведения шлифовально-полировальных операций. Окрашивание поверхности кузова нитроэмалями производится распылением краски и ведется в 5—6 слоев. Многослойность покрытия вызывается незначительной толщиной одного слоя, не превышающей 8—10 мкм. Продолжительность сушки каждого слоя при температуре 15—25° С составляет 10—15 мин. Для получения декоративного глянца окрашенную поверхность перед полированием подвергают шлифованию с последующим покрытием растворителем № 648 для удаления рисок, образующихся от наждачных шкурок в процессе шлифования. После суточной выдержки покрытие полируют сначала шлифовоч- ной пастой № 289, а затем полировочной № 290. [c.378]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...