Скреперы с канатным управлением

Скреперы с канатным управлением [c.20]

По системе управления различают скреперы с канатным и гидравлическим управлением. При канатном управлении подъем ковша осуществляется натяжением каната, а его опускание производится под действием собственного веса. Гидравлическое управление позволяет осуществлять принудительное заглубление ковша в грунт. Канатное управление применяется в настоящее время сравнительно редко и только в случае прицепных машин. [c.116]

По системе управления различают скреперы с канатным и гидравлическим управлением, [c.35]

У скреперов с канатной системой управления подъем ковша производится принудительно, а опускание ковша и заглубление ножа в грунт - под действием его силы тяжести, [c.35]

По механизму управления скреперы разделяются на три основных типа а) с гидравлическим управлением б) с канатно-блочным управлением в) с пневматическим управлением трехбарабанной лебедкой. По числу колесных осей скреперы выполняют одноосные, двухосные и трехосные. [c.30]

Кроме-выпуска самоходных скреперов, будет продолжаться выпуск прицепных модернизированных скреперов улучшенной конструкции, причем канатное их управление будет заменено гидравлическим и снижен их вес. С целью увеличения производительности прицепных скреперов и в связи с предполагаемым производством тракторов мощностью 250 л. с. намечаются к выпуску два типа прицепных скреперов с ковшом емкостью 15—18 и 20— 25 на шинах низкого давления с электроуправлением. [c.31]

Канатное управление сохранилось еще у прицепных скреперов. Типовая схема канатного управления (рис. 131) состоит из монтируемой на тракторе приводной лебедки с направляющими роликами или флюгерными блоками, приемных блоков скрепера и трех канатных полиспастов — управления ковшом, заслонкой и разгружающим устройством. Как правило, обычно полиспасты двух последних рабочих органов выполняют из одного каната и работают поочередно. Применяют также вспомогательные канатные механизмы автоматического подъема заслонки при-опускании ковша для загрузки (рис. 131, а). [c.125]

Рис. 131. Схема канатного управления скрепера с ковшом емкостью 10 м

Сила тяги приобретает максимальное значение в конце наполнения. Максимально возможные значения силы тяги следует определять по мощ ности двигателя, установленного на тягаче, или по условиям сцепления ходового устройства с грунтом [см. формулу (11.37)]. При полуприцепном и самоходном скрепере силу тяги удобно рассматривать как окружную силу, а в случае прицепного варианта местом ее приложения является дышло. Нужно иметь в виду, что при канатном управлении, во время перевода ковша из рабочего положения в транспортное, сила тяги передается не только по дышлу, но и по канату подъема ковша. [c.123]

Рис. 10-5. Приемное разгрузочное устройство с траншеями, оборудованное канатными скреперами и скреперными лебедками, о — продольный разрез б — поперечный разрез 1 — эстакада 2 — траншеи 3—приемные бункера 4 — канатные скреперы 5 — скреперная лебедка 5 — мостик управления лебедками 7 —головные блоки рабочих и холостых канатов — концевые оттяжные блоки 3 — холостой канат /О — вспомогательный блок /У —ленточные конвейеры.

Лебедка Д-323 (табл. 19 и фиг. 67) двухбарабанная, поперечно-вальная, с двухконусным фрикционом, служит для привода в действие канатно-блочных систем управления рабочими органами скреперов Д-374 и Д-21 ЗА. [c.96]

Полупринудительная разгрузка применяется на скреперах емкостью 6—10 м с канатным управлением. При этом способе разгрузки не исключается налипание грунта на днище в месте его изгиба и на поверхностях боковых, стенок ковша, неочищаемых кромками днища. [c.125]

Устройство ковша, заслонки, днища с задней стенкой и передка, а также канатная система управления аналогичны соответствующим узлам скреперов Д-374 и Д-213А. Схема запасовки канатов скрепера показана на фиг. 13. [c.23]

Лебедка Д-283 (табл. 19) двухбарабанная поперечно-вальная, с двухкоиусными фрикционами, служит для привода канатно-блочных систем управления скрепера Д-188А. Лебедка люнтируется на панели заднего моста трактора Т-140 и приводится в действие от вала отбора мощности. Лебедка по конструкции и кинематической схеме аналогична лебедке Д-323. Отличительной особенностью ее является пневматическое управление фрикционами и тормозами от компрессора, имеющегося на тракторе (фиг. 68). Коробка управления с двумя рычагами помещена в кабине трактора. Каждый рычаг служит для управления сблокированными между собой фрикционом и тормозом одного барабана. [c.98]

В системах управления дорожных машин наряду с гидроприводом распространены механические передачи — редукториые, канатно-блочные и рычажные. Эти передачи надежны в работе и просты в обслуживании. На их эксплуатацию не оказывает влияния температура окружающей среды. Редукториые передачи применяются на автогрейдерах и грейдер-элеваторах, канатно-блочные — на скреперах, бульдозерах, кусторезах и некоторых других навесных машинах. На рис. 38 изображена канатноблочная система бульдозера. Она состоит из лебедки 1, каната 2, направляющего блока 3 и полиспаста, в неподвижной обойме которого закреплены блоки 4 и 5, а в подвижной — 6 и 7. Подвижная обойма закреплена на отвале. При наматывании каната на барабан отвал поднимается, так как расстояние между обоймами сокращается. Когда барабан вращается в обратную сторону, отвал под действием силы тяжести опускается, поэтому максимальное усилие на грунт ограничивается массой бульдозерного оборудования. Так как канаты дорожных машин работают в тяжелых условиях при больших динамических нагрузках, необходимо конструктивными мерами повышать их работоспособность и надежность. С этой целью следует по возможности сокращать количество перегибов, а диаметры блоков и барабанов выбирать как можно больше. В зависимости от режима работы отношение диаметра блока или барабана к диаметру каната должно находиться в пределах от 15 до 30. Из-за громоздкости конструкций, очень низкого к. п. д. и возможности создания принудительного движения только в одном направлении канатно-блочные системы вытесняются гидравлическими, которые обеспечивают незави- 62 [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...