Оценка экономичности циклов

Оценка экономичности циклов [c.73]

Итак, в результате действия второго закона термодинамики в прямом цикле только часть теплоты, подводимой к рабочему телу, превращается в работу. Для оценки экономичности цикла используют отношение работы за цикл I к подводимой теплоте Это отношение называют термическим коэффициентом полезного действия цикла (термическим к. п. д. цикла) [c.73]

Если, пользуясь формулой (4-14), сделать несколько подсчетов с целью оценки влияния р , и Рз на экономичность цикла, можно установить, что y t растет с увеличением и и уменьшается с ростом р . [c.178]

Поэтому для оценки экономичности теплофикационных циклов пользуются так называемым коэффициентом использования теплоты, представляющим собой отношение всего количества полезно использованной теплоты, т.е. суммы теплоты, превращенной в работу и равной и теплоты, использованной потребителем без ее превращения в работу, равной q , ко всему количеству подведенной к рабочему телу теплоты [c.103]

Если, пользуясь формулой (4-16), сделать несколько подсчетов с целью оценки влияния рь 1 и рг на экономичность цикла, можно установить, что растет с увеличением р1 и и уменьшается с ростом рг. [c.192]

Нельзя не учитывать, что из-за высокого содержания чугуна и отсутствия металлолома в шихте, задаваемой в конвертеры, высвобождается металлолом для мартеновских печей, где он заменяет соответственное количество чугуна. Таким образом, с точки зрения народного хозяйства, использование чугуна и лома приводит к одним и тем же затратам. Исходя из этого, для возможности правильной оценки экономичности того или иного процесса в калькуляциях стали на жидкой завалке следует рекомендовать иногда металлолом принимать по цене чугуна. Естественно, по данной цене лом может расходоваться на заводе с полным металлургическим циклом, если доставка его включается в эту цену. [c.229]

Поэтому для ПОЛНОЙ оценки экономичности теплофикационных циклов пользуются так называемым коэффициентом общего использования тепла, представляющим собой отношение всего количества полезно использованного тепла (т. е. тепла, перешедшего в работу и равного А1), и тепла, использованного потребителем без его трансформирования в работу, равного 2, ко всему количеству подведенного к рабочему телу тепла, т. е. [c.149]

Для оценки экономичности идеального цикла газовой турбины вводятся следующие показатели Р2/Р1 = Я—степень увеличения давления и Уа/и = 8 —степень сжатия. Термический к. п. д. идеального цикла увеличивается с увеличением Я, и е. [c.146]

В основе работы двигателей внутреннего сгорания лежат идеальные круговые процессы преобразования теплоты в механическую работу, т. е. идеальные циклы. Изучение их необходимо для оценки совершенства действительных тепловых процессов, происходящих в двигателях, а также факторов, влияющих на экономичность двигателя и величину развиваемой им работы. [c.152]

По принятому условному, так называемому физическому методу, для оценки тепловой экономичности производства электрической энергии в комбинированном цикле из полного расхода тепла на рабочее вещество о исключают тепло q отпускаемое тепловому потребителю, и относят на долю электрической энергии лишь расход тепла [c.44]

Многие конструкторы считают, что конструировать с учетом экономических требований — значит уменьшать стоимость изготовления изделий, избегать сложных и дорогих решений, применять наиболее дешевые материалы и наиболее простые способы обработки. Но это лишь часть задачи. Главное значение имеет то. что экономический эффект определяется полезной отдачей изделия и суммой эксплуатационных расходов за весь жизненный цикл изделия. Стоимость изделия является не всегда главной, а иногда и очень незначительной составляющей этой суммы. Экономически направленное конструирование подразумевает учет всего комплекса факторов, определяющих экономичность изделия, и правильную оценку относительных значений этих факторов. Это правило часто игнорируют. Стремясь к удешевлению изделия, конструктор нередко добивается экономии в одном направлении и не замечает других, гораздо более эффективных путей повышения экономичности. Более того, частная экономия, достигаемая без учета совокупности всех факторов, нередко ведет к снижению суммарной экономичности изделия. [c.11]

В последнее время все чаще применяют способ оценки топливной экономичности с использованием типизированных ездовых циклов , т. е. движения с разными скоростями. [c.290]

Оценка качества газообмена только показателями качества очистки и наполнения цилиндра оказывается недостаточной. При одинаковом качестве очистки и наполнения мощность и экономичность двигателя могут быть разными Это объясняется тем, что протекание газообмена неразрывно связано с другими процессами, составляющими действительный цикл комбинированного двигателя. [c.62]

Цикл, показанный на рис. 1.4, является прямым циклом - циклом двигателя, совершающим положительную работу (и (и > Ь). Однако существуют и обратные циклы, совершаемые с затратой внешней работы. Так, циклу на рис. 1.4 соответствует обратный цикл 1С201, направленность процессов которого дана штриховыми линиями со стрелками. В обратном цикле за счет затраты внешней работы I 21 - I <311 = -1ц теплота передается от холодного источника к горячему. По таким обратным циклам работают холодильные машины. Для оценки экономичности их работы используется холодильный коэффициент [c.28]

Обратный цикл Карно является идеальным циклом холодильных машин. В этом случае основным назначением цикла является получение возможно большего холодильного эффекта, т. е. максимального количества тепла, отведенного от охлаждаемой среды, при минимальной затрате работы. Для оценки холодильного эффекта цикла служит отношение e=q2ll, называемое холодильным коэффициентом. Чем больше этот коэффициент, тем выше экономичность цикла [c.63]

Термодинамический к. п. д., определяя экономичность цикла, является важнейшей его характеристикой. Но для оценки цикла и тех условий, в которых он протекает, весьма показательными характеристиками являются также удельный расход пара и тепла. Под удельным расходом пара понимается количество (в килограммах) пара, расходуемого в цикле на единицу вырабатывамой г/ еханической или электрической энергии. Аналогично этому под удельным расходом тепла понимается количество (в ккал) тепла, расходуемого на выработку единицы энергии. [c.176]

Метод МЭС относится отрицательно к использованию термического к. п. д. для оценки экономичности работы ТЭЦ. Он исходит из того, что термический к. п. д. может характеризовать степень совершенства только конденсационного цикла паросиловых установок в отношении иревращения затраченного тепла в механическую энергию. [c.88]

Учитывая сказанное, можно утверждать, что термический КПД цикла, определяемый по формуле (8.50), обладает ограниченными возможностями в смысле оценки эффективности цикла теплового двигателя. Несомненно, он отражает его экономичность, так как показывает, какая часть использованной в форме теплоты энергии была превращена в полезную работу (механическую энергию). Тем не менее, термический КПД не показывает, полностью ли использована представленная природой возможность превращения энергии из тепловой формы в механическую форму. Другими словами, вся ли эксергия теплового потока Ql была преобразована в полезную работу. Такая оценка возможна лишь с помопцэю так называемого эксергетического КПД, определяемого выражением [c.71]

Большую теоретическую и экспериментальную работу по исследованию ЖРД в Советском Союзе провел инженер Ф. А. Цандер Им были разработаны тепловой расчет рабочего процесса ЖРД (т. е. расчет сгорания и истечения с учетом диссоциации), а также оценка экономичности ЖРД, на основании котор9Й он предлагал использовать новые циклы повышенной экономичности. Цандер также предложил способ расчета температуры стенки ЖРД и метод расчета охлаждения его. [c.36]

Оценка эффективности применения турбинного привода питательных насосов, работающих на холодном паре, не проходившем промежуточного перегревателя, обычно выполняется весьма тщательно на основе расчета большого числа вариантов. При этом одним из важнейших факторов является то, что если удается использовать пар от приводной турбины на регенерацию (или другие цели) при давлении выше р , то тем самым обеспечивается более совершенная схема регенеративного подогрева, т. е. более высокая экономичность всего цикла. Однако иногда встречаются случаи, когда давление выхлопа приводной турбины приходится принимать ниже того значения, которое следует из (4.21), и, следовательно, эффективность использования этого пара хуже, чем пара из главной турбины при том же давлении, что снижает эффективность применения приводной турбины в целом. Особенно это заметно в том случае, когд [c.136]

Один из приемов создания малосточных ВПУ при одновременном повышении экономичности и экологичности рабочего цикла ТЭС связан с применением устройств для конденсации водяных паров (конденсат используется в качестве исходной воды) из уходящих дымовых газов котлов, работающих на природном газе. Таким устройством является контактный водяной экономайзер со встроенным декарбонизатором, в котором благодаря глубокому охлаждению газов в рабочей насадке при подаче на нее воды с температурой 20— 30 °С происходит конденсация водяных паров, содержащихся в уходящих газах, и использование выделяющегося при этом тепла для нагрева воды до 40—60 °С. По оценке выход воды при эксплуатации реальных энергетических котлов с контактными экономайзерами составляет около 3,5 т на 1 т расходуемого условного топлива (газа). Кроме экономии реагентов и затрат тепла при обработке получаемой воды для добавки в основной цикл или подпитки теплосети, применение установок для конденсации водяных паров из уходящих дымовых газов позволяет повысить коэффициент использования газового топлива на 10—20 %, снизить потерю тепла с уходящими газами, а также уменьшить влажность выбросов, закисление почв в зоне воздействия дымовых газов и тепловое загрязнение окружающей среды. [c.160]

Для оценки совершенства отдельных процессов в реальном двигателе и пх совокупности, определяющей действительный цпкл, необходимо выявить возможное пспользоваппе теплоты, характерное для термодинамического цпкла, в котором отдача теплоты холодному источнику есть обязательный н единственный вид потерь. Сопоставлением значений КПД теоретического и действительного цпклов можно установить, насколько совершенно протекают отдельные процессы в двигателях, и наметить путп повышения экономичности и работоспособности цикла. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...