Влияние шума на характеристики элементов

Влияние шума на характеристики элементов [c.435]

ВЛИЯНИЕ ШУМА НА ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕМЕНТОВ 437 [c.437]

Для уменьшения или исключения влияния помех на работу элементов принимаются следующие меры. Вводятся разделительные перегородки, благодаря которым становится менее интенсивным звукообразование при взаимодействии струй. Шумы существенно уменьшаются, если течения ламинарные. Замечено, что шумы, возникающие при работе струйного элемента, уменьшаются с увеличением длины подводящих каналов и вообще меньше в тех случаях, когда подходу потока к соплу, из которого вытекает струя, не предшествуют резкие изменения направления течения и не создаются возмущения еще на подводящем участке. Уменьшение влияния на работу струйных элементов акустических колебаний достигается соответствующим согласованием характеристик клинообразных и других стенок, являющихся источниками краевых звуков, и характеристик внутренней камеры элемента или других (специально к ней присоединяемых в некоторых устройствах) камер, выполняющих функции акустических резонаторов. На колебания, генерируемые в элементах, работающих с отрывом потока от стенки, влияют расстояние от сопла питания до вершины разделительного клина, относительные размеры камеры элемента, форма и размеры приемного канала и камер, присоединяемых к выходу элемента. Иногда при возникновении шума оказывается возможным уменьшить его, или практически полностью исключить п тем [c.437]

Дополнительные замечания по методике экспериментального исследования динамических свойств элементов пневмоники. Рассмотренные в пп. 3 и 4 способы испытания элементов могут быть распространены и на случаи, когда опыты проводятся не с отдельно взятыми элементами, а берется группа элементов, соединенных между собой по схеме, соответствующей реальным условиям работы элементов в устройствах пневмоники, выполняющих определенные функции управления или реализующих некоторые вычислительные операции. При этом также на вход (теперь уже на вход цепочки элементов) подаются ступенчатые сигналы или же создаются на входе гармонические колебания. Считают, что как бы ни искажались сигналы при их передаче, характеристики элементов дискретного действия удовлетворяют поставленным требованиям, если обеспечивается надежное управление одних элементов другими для всей цепочки и при этом время протекания переходного процесса не превышает заданного. Преимуществом испытания целой цепочки элементов является и то, что время прохождения сигналов по цепочке больше, чем для отдельно взятых элементов, и в связи с этим уменьшаются трудности при проведении опытов. В реальных условиях на работу каждого из элементов могут в некоторых случаях оказывать влияние элементы, как предшествующие ему, так и следующие за ним дальше по цепи воздействий. Это связано с шумами, возникающими при работе элементов. Разработаны различные схемы соединения при испытаниях между собой элементов, позволяющие учесть взаимовлияние элементов при их совместной работе [36]. [c.431]

При работе струйных и других элементов пневмоники возникают акустические колебания. Порождаемые процессами течения воздуха, они в свою очередь оказывают влияние на характеристики течений и в конечном счете на внешние характеристики элементов. Последнему вопросу посвящен 48. Здесь же рассмотрим источники акустических колебаний — шумов, возникающих при работе элементов пневмоники ). [c.433]

Известно, что выхлопной тракт двигателя, состоящий в основном из отрезков гладких труб, является акустической системой с высокой добротностью и обладает повышенной склонностью к резонансным колебаниям. В работах [1,2] нами указывалось на перспективность применения в подобных системах глушителей с рассеиванием энергии и разработаны методы их проектирования. Основной особенностью глушителей шума выпуска является соизмеримость их элементов с длинами звуковых волн, генерируемых двигателем. Ниже рассмотрено влияние этого обстоятельства на характеристики одного класса акустических систем, создающих последовательное активное сопротивление потоку. [c.241]

Для гидросистем характерно быстрое изменение формы потока, но в большинстве случаев частота этого изменения столь высока, что приводит только к увеличению шума при работе гидросистемы. Шум неприятен, но он редко оказывает влияние на характеристики системы. Бывают, разумеется, случаи, когда амплитуда шума достаточно велика, а частота слишком мала, чтобы ухудшить характеристики. Низкочастотный шум особенно пагубно влияет на системы, содержащие элементы с резонансными характеристиками и незначительным демпфированием, такие, как петли в трубопроводах [3], когда их резонансные частоты совпадают с частотой вихреобразования. [c.250]

Реальные активные элементы (усилители, преобразователи частоты и другие устройства) имеют в общем случае неидентичные амплитудные и фазовые характеристики, что приводит к искажению требуемого амплитудно-фазового распределения (АФР), а следовательно, к изменению формы ДН, снижению потенциала АФАР, увеличению удельной спектральной плотности мощности шума. Вводя в каждый активный модуль цепи фазовой автоподстройки и стабилизации усиления, фазовые погрешности можно свести до единиц градусов, а амплитудные — до нескольких процентов, и таким образом существенно уменьшить влияние разброса характеристик элементов модулей на параметры АФАР. [c.26]

Вихревые элементы, у которых /Срз доходит до 20, а уровень шумов составляет до 10% от входного давления, могут использоваться в качестве переключателей потока. При исследовании [118] вихревых камер с рассредоточенной периферийной подачей потока питания через кольцевую шель (рис. 137, г), двумя соплами управления и двумя выходами было выяснено влияние относительной ширины сопла управления = Ьу/0. На рис. 145, а приведена зависимость /Срз от р, полученная экспериментально. Как видно, с уменьшением р коэффициент /Срз увеличивается. Величина р влияет также на вид характеристики Qв = Ру) [118]. С уменьшением р указанная характеристика все больше отклоняется от пропорциональной, увеличивается зона начальной нечувствительности, а при р < 0,01 появляется участок с обратным уклоном (рис. 145, б). [c.300]

Анализ влияния вибродемпфирования на величину потоков колебательной энергии в несущей конструкции ткацкого станка, выполненный в работе [3], позволил выявить зависимость полной энергии колебаний в связанных элементах конструкций от характеристик вибродемпфирования отдельных деталей и наметить пути снижения общего уровня излучаемого шума. [c.71]

Возникновение акустических колебаний, проявляющихся в виде шумов различной частоты, может, как это уже было отмечено, существенно влиять на характеристики струйных элементов, Чаще всего это влияние является вредным, и гогда возникает [c.435]

Искажения характеристик струйных эле-ментов, вызываемые влиянием шумов, возникающих при их работе. Меры к исключению или уменьшению этого влияния. Уже при первых опытах, проводивщихся на начальном этапе разработки элементов пневмоники, было обнаружено, что работа элементов сопровождается характерными звуками, причем, как было выяснено, различным режимам работы отвечают разные звуки. Это было учтено при опытах с описанными в 14 аэродинамическими генераторами колебаний, данные которых были использованы для предварительного суждения о достижимой скорости выполнения операций с помощью элементов пневмоники (о диапазоне пропускаемых ими частот). При этих опытах акустические сигналы воспринимались с помощью микрофона, установленного на расстоянии от экспериментальной установки. [c.436]

При увеличении осевой нагрузки расширяется зона контактирования шариков с кольцами, вследствие чего уменьшается влияние геометрических аномалий элементов подшипников на виброакустические характеристики (рис. 9.5). Однако возможно усиление вибрации и шума на частотах, близких кТрезонансным. Поэтому оказывается возможным оптимальный выбор осевой нагрузки для достижения минимального уровня вибрации и шума машин при известном спектре возмущений. [c.189]

Поверхности, излучающие шум. Колебания различных внешних поверхностей двигателя ио-разному влияют на шум, создаваемый двигателем. На рис. 6.84 представлены данные об уровнях шума, создаваемого двигателем и его основными элементами. Для того чтобы снизить уровень шума работающего двигателя, следует уменьшить каждую из основных составляющих. Выявление того, какой именно метод — демпфирование, звукоизоляция или увеличение жесткости — наиболее подходит к той или иной составляющей, требует анализа влияния отдельных характеристик акустического излучения всего шума для рассматриваемого диаиазона частот колебаний. Подход к этой проблеме зависит от динамических свойств конструкции и от того, связан ли шум с обычным или резонансным возбуждением колебаний конструкции. Если динамическая реакция системы связана с обычными вынужденными колебаниями, то демпфирование, как правило, не оказывает какого-либо влияния на систему, и здесь необходимо использовать иные подходы, такие, как увеличение жесткости или введение звукоизо- [c.372]

Результаты расчетов и экспериментов показывают, что масса ротора и корпуса и жесткость элементов конструкции оказывают существенное влияние на виброакустические характеристики ЭМЛШ. При изменении массы корпуса, ротора или жесткостей элементов ЭМММ возможно возникновение явлений резонанса, когда частоты возмущающих сил совпадут с частотами собственных колебаний. На вибрацию и шум оказывает влияние степень близости в спектре частот возмущающих сил к резонансным частотам, зависящим от параметров конструкции так, например, при увеличении жесткости крышек гиродвигателя резонансные частоты [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...