Характеристика испарительных систем

Графический метод, рассмотренный в предыдущем разделе, позволяет находить переходные функции для любого частного случая. Однако возможно получить временные характеристики испарительной системы и чисто аналитическим путем. На основании общих формул можно определить кривые разгона быстрее и более точно, чем графическим путем помимо этого, аналитически удается лучше исследовать основные свойства переходных функций подобных систем. [c.151]

Для выяснения причин образования явлений застоя и опрокидывания циркуляции рассмотрим гидродинамические характеристики испарительной системы, состоящей из трех параллельно включенных рядов труб с различным тепловосприятием (рис. 10.11). При этом примем, что в подъемные трубы поступает вода, нагретая до температуры насыщения. [c.233]

Особенно наглядное представление о процессах, происходящих в испарительной системе при перечисленных возмущениях, можно получить, если рассматривать ступенчатые возмущения. Наиболее просто найти переходные функции для случаев а и с . В дальнейшем они могут быть перестроены в частотные характеристики любым из известных методов. [c.139]

На основе результатов расчета потерь давления в элементах испарительной системы при разных режимах ее работы обычно при расходах среды, соответствующих 15, 50, 100 и 150 % расчетной производительности котлов, могут быть построены их гидравлические характеристики 0=/(Ар), которые дают возможность проверить надежность циркуляции в каждом элементе системы и выявить их гидравлическую и тепловую разверку. [c.247]

Рассмотрим методы определения параметров двигателя по этому уравнению. В испарительных системах величина Го определяется видом газифицируемого компонента топлива и условиями его газификации. Соответственно определены и постоянные величины Ко р рг. Коэффициенты полезного действия турбины и насосов Ло.т и г н, гидравлические характеристики Цг Цж и а заданы конструкцией двигателя, Величина о характеризующая перепуск газа мимо турбины, является регулирующим параметром и в проектном расчете принимается равной единице. Таким образом, (16.45) отражает зависимость [c.324]

Рис. 6.16. Гидродинамические (а) и тепловые (6) характеристики системы испарительного охлаждения

Классификация и характеристика систем испарительного охлаждения. Системы испарительного охлаждения в зависимости от организации движения потока рабочего тела подразделяются на системы с естественной циркуляцией и системы с принудительной многократной циркуляцией. Системы выполняются с индивидуальными контурами циркуляции или в комбинации с контуром циркуляции котла-утилизатора, работающего на отходящих газах технологического агрегата. Принципиальные схемы систем показаны на рис. 1.41. [c.71]

Расчет системы испарительного охлаждения. Целью расчета является выбор конструктивных характеристик системы и условий охлаждения элементов, обеспечивающих безаварийную работу. Предельно допустимые температуры наружной поверх- [c.72]

В системах испарительного охлаждения с принудительной циркуляцией могут применяться насосы, характеристика которых приведены в табл. 1.12. [c.74]

Такими испарительными устройствами следует пользоваться с осторожностью, поскольку конденсация и унос влаги способны ускорить загрязнение компрессора и, следовательно, снизить эксплуатационные характеристики установки. За такими системами ставят влагоотделители или слой прокладок для снижения вероятности уноса влаги. Из рис. 6.17 видно, что наибольшая выгода от испарительных охладителей достигается в условиях жаркого и сухого климата. При этом диапазон температур наружного воздуха, в котором используется испарительное охлаждение, ограничен температурой 7 °С из-за возмож- [c.206]

Целью расчета системы испарительного охлаждения является выбор ее конструктивных характеристик и условий охлаждения элементов, обеспечивающих безаварийную работу. Предельно допус- [c.106]

В прямоточных котлах Зульцера применяют подъемноопускные испарительные трубы (рис. 20.5,6). Нижняя радиационная часть экранов, включая радиационный экономайзер, выполняется из горизонтальных и слабонаклонных труб. Испарительные трубы делают большего диаметра, чем экономайзерные, и располагают в верхней части топки. Они являются продолжением экономайзерных труб меньшего диаметра. Экономайзерные трубы выполняют роль дроссельных шайб и обеспечивают устойчивую гидродинамическую характеристику испарительной системы. [c.387]

I — динамическая характеристика подогревательной части экономайзера (смещение точки начала испарения при изменении расхода) 2, 3, 4, 5— динамические характеристики испарительной части экономайзера 2 — из-мейенне расхода насыщенного пара, поступающего в барабан, при смещении точки начала зоны испарения 3 — изменение расхода насыщенной воды при смещении точки начала зоны испарения 4 — изменение расхода насыщенной) пара, поступающего в барабан, при изменении расхода питательной воды 5 — изменение расхода насыщенной воды, поступающей в барабан, при изменении расхода питательной воды 6, 7 — динамические характеристики барабана совместно с испарительной системой 6 — изменение условия при изменении отбора пара 7 — изменение уровня при изменении поступления насыщенной воды в барабан 8 — датчик уровня [c.239]

В котле с многократной принудительной циркуляцией сопротивление испарительной системы преодолевается за счет давления, создаваемого циркуляционным насосом. Кратность циркуляции /с = б-ь10. Гидравлическая характеристика витка таких котлов так же, как и у котлов прямоточных, определяется выражением Арэл=Л( — —ВО + сО, где коэффициенты А, В, С те же, что и в формуле (10.73). [c.245]

Наиболее существенное влияние на конструктивные и технико-эко-номичекие показатели конденсационных турбин оказывает выбор расчетных параметров водоохладн-теля, характеристик конденсатора и ЦНД. Широкий переход в силу объективных причин к оборотным системам водоснабжения (с водо-хранилнщами-охладителями или с испарительными градирнями) привел к повышению среднегодовых [c.223]

При статистических расчетах установок, т. е. при нахождении их удельных показателей и оптимальных размеров элементов, система определяющих алгоритмов включает в себя алгоритмы приближенного и уточненного расчетов, статистических характеристик, техникоэкономических критериев эффективности, а также оптимизации параметров. При разработке алгоритмов исходят либо из системы уравнений одного элемента опреснительной установки—испарительного аппарата с последующим пспользованием его для всех остальных ступеней, либо решают замкнутую систему уравнений для всей установки в целом. [c.128]

В настоящее время в Советском Союзе наибольшее распространение получили испарители с греющими элементами, погруженными в жидкость. Такие испарители в соответствии с ГОСТ 10731—85 Е называются испарителями поверхностного тина для паротурбинных электростанций. Предусмотренные ГОСТ типоразмеры и технические характеристики испарителей, предназначенных для восполнения потерь пара и конденсата на электростанции, приведены в табл. 8.1. В таблице даны также основные размеры аппаратов, взятые с заводских чертежей. Аппараты выпускаются на максимально дюнустимое давление в трубной системе и корпусе до 0,59 и 1,57 МПа. При давлениях до 0,59 МПа они используются обычно в качестве последних ступеней многоступенчатых испарительных установок и испаричелей, включенных в систему [c.198]

В двигателях, работающих на твердом топливе, сопла почти никогда не делаются охлаждаемыми из-за отсутствия необходимой для охлаждения жидкости в системе силовой установки с РДТТ. Поэтому в двигателях с большой продолжительностью работы горловина сопла выполняется из тугоплавкого материала (графита или молибдена), а для изоляции металлических частей и уменьшения тепловых напряженлй делаются вставки из материалов с низкой теплопроводностью (керамиков или специальных пластмасс). Однако в двигателях с продолжительностью работы, превышающей 40 60 сек., и при использовании топлив с высокими энергетическими характеристиками проблема охлаждения сопла остается трудно разрешимой. Можно почти с уверенностью сказать, что в будущем должны быть рассмотрены возможности применения таких новых видов охлаждения, как пленочное и испарительное. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...