Применение тепловых труб и их конструкции

ПРИМЕНЕНИЕ ТЕПЛОВЫХ ТРУБ И ИХ КОНСТРУКЦИИ [c.437]

Для уменьшения напряжений в трубопроводах необходимо обеспечивать их гибкость, изменяя направление укладки с помощью колен, петель и отводов и компенсируя тепловые расширения путем применения гофрированных труб и сифонов, шаровых соединений и других компенсаторов. Опоры, крепления и ограничители не должны препятствовать свободному перемеще -нию труб, обусловленному работой опорной конструкции, а также их тепловым расширением и сжатием. Необходимо использовать поперечные связи и гасители колебаний, допускающие движение трубопровода под действием вибраций. [c.43]

Проблема нейтрализации внутренних тепловыделений на космическом ко-)абле тесно связана с необходимостью отвода теплоты на периферию корабля. Идеальное решение вопроса транспорта теплоты может быть достигнуто с помощью устройств типа тепловой трубы. Тепловая труба, представляющая собой герметичный капиллярно-пористый фитиль, насыщенный легколетучей жидкостью, с помощью испарительно-конденсационного механизма переноса теплоты позволяет в десятки тысяч раз увеличить теплопроводность по сравнению с теплопроводностью лучших естественных проводников теплоты (металлов). Тепловая трубка по существу является своеобразным сверхпроводником теплоты, действующим автоматически. Именно космос благодаря невесомости снимает с тепловых труб всякие геометрические и пространственные ограничения и делает их незаменимыми в конструктивном плане. В частности, применение тепловых труб позволяет не только устранить недопустимые температурные деформации корпуса корабля и снять температурные напряжения конструкции, вызванные сильным прогревом корабля с солнечной стороны и резким охлаждением с теневой стороны, но и обратить эти в общем неблагоприятные условия на пользу. [c.376]

Книга начинается введением, в котором поясняются принципы работы тепловой трубы, описываются типы труб и области их применения. Затем следует подробное изложение теории тепловой трубы, конструкции и изготовления. Построение изложения теории тепловой трубы позволяет в процессе анализа тепловой трубы параллельно осветить фундаментальные законы термодинамики, теплопередачи, механики жидкости и материаловедения. Для удобства решения задач инженерами-практиками разработана методика расчета, в которой обобщена вся необходимая теоретическая информация. Кроме того, достаточно подробно обобщена обширная исследовательская информация. Наконец, описаны применяющиеся в настоящее время способы и технология изготовления тепловых труб. В последней главе описаны существующие и перспективные области применения тепловых труб в энергети-..ческих системах. Этот материал будет полезен инженерам, архитекторам и строителям, занимающимся вопросами экономии энер- [c.7]

За десять с лишним лет с начала исследований тепловых труб накопился большой объем информации по различным аспектам конструирования, испытания, применения этих устройств. Некоторые работы уже морально устарели, другие, наоборот, подтверждены экспериментально и получили дальнейшее развитие. С каждым годом появляется все больше оригинальных конструкторских идей, идут их практическая проверка, внедрение в технику. За последнее время, как это и бывает всегда с новыми идеями, уменьшился излишний оптимизм в перспективах применения тепловых труб для одних областей техники, и в то же время тепловые трубы на более твердой исследовательской основе завоевали себе право эффективного применения в других областях техники. Несомненно, что возможности разработки новых конструкций тепловых труб на сегодня далеко не исчерпаны. Широкое применение тепловых труб в технике в настоящее время по существу только начинается. [c.5]

Повышение температуры воздуха возможно в пределах, ограниченных технико-экономическими условиями распределения тепловосприятия в элементах котла, надежностью работы воздухоподогревателя и механических топок при слоевом сжигании топлива. Рекомендуемые исходя из этих положений температуры подогрева воздуха приведены в [1]. Температура продуктов сгорания на выходе из топки в значительной мере определяет обш,ие технико-экономические характеристики котла, в том числе надежность и бесперебойность его работы. При сжигании твердого топлива повышение температуры продуктов сгорания на выходе из топки лимитируется условиями шлакования поверхностей нагрева экранов и расположенных за топкой поверхностей нагрева. При сжигании мазута и газа температура продуктов сгорания на выходе из топки определяется рациональным распределением тепловосприятия радиационных и конвективных поверхностей нагрева. Этот вопрос и рекомендуемые температуры продуктов сгорания невыходе из топки при сжигании различных видов топлива и конструкциях топки рассмотрены в гл. 4, 6, 8. Коэффициент тепловой эффективности может быть повышен за счет увеличения углового коэффициента х поверхности нагрева, в частности, путем применения двухсветных экранов и ширм, а также за счет поддержания чистыми поверхностей нагрева при систематической их очистке от загрязнений обдувкой или за счет механического воздействия на трубы. [c.210]

Новое направление разработок фирмы Филипс в части трубчатых нагревателей связано с проектированием различных конструкций коллекторов для верхних и нижних труб нагревателя (рис. 5.7). Будучи соединенными с керамическими вставками, выполняющими роль тепловых изоляторов на нагретой зоне цилиндра, они дают возможность применить водяное охлаждение для расширительных полостей цилиндров, изготовляемых из относительно недорогих марок сталей. На это интересное направление возлагают большие надежды, так как оно связано со значительным снижением стоимости двигателей Стирлинга. Полученное снижение стоимости двигателей позволит обеспечить широкую перспективу их применения [229]. [c.105]

Выбор теплоносителей, конструкционных материалов и в конечном счете всей конструкции тепловых труб — вопрос комплексный, где все должно быть подчинено решению задач, связанных с применением тепловых труб в том или ином устройстве. Прежде всего следует учитывать следующие моменты . 1) уровень ра-604.ИХ температур 2) максимальные подводимые тепловые потоки 3) удельные тепловые потоки 4) перепады температуры 5) гео1уГетрические размеры 6) положение в гравитационном поле и наличие центробежных, электромагнитных и других сил 7) наличие ударов и вибраций 8) условия пуска 9) ресурс и надежность работы 10) трудоемкость и воспроизводимость характеристик при изготовлении 11) стоимость. [c.6]

Наиболее слабым звеном в системе тепловой аккумулятор — двигатель Стирлинга с жидким теплозапасающим материалом является циркуляционный насос. Пока нет достаточно надежных насосов для перекачки жидкого металла при температуре 900— 1000° С. Поэтому несомненный интерес вызывает применение в системах с жидким теплозапасающим материалом тепловых труб. Отсылая читателя для ознакомления с конструкцией и принципом работы тепловых труб к специальной литературе [30], отметим те специфические особенности, которые делают их пригодными для применения в системе тепловой аккумулятор — двигатель Стирлинга. [c.138]

В качестве сухой штукатурки сверх тепловой изоляции в последнее время начали применяться асбоцементные полуцилиндры заводского изготовления. При этом способе защиты тепловой изоляции от повреждений отпадает надобность в обвертке труб сверх слоя тепловой изоляции металлической сеткой и применения штукатурки асбоцементным раствором. Асбоцементные полуцилиндры изготовляются из сырых асбошиферных листов, для изготовления которых применяется асбест V—VI сортов и цемент марки 500. Нижне-Тагильский цементно-шиферный завод изготовляет асбоцементные полуцилиндры для труб Dy = 150- 800 мм. Однако конструкция Нижне-Тагильского завода имеет недостаток, заключающийся в том, что полуцилиндры не имеют раструбов и для их крепления на изоляции требуется устанавливать металлические бандажи из нержавеющей стали. При наличии раструбных полуцилиндров швы заделываются цементным раствором, поэтому надобность в дорогих металлических креплениях — бандажах отпадает. [c.357]

В настоящее время в практике реакторостроения широко используются сборки стержневого типа. Критические тепловые нагрузки в таких сборках зависят от геометрии стерукней, их расположения, типа дистаицио-пирующих решеток и пр. Обычно все же дкр в сборках ниже, чем в цилиндрических трубах (рис. 3.27). Повышение критической мощности в таких конструкциях приобретает особое значение. Примером использования локальных завихрителей для повышения q p в сборках стержневого типа является работа [3.83]. Сборка с решетками сотового типа состояла из семи ТВЭЛ диаметром 12 мм с обогреваемой длиной 2200 мм. Из рис. 3.28 видно, что применение локальных завихрителей существенно расширяет область бескризисной работы. [c.134]

Стальные воздухотрубные рекуператоры представляют собой пучок труб диаметром 30— 90 мм, присоединенных к коллекторам. Их применение благодаря поперечному обтеканию труб греющей средой, энергетически более выгодному, чем продольное, позволяет осуществлять работу печи без принудительной тяги. Однако по сравнению с газотрубными рекуператорами они более подвержены абразивному износу и загрязнению при работе на запыленных газах. Рекуператор из прямых труб (рис. 2.27, а) прост по конструкции, но неодинаковые температурные удлинения труб могут приводить к их деформациям и нарушению плотности сварных швов, особенно в условиях нестационарного теплового режима. В петлевом рекуператоре (рис. 2.27, б) компенсация температурных удлинений обеспечена, но из-за разных длин и поверхностей труб нагреваемая среда по ним рас- [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...