Цветные металлы и сплавы в пищевой промышленности

В настоящее время разработан ряд нормалей, например, на теплообменники, подогреватели с паровым пространством, конденсаторы и пр., которые могут применяться также и в пищевой промышленности. Для цилиндрических сварных сосудов и аппаратов, изготовленных из листовой стали (ГОСТ 9617—67), установлен ряд внутренних диаметров, которые рекомендуется принимать, например, от 400 до 1100 мм через каждые 100 мм и от 1200 до 4000 мм через каждые 200 мм для сосудов и аппаратов, изготовленных из цветных металлов и сплавов, — от 200 до 1000 мм через каждые 50 мм и от 1100 до 2000 мм через каждые 100 мм. Наружный диаметр сосудов или аппаратов, изготовляемых из стальных труб, рекомендуется принимать равным 159, 219, 273, 325, 377, 426, 480, 530, 630, 720, 820, 920 или 1020 мм. Для характеристики и выбора трубопроводной арматуры, соединительных частей и трубопроводов в ГОСТ 356—68 установлены ряды условных, пробных и рабочих давлений, а В ГОСТ 355—67 — ряд условных проходов. [c.141]

Инструменты из карбонадо применяются во многих отраслях промышленности станкостроении, автомобильном и сельскохозяйственном машиностроении, авиастроении, машиностроении для легкой и пищевой промышленности, для лезвийной обработки цветных металлов, титановых сплавов, выглаживания сырых и закаленных сталей. [c.445]

ЦВЕТНЫЕ МЕТАЛЛЫ И СПЛАВЫ В ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Алюминий и алюминиевые сплавы [c.529]

Первыми и основными отраслями промышленности, широко использующими титановые сплавы, которые стимулировали необычайно быстрый рост производства титана, были авиация и техника освоения космоса, заинтересованные в высокой удельной прочности металла. В настоящее время примерно половина продукции титана расходуется именно в этих областях техники. Однако уже сейчас намечается и в ближайшие годы разовьется преобладающее его применение в более земных сферах. Такие области использования титана, как химическая промышленность, морское судостроение, цветная металлургия, пищевая промышленность ставят на первое место уже коррозионную стойкость титановых сплавов, которая оказалась не менее примечательной, чем его высокая удельная прочность. [c.239]

Пайка может быть применена для соединения углеродистых и легированных сталей, цветных металлов и их сплавов, а также разнородных металлов всех марок. Процесс пайки широко применяется во всех отраслях промышленности, в особенности в автотракторной, химической и пищевой. [c.231]

Паянием называется процесс соединения металлических де- талей путем введения между ними расплавленного сплава, называемого припоем. В отличие от сварки плавлением при пайке основной металл не расплавляется. Припой должен иметь температуру плавления ниже температуры плавления основного металла и, кроме того, должен хорошо растворять и смачивать его поверхность. Прочность паяния зависит от степени взаимной диффузии основного металла и припоя. Главное условие для получения прочного паяния — чистота соединяемых поверхностей. Для этого поверхность изделия предварительно очищают механическим путем, а затем подвергают химической очистке при помощи флюсов. Выбор флюса зависит от вида припоя и основного металла Паяние применимо для всех марок углеродистых и легированных сталей, цветных металлов и их сплавов, а также для соединения разнородных металлов. Преимущество паяния перед сваркой — дешевизна и простота процесса, возможность сохранения без изменений химического состава, структуры и механических свойств детали. Паяние широко используется во всех отраслях промышленности и особенно в химической, автотракторной, приборостроительной и пищевой. В зависимости от температуры плавления и прочности применяемых припоев способы паяния делятся на две группы паяние мягкими припоями и паяние твердыми припоями. [c.329]

Способом газопламенного напыления пользуются в основном для нанесения защитных, антикоррозионных покрытий на деталях и изделиях из стали, чугуна и цветных сплавов, требующих защиты от воздействия влаги и химически активной среды. В настоящее время такие покрытия применяются в химической, пищевой и других отраслях промышленности. Это позволило снизить себестоимость многих деталей и изделий, сэкономить большое количество цветных металлов и сплавов, применяющихся в качестве защитных покрытий. [c.120]

Справочная книга содержит сведения о химическом составе, физических и механических свойствах и коррозионной стойкости конструкционных углеродистых и легированных сталей и чугунов, цветных металлов и их сплавов, применяемых в химическом машиностроении, а также для машин и аппаратов бумажно-целлюлозной, пищевой, нефтяной и смежных отраслей промышленности. [c.2]

По размерам производства (начато с конца XIX в.) алюминий в настоящее время занимает первое место среди всех цветных металлов. Он имеет высокую электро-и теплопроводность (уступая только серебру и меди) и применяется как проводниковый материал и для деталей теплотехнических устройств. Алюминиевые деформируемые сплавы (дуралюмины и др.) — важнейщие конструкционные материалы в авиа- и других областях техники алюминиевые литейные сплавы (силумины н др.) широко применяют в машиностроении. Вследствие высокой коррозионной стойкости алюминиевые сплавы используют в химической и пищевой промышленности, для бытовых изделий (см. разд. II, гл. 14). [c.95]

Плакирующий (наружный металл) предназначен для защиты основного металла — сердцевины (обычно стали) от воздействия агрессивных сред или придания ему других свойств. Обычно производятся следующие виды биметалла сталь-медь, сталь-латунь, сталь-никель, сталь-нержавеющая сталь, сталь-алюминий, сталь-различные сплавы и т. д. Биметаллы изготовляются в виде листов, лент, проволоки и предназначаются для замены цветных металлов и высоколегированных сталей в хнуической, металлургической, пищевой и других отраслях промышленности. Плакирование осуществляется- пршсаткой соприкасающихся между собой слоев раз-лйчных металлов или электролитическим осаждением на листюую сталь, ленту, проволоку меди, латуни, никеля и т. д. [c.98]

Т. цветных металлов имеют обширное применение в целом ряде областей промышленности судостроение, транспорт, турбостроение, авто- и авиастроение, химич. пром-сть, сахарная пром-сть, холодильное дело, пищевая пром-сть и пр. Наибольшее распространение имеют Т. из меди и ее сплавов с цинком, составляя в среднем 16—17% по весу от всех производимых медных и медно-цинковых иолу- фабрикатов (листов, лент, прутков, палок и проволоки). Медные Т. применяются в паропроводах силовых станций для неперегретого пара в качестве компенсаторов, в установках для горячей воды, в трубопроводах и воздухопроводах высокого давления, в трубопроводах для различного рода соков и сиропов, при ма- лых диаметрах в качестве маслопроводов разных двигателей и машин. Латунные Т. применяются в разных машинах, в частности в поверхностных конденсаторах, а также в качестве полуфабриката для разнообразных целей. Для холодильников, охлаждаемых морской водой конденсаторов), помимо латунных Т. с содержанием 70% Си и 30% Zn применяются также Т. из морской латуни с содержанием 70%Си, 1% Sn и Zn (остальное) или из бронзы 91% Си, 9% Sn ц 0,3% Р. В настоящее время для конденсаторов наилучшими считаются Т. из мельхиора (80% Си и 20%. Ni), купроникеля (70% Си и 30% Ni) и монель-металла. Т. из [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...