Циркуляция в высоконапорном парогенераторе

В СССР в 1935—1940 гг. разрабатывались конструкции высоконапорных парогенераторов с многократной принудительной циркуляцией и прямоточных. Был построен [55] опытный прямоточный парогенератор паропроизводительностью 6 т/ч с параметрами пара 65 ата, 400° С (рис. 6). При давлении наддува 4 ата достигнуто теплонапряжение топочного объема около 20 X X 10 ккал/(м ч). Высота кожуха парогенератора составляла всего 1,5 м, диаметр его— 1,0 м. Вес парогенератора около 0,7 т (0,12 кг металла на 1 кг пара). [c.8]

Высоконапорные парогенераторы с многократной принудительной циркуляцией [c.116]

Для высоконапорных парогенераторов с докритическими параметрами пара рационально применять многократную принудительную циркуляцию воды, экранируя топку только испарительными поверхностями нагрева. Параметры многократной принудительной циркуляции должны приниматься из условия отсутствия кризисов теплообмена I и II рода. Кризис теплообмена II рода отсутствует, если паросодержание в экранных трубах не превышает граничного значения, определяемого по формулам В. Е. Доро-щука [c.185]

В большинстве случаев высоконапорные парогенераторы работают по схеме с принудительной циркуляцией. [c.94]

Графики рис. 2-19,5 показывают, что в высоконапорном парогенераторе надежная циркуляция воды обеспечивается при тепловой нагрузке экранных труб свыше 800 тыс. ккал/(м -ч) и скорости входа воды в эти трубы 2,0 м/с. Столь интенсивная передача тепла допустима только [c.160]

Циркуляция в высоконапорном парогенераторе [c.154]

Первый опыт эксплуатации головных образцов ПГУ подтверждает правильность расчетных и конструктивных решений по высоконапорным парогенераторам с принудительной циркуляцией, показывает высокую эффективность и надежность нового энергооборудования. [c.214]

Высоконапорные парогенераторы средней производительности (120—230 т1ч), которые компонуются с теплофикационными турбинами с промышленным отбором пара, вследствие потерь больших количеств конденсата, а также трудности получения хорошего качества питательной воды для обеспечения высокой надежности должны иметь принудительную циркуляцию от циркуляционного насоса. Благодаря принудительной циркуляции с барабаном-сепаратором компоновка поверхностей нагрева может быть свободной, что дает возможность создать парогенератор малых размеров по высоте, соответствующих габаритам паровых турбин. При этом облегчается также автоматизация рабочего процесса парогенератора и обеспечивается большая эксплуатационная надежность и маневренность установки. Малая кратность циркуляции, равная 4—5, и высокое давление пара (100—130 ата) в установках средней мощности дают возможность создать надежно работающий циркуляционный насос с небольшими затратами мощности на его привод. [c.219]

Рис. VI. 4. Высоконапорный парогенератор с многократной принудительной циркуляцией производительностью 120 т ч

Рис. VI. 5. Высоконапорный парогенератор с естественной циркуляцией производительностью 450 т/ч

Основные характеристики парогенератора приведены в табл. VI. 2. С целью выбора наиболее рациональной и надежной конструкции парогенератора для парогазового блока 200 тыс. кет разработаны проекты высоконапорных парогенераторов производительностью 450 т1ч на параметры пара 140 am, 570/570° С с естественной циркуляцией, прямоточного типа и с принудительной многократной циркуляцией. Расчетное давление в топочной камере при но- [c.222]

Перед Второй мировой войной в Германии были разработаны для кораблей высоконапорные парогенераторы также с принудительной циркуляцией, но с поперечным обтеканием трубных пакетов дымовыми газами. Во Франции в этот же период были созданы и установлены на нескольких кораблях высоконапорные парогенераторы Сюраль с естественной или принудительной [c.8]

Перед Второй мировой войной в ВМФ Франции имелись корабли (линкоры, крейсеры, эсминцы, потопленные впоследствии французами в Тулонском заливе) с ВПГ типа Сюраль с естественной и принудительной циркуляцией. В топках этих парогенераторов сжигался мазут. Высоконапорные парогенераторы Форка-уфа с принудительной циркуляцией были также разработаны для эсминцев в Германии. В США имеется опыт применения на кораблях ВПГ, сжигающих легкие топлива. Кроме уменьшения веса и габаритов и экономии топлива (за счет более низкой температуры уходящих газов) применение ВПГ на кораблях дает еще важное преимущество — малую высоту парогенераторов, позволяющую размещать их под броневой палубой, что увеличивает срок службы энергетической установки. [c.68]

На кораблях ВМФ Франции в качестве высоконапорных парогенераторов использовались типовые конструкции судовых котлов с естественной циркуляцией. В таком парогенераторе Сюраль (рис. 60) легкая обшивка заменена прочным корпусом, рассчитанным на высокий наддув [37]. [c.112]

С целью изучения рабочего процесса в высоконапорных парогенераторах был осуществлен комплекс исследований на прямоточном парогенераторе ЦКТИ производительностью 6 т ч и парогенераторе с многократной циркуляцией воды производительностью 120 т я, установленном в схеме ПГУ на 1-й ЛенГЭС. В этих парогенераторах предусматривалось размещение на фронте топки нескольких горе-лочных устройств. В качестве завихрителей в парогенераторе 6,0 ш1ч были применены регистры конического типа. Опыт работы показал, что при установке конических регистров образуется дополнительная (кроме центральной) периферийная циркуляционная зона. Движение газов между периферийной и центральной зонами рециркуляции приводит в начальном участке топочного устройства к более высоким уровням градиентов составляющих скоростей следовательно, процесс горения происходит гораздо интенсивнее, вследствие чего уменьшается длина пути выгорания топливного факела. [c.224]

Высоконапорный парогенератор ЦКТИ с многократ-но-принудительной циркуляцией [c.494]

Высоконапорный парогенератор является котлом с многократной принудительной циркуляцией с топочной камерой, работающей под наддувом 5 кгс1см . [c.46]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...