Провисание струны

Точность измерения штихмасом провисание струны следует учитывать дополнительно по формуле (2). [c.16]

Для часто производимых точных проверок рекомендуется составить заранее таблицы провисания струн разной длины и диаметров и пользоваться ими при измерениях. [c.45]

Для плоскостей длиной до 10 м. Провисание струны определяется по формуле [c.757]

Натянутой струной проверяют плоскости длиной до 10 м, а иногда и больше. Расстояние от струны до плоскости замеряют штихмасом. В качестве струны применяют стальную проволоку диаметром 0,3—0,5 мм пли шелковую нить. При контроле прямолинейности длинных плоскостей учитывают провисание струны. [c.118]

При проверке прямолинейности горизонтальных плоскостей нужно учитывать провисание струны на разных участках по длине. [c.711]

Провисание струны в мм определяют по формуле [c.711]

Примечания 1. Провисание струны в мм при проверке горизонтальной плоскости определяют по формуле /= 28 где и VI к — расстояния в м от мест закрепления струны до точки, для которой определяют провисание q — масса 1 м струны в г 8 — сила натяжения струны в пГ (0,5—0,6 разрывного усилия струны). 2. Для проверки прямолинейности плоскостей и соосности расточек применяется также луч лазера. Точность порядка 0,05 мм при длине более 10 м. [c.640]

Соосность внутренних расточек деталей можно проверять с помощью струны и микрометрического нутромера. Струну первоначально закрепляют на центровках так, чтобы она совпадала с осью базовой расточки, затем замеряют отклонение оси второй расточки от струны. При выполнении замеров необходимо учитывать провисание струны (табл. УП.32) под действием собственной массы. [c.51]

Величина провисания струны в зависимости от замеряемой длины [c.302]

Выверка цилиндров по струне имеет целью совмещение монтируемого оборудования с осью фундамента и расположение осей расточек этих цилиндров и переднего стула по одной оси. При этом вертикальное положение осей расточек определяется в зависимости от прогибов роторов и провисания струны. [c.154]

Провисание струны. Для повышения точности измерений, проводимых с помощью струны, необходимо учитывать величину провисания (табл. 29). [c.311]

Величины провисания струны, мкм [c.311]

Способ струнного створа прост и не требует высокой квалификации исполнителей. Однако его точность существенно зависит от колебаний струны, амплитуда и частота которых обусловлена длиной струны, вибрацией несущих конструкций и другими внешними факторами. Колебания струны возрастают с увеличением стрелы провисания и составляют обычно 0,1 ее величины. Следовательно, в случае необходимости регистрации положения оси рельса с точностью 1 мм, стрела провисания не должна превышать 10 мм Поэтому, при наличии неблагоприятных факторов приходится ограничивать длину струны до 40-50м. [c.42]

Струны. Струной для проверки прямолинейности может служить крученая шелковая нить или стальная проволока диаметром около 0,2—0,5 мм. Провисание шелковой нити в 4 раза меньше провисания стальной проволоки, но большая механическая [c.44]

Учет провисания горизонтальных струн производится по формуле [c.45]

Относительная величина провисания щёл-ковой нити примерно в 4 раза меньше по сравнению со струной из стальной проволоки. Расстояния от струны до плоскости проверяют штихмасом, определяя момент касания на-глаз на фоне белой бумаги. Применяют также определение момента касания штихмаса со струной, используя принцип замыкания электрической цепи (замыкание вызывает загорание лампочки или звук от зуммера). [c.264]

По приведенной формуле вычисляют ошибки, возникающие вследствие провисания проволоки, и вносят соответствующие поправки при работе с натянутой струной. [c.237]

На рис. 7.3, а показан участок провода (струны), с которым контактирует, например, движущийся троллейбус. Контактное устройство (токосъемник) можно представить как сосредоточенную массу т и жесткость С (рис. 7.3, б). Из-за случайных неровностей дороги (Л) точка получает случайные вертикальные перемещения, что приводит к кинематическому возбуждению системы. В зависимости от вероятностных характеристик дороги, скорости движения V и остальных параметров системы (т, j, Q q) при возникающих колебаниях возможны случаи, когда контактная сила между проводом и массой т в дискретные моменты времени обращается в нуль. Это может иметь место, так как связь между проводом и массой односторонняя. В реальных условиях всегда имеется небольшое провисание провода (штрихпунктирная линия на рис. 7.3, а), что очень сильно увеличивает вероятность нарушения контакта. [c.308]

Действия машиниста при неисправности контактной сети, снижении или снятии напряжения. Во время движения электропоезда машинист внимательно наблюдает за состоянием контактной сети. Для этого лобовое окно кабины должно быть чистым, ниче.м не закрытым, а прожектор отрегулирован так, чтобы освещать не только путь, но и контактную сеть. Наиболее часто встречающиеся неисправности сети—обрыв струн, изло.м и провисание фиксаторов—могут вызвать поломку токоприемников и тяжелое повреждение сети. Своевременное обнаружение машинистом этих неисправностей позволит избежать аварии. При наблюдении за состоянием контактной сети можно обнаружить ненормальные колебания провода, а в ночное время сильное искрение— результат неисправности контактной сети и токоприемников. Постоянно наблюдают также за показаниями вольтметра высоковольтной цепи. [c.109]

Стрелой провеса называют расстояние, измеренное в плоскости расположения провода между точкой его подвеса и точкой наибольшего провисания. Чем больше стрела провеса контактного провода, тем труднее токоприемнику следовать за изменением его высоты и тем скорее он может оторваться. У цепных контактных подвесок различают еше местные стрелы провеса контактного провода, т. е. стрелы провеса между двумя соседними струнами. При значительных местных провесах контактного провода увеличивается неравномерность эластичности подвески в пролете, что нежелательно. Поэтому для лучшего качества токосъема нужно, чтобы местные стрелы провеса контактного провода также были невелики. [c.174]

МО линей ности. На точность измерения влияют провисание проволоки, колебания струны вследствие шума и движения воздуха, перемещение микроскопа. Форма основания стойки микроскопа должна выбираться Б зависимости от формы направляющих проверяемой станины (фиг. 198). Это основание целесообразно выполнять на салазках с микрометрическим винтом для возможности поперечного перемещения микроскопа. [c.514]

При обнаружении любым работником железнодорожного транспорта (хозяйства электроснабжения, пути, сигнализации и связи, вагонного хозяйства, локомотивного, перевозок и других) неисправности контактной сети (провисание проводов, разрушение изолятора, наклон фиксатора, обрыв струны, наклон опоры и т. п. без нарушения габарита) необходимо оградить опасное место и подавать машинистам сигнал Опустить токоприемник . [c.286]

Проверка струной применяется при проверке горизонтальных и вертикальных плоскостей длиной 1—гО м, а иногда и более. В качестве струны применяют шёлковую нить или стальную проволоку диаметром около 0,2 мм. Натяжение проволоки не должно вызывать напряжений в ней более одной трети предела прочности. При проверке горизонтальных плоскостей провисание струны в любой точке может быть определено по следующей приближённой формуле [c.264]

Принимая во внимание прогиб роторов у и провисание струны у, вертикальный замер в должен быть меньше среднего бокового замера на аумму у+у ) [c.157]

Одним из ответственных этапов монтажа стапеля является отработка плавности обводообразующих элементов. До создания ЛЦИС эту операцию производили дискретным выборочным контролем отдельных точек контура по струне, натянутой эквидистантно контуру. С увеличением размеров агрегатов провисание струны резко снизило точность контроля. Появилась идея создания невесомой нити нз лазерного луча, которая была воплощена в конструкции прибора ЛЦИС-ЗПЛ (см. рис. 54). [c.113]

Необходимо помнить, что при материализации горизонтальной прямой линии посредством натягивания стальной струны под дегп ствием собственного веса всегда появляется некоторое провисание проволоки. Чем больше вес проволоки и чем меньше вес груза, создающего натяжение струны, тем больше будет провес. Вес груза, закрепляемого на концах стальной струны, берут рав- [c.236]

Для предохраненг1Я ограждающей стенки, выполненной из сетки или рулонного материала, от вспучивания или провисания с внешней стороны стенки устанавливают на цилиндрических поверхностях металлические кольца, а на плоских — струны. Ограждающую стенку следующего по высоте участка изолируемого аппарата устанавливают лишь по окончании засыпки нижерасположенного участка. [c.149]

При высокой скорости движения провисание контактного провода должно быть минимальным. Это обеспечивается конструкцией цепной подвески (рис. 10.2), в которой контактньхй провод между опорами подвешен не свободно, как в простой подвеске, а прикреплен к несущему тросу с помощью часто расположенных проволочных струн. Благодаря этому расстояние между поверхностью головки рельса и контактным проводом остается практически постоянным. Для цепной подвески в отличие от простой требуется меньше опор они располагаются на расстоянии 70...75 м друг от друга. [c.85]

Под сеткой имеются колосники, уложенные на кирпичные своды. Для предотвращения провисания платиноидной сетки, которая должна располагаться на определенном расстоянии от неплатинового катализатора, под сеткой натягивают струны из нихро-мовой проволоки. [c.59]

Струнные покрытия являются разновидностью вантовых н предназначены для перекрытия сравнительно не больших пролетов — от 18 до 36 м. Предварительное напряжение прямолинейных вант обеспечивает необходимую жесткость пролетной части покрытия. К недостаткам струн относят высокие значения распоров н провисание 1НОД нагрузкой, что ограничивает длину перекрываемых яролетов. Из-за деформативности струн кровля должна быть достаточно эластичной и допускать значительные прогибы под действием снега н ветра. В качестве примера такой кровли могут служить профилированный настил, уложенный гофрами поперек струи, плитный пенопласт и эластичный рулонный ковер. [c.54]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...