Компрессорные воздушно-реактивные двигатели

Компрессорный воздушно-реактивный двигатель. Наиболее распространенным типом компрессорных воздушно-реактивных двигателей является турбореактивный двигатель, широко применяемый в настоящее время в скоростной авиации. [c.570]

Компрессорные воздушно-реактивные двигатели, отработавшие моторесурс на самолетах, широко используются в наземных установках различного назначения для привода центробежных нагнетателей газа, в установках бурения скважин и т. д. [c.155]

КОМПРЕССОРНЫЕ ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ [c.424]

Начало отечественным опытно-конструкторским работам по турбореактивным двигателям было положено в 1933—1934 гг. А. М. Люлька (ныне член-корреспондент АН СССР) вскоре после опубликования Б. С. Стечкиным теории прямоточных и компрессорных воздушно-реактивных двигателей. [c.369]

Компрессорные [воздушно-реактивные двигатели [c.97]

Схема ВРД с турбокомпрессором представлена на рис. 10-32. В турбо-компрессорном воздушно-реактивном двигателе (ТРД) жидкое топливо, подаваемое из топливных баков, сгорает в камере сгорания и затем продукты сгорания, расширившись в сопле 2, выбрасываются во внешнюю среду. Окислителем служит кислород воздуха. Для того чтобы повысить [c.347]

Наиболее распространенным типом компрессорных воздушно-реактивных двигателей является турбореактивный двигатель, широко применяемый в настоящее время Б скоростной авиации [c.279]

Колебательная теплоемкость 38 Компрессорные воздушно-реактивные двигатели 276 Компрессоры 220. 221, 223, 225, 228, 231, 233, 255, 266, 274, 280 Конденсаторы ЗШ, 320 Конденсационные паровые турбины [c.333]

На немецком самолете-снаряде ФАУ-1 установлен бес-компрессорный воздушно-реактивный двигатель пульсирую-ш,его типа (рис. 117). [c.146]

Циклы воздушно-реактивных двигателей. Воздушно-реактивные двигатели в зависимости от способа сжатия воздуха, поступающего из атмосферы в камеру сгорания, разделяют на бескомпрессорные (со сжатием воздуха только вследствие скоростного напора воздушного потока) и компрессорные. [c.568]

Воздушно-реактивные двигатели, в свою очередь, разделяются на компрессорные и бескомпрессорные. [c.176]

Воздушно-реактивные двигатели в свою очередь подразделяются на компрессорные турбореактивные) и бескомпрессорные прямоточные и пульсирующие). [c.218]

Реактивные двигатели бывают воздушно-реактивные, к которым относятся бескомпрессорные и турбореактивные (компрессорные), а также жидкостно-реактивные. [c.113]

К компрессорным воздушно-реактивным двигателям относятся мотореактивные двигатели (МРД), в которых компрессор для сжатия воздуха приводится в действие поршневым двигателем, и турбореактивные (ТРД), в которых компрессор для сжатия воздуха приводится в действие газовой турбиной. [c.177]

Реактивные двигатели (РД) — это двигатели с газообразным рабочим телом, в которых химическая энергия топлива преобразуется в кинетическую энергию продуктов сгорания, расширяющихся в соплах и создающих силу тяги при истечении в сторону, противоположную движению аппарата. Существует классификация РД, в которой эти двигатели подразделяются на две основные группы воздушно-реактивные двигатели (ВРД) и ракетные двигатели (РД). Воздушно-реактивные двигатели подразделяют на компрессорные, или турбореактивные, и бескомп-рессорные — прямоточные и пульсирующие. В воздушно-реактивных двигателях окислителем топлива служит атмосферный воздух. Ракетные двигатели подразделяют на жидкостные и двигатели, работающие на твердом топливе. В ракетных двигателях окислитель топлива (например, жидкий кислород) находится на борту летательного аппарата [21, 24]. [c.154]

По виду рабочего процесса бескомпрессорные ВРД делятся на прямоточные (ПВРД) и пульсирующие (ПуВРД) воздушно-реактивные двигатели. Компрессорные двигатели включают турбореактивные (ТРД), двух-коитуриые (ДТРД) и турбовинтовые двигатели (ТВД). [c.222]

Циклы воздушно-реактивных двигателей (ВРД). ВРД в зависимости от способе сжатия воздуха, поступаюп его из атмосферы в камеру сгорания, разделяют н< бескомпрессорные (со сжатием воздуха только вследствие скоростного напора воз душного потока) и компрессорные. Бескомпрессорные ВРД бывают прямоточные сгорание топлива при р = onst) и пульсирующие (сгорание топлива при V = = onst). Оба типа двигателей работают лишь в набегаюш ем потоке воздуха, по [c.160]

Воздушно-реактивные двигатели подразделяются на компрессорные (турбореактивные) и бескомпрессориые, работающие со сгоранием топлива при р=сопз1 (прямоточные) или при У=сопз1 (пульсирующие). Схемы этих двигателей показаны на рис. 4.24. [c.174]

На ьлреходе к реактивной авиации в 1945 г. была создана комбинированная силовая установка для экспериментальных самолетов И-250 (А. И. Микояна) и Су-5 (П. О. Сухого). Она состояла из двигателя ВК-107Р, который имел отбор мошрости на приюд компрессора воздушно-реактивного компрессорного двигателя конструкции ЦИАМ. С этой комбинированной си-лоюй установкой (рис. 3) были получены скорости свыше 800 км/ч. [c.170]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...