Промывочная бочка

Добытая горная масса из дражных черпаков поступает в промывочную бочку, где осуществляется дезинтеграция и грохочение. Процесс дезинтеграции горной массы в бочке происходит посредством механического разделения и размыва ее водой при перекатывании породы внутри бочки и орошении напорной струей воды. Порода при этом разделяется на два продукта верхний (галька, крупные камни, неразмытые камни глины) не содержит платины и направляется в отвал нижний поступает последовательно на шлюзы, отсадочные машины и концентрационные столы. В результате обогащения получается шлиховая платина, содержащая до 70—90 % платиновых металлов. Ее направляют на аффинаж. [c.382]

Все промывочные аппараты разделяются на два типа 1) машины, в к-рых промывка сопровождается грохочением 2) машины, в к-рых промывка не сопровождается грохочением. К первому типу относятся а) барабаны и промывочные бочки (т. наз. бутары), б) эксцельсиоры, в) дорр-уошеры ко второму типу принадлежат а) желоба или шлюзы, б) лог-уошеры, в) аппарат Тимошенко. [c.129]

Здесь 1 — понтон, на к-ром расположены все аппараты драги, 2 — черпаковая рама, укрепленная на центральной мачте 3 и несущая на нижнем конце нижний барабан рама может подниматься и опускаться, вращаясь около оси, проходящей в проушины верхнего конца рамы, нижний конец рамы подвешен на канатах к передней мачте 5. Вокруг черпаковой рамы ходит цепь черпаков, огибая нижний и верхний 6 барабаны последний является ведущим и покоится на центральной мачте. Поднятый черпаками материал россыпи (песок, гравии, глина, валуны) вываливается из черпаков при огибании ими верхнего барабана и через завалочный люк 7 поступает в промывочную бочку 8, представляющую гобой барабанный грохот. Здесь материал при вращении бочки разделяется мелкая часть его проваливается через отверстие бочки и поступает сначала на поперечные, а потом на продольные шлюзы 9, представляющие собой низкобортные желоба прямоугольного сечения, снабженные приспособлениями для улавливания драгоценного металла. Шлюзы устраиваются двусторонние, а на больщих драгах и двухъярусные, как это изображено на фиг. 1 правые и левые, верхние и нижние шлюзы разгружаются в колоды 10, к-рые отводят материал за корму драги. Крупный материал — галька и валуны — разгружаются у нижнего конца бочки и скатываются по жолобу 11 на нижний конец элеватора, в большинстве случаев представляющего собой ленточный конвейер, установленный на элеваторной раме 12 эта рама подвешена к задней мачте 13. Во время работы драга передвигается при помощи канатов или канатов и свай 14 сваи подвешены к задней мачте. Кроме указанных частей на понтоне установлены лебедки 75 с барабанами для канатов, передвигающих драгу и поднимающих и опускающих рамы и сваи центробежные насосы 76, подающие воду в завалочный люк, бочку и на шлюзы моторы 17, приводящие в движение механизмы драги. Для удобства монтажа и ремонта устраивают подвижные тали и подъемники 18. Управление драгой сосредоточено в пилотской будке 19. [c.84]

Вывод загрязнений из цикла в процессе растопки прямоточного котла совмещается с начальным периодом растопки за счет размыкания растопочного контура на сбросе или замыкания его на БОУ и проводится, как правило, в рамках технологии и времени, определяемых другими факторами, на- основе которых формируются графики-задания пуска котла и блока. Вследствие этого вывод загрязнений осуществляется только из участка тракта прямоточного котла, входящего в растопочный контур. Задержка на начальной фазе растопки для более полного удаления загрязнений, в основном железоокисных, предусматривается только при пусках после длительного простоя (более 3 сут), но и в этих случаях нет необходимости на прямоточных котлах блочных установок, где растопочный контур котла ограничен встроенным узлом, включать в промывочный контур расположенную за ним часть пароперегревктеля, поскольку основная зона этих отложений находится в экранах котла. [c.71]

В работах П. А. Ребиндера и его школы было установлено, что нри деформации и механическом разрушении (диспергировании) твердых тел в поверхностно-активной среде всегда раскрывается значительно большее число поверхностных дефектов на единицу поверхности или объема тела, чем в инактивной среде — на воздухе или в вакууме. Это объясняется тем, что под влиянием адсорбции бо,пьшее число зародышевых микрощелей становится функционирующим (активным). Именно поэтому, при тех же механических условиях частицы тела, являющиеся продуктом его разрушения в поверхностно-активных средах, всегда значительно мельче (при бурении, помоле). Это имеет большое практическое значение, обеспечивая возможность тонкого (коллоидного) диспергирования твердых тел в поверхностно-активных средах и позволяя при бурении глубоких скважин образовать дисперсную фазу промывочного раствора за счет тонких фракций выбуренных частиц, как было показано К. Ф. Жи-гачелг и Л. А. Шрейнером в их работах по понизителям твердости в бурении. [c.26]

Эти присадки полностью устраняют коррозию ответственных деталей топливной аппаратуры дизелей и газовых турбин даже на обводненном гидроочищенном дизельном топливе. Присадка АКОР-1 оказалась также эффективной антистатической присадкой к бензинам и керосинам, что определило пути ее использования на заводах-изготовителях с целью уменьшения пожароопасности нефтяных промывочных жидкостей [133]. Топлива с 5—25% защитных продуктов рекомендованы для внутренней консервации трубопроводов, бочек, резервуаров, танков нефтеналивных судов, а также деталей топливной аппаратуры, топливных насосов высокого давления, топливных систем некоторых изделий в сборе [81, 132—137]. Специальные консервационные масла типов С-РКа и С-РКз (см. табл. 44) показали высокую эффективность по сравнению с другими защитными маслами в борьбе с коррозией, вызываемой потом рук при сборке подшипников и других точных изделий [8, 133, 137]. [c.195]

Бензобак промывается отдельно. Если он металлический, то на днище, как правило, есть бонка со сливной пробкой - удалить грязный отстой и порцию промывочного бензина не составит труда. Пластмассовый бак -без пробки и его приходится снимать с машины, а затем дрополаскивать через отверстие для насоса или забор- [c.187]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...