Тормозные системы паровозов

Испытания 13—731 Тормозные системы паровозов ФД 13 — 366 Тормозные устройства — Коэфициент трения 2— 135 [c.306]

До 1953 г. на грузовых паровозах и вагонах, тепловозах и электровозах независимо от размеров их тормозных цилиндров применялся воздухораспределитель уел. № 320. Впоследствии на его базе был разработан воздухораспределитель системы Матросова уел. №135 с ускорителем экстренного торможения. [c.239]

На паровозах с тормозом системы Вестингауза испытание тормозной рычажной передачи производится зарядкой тормозной ма- [c.237]

СИСТЕМЫ И КОНСТРУКЦИИ ПРИБОРОВ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА ПАРОВОЗЕ [c.842]

Воздухораспределитель системы Матросова описан на стр. 858. Ставится он на грузовых паровозах и тендерах вместе с рабочей камерой объёмом 9,5 л. К кронштейну камеры подводятся трубы от магистрали, запасного резервуара и тормозного цилиндра. Режимную упорку на его колпаке закрепляют наглухо на гружёном режиме. [c.849]

Пористые подшипники сравнительно широко используют в приборостроении (приборы системы управления), авто-, тракторо- и паровоз ос гроении (тормозные системы, рулевое управление, подшипники кулис, указательные и измерительные приборы), в сельскохозяйственном и общем машиностроении, станкостроении, электропромышленности, текстильной и пищевой отраслях промышленности и др. [c.330]

К тормозному оборудованию паровоза принадлежит также автостоп системы Танцюры и непрерывный автостоп с локомотивной сигнализацией ЦНИИ, установленные на многих паровозах. Подробно о них см. ТСЖ, т. 8, стр. 404. [c.855]

Кроме пятитонного свистка с громким и резким звуком, на паровозах, работающих в районах больших городов и крупных населенных пунктов, ставят воздушные однотонные свистки с малой силой звука. Машинистам вменяется в обязанность пользоваться в указанных местах, как правило, малым свистком. Воздух для свистка берется из тормозной системы управляется он воздушным клапаном, установленным в будке машиниста. [c.99]

Обмывка паровозов производится лишь в основном депо. Для обмывки паровозов в районах с мягким климатом устраиваются открытые бетонные площадки в районах с суровым климатом допускается устройство специальных крытых обмывочно-протирочных пометцений. Площадка делается с поперечным двусторонним уклоном не менее 0,01 к продольным желобам, имеющим уклон не менее 0,02 для стока воды к отстойнику. Насосная установка, резервуар горячей воды и отстойный колодец располагаются в крытом помещении в непосредственной близости к обмывочной площадке. Внутри обмывочно-протирочного помещения обеспечивается темп-ра не ниже 15° в зимнее время. Обмывка производится мелкими сильными струями горячей щелочной воды, иногда горячей водой с примесью легких масел. Для промывки котлов или служит обмывочная площадка или отводится особый путь. Для детального наружного осмотра паровозов, остукивания ходовых частей, осмотра тормозных устройств, рессорного подвешивания и т. п. иногда устраиваются в системе хозяйства основного депо специальные смотровые стойла, расположенные на экипировочных путях за обмывочными площадками. Здание смотровых стойл делается прямоугольного типа с числом канав не более двух, каждая на два паровоза. Расстояние ме кду осями канав принимаегся [c.258]

Выключательные краны в системе автостопа устанавливают в двух местах на отводе от тормозной магистрали к электропнев-матическому клапану —для отключения магистрали при повреждении пневматической части автостопа на отводе от питательной магистрали (главного резервуара к электропневматическому клапану) — для отключения электропневматического клапана при неисправности или снятии его с паровоза. [c.223]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...