Удар системы частиц о связь

Движение системы, на которую действуют ударные импульсы. Основное уравнение теории удара. При выводе основного уравнения в случае конечных сил мы рассматривали сначала простейшую систему, состоящую из одной частицы. Здесь мы сразу перейдем к общему случаю механической системы. Задача будет трактоваться как предельный случай задачи с конечными силами, и, как уже указывалось, заданные импульсы и импульсивные связи будут вводиться одновременно. [c.247]

При окружных скоростях свыше 14 м/сек смазку окунанием применять нежелательно, ибо возникает интенсивное перемешивание масла с воздухом (получается сильное вспенивание масла), в связи с чем происходит быстрое его окисление, а вследствие ударов и трения о вращающиеся детали — резкое повышение температуры масла. Кроме того, при высоких окружных скоростях вместе с маслом попадают на трущиеся поверхности грязь и металлические частицы со дна ванны. Поэтому при повышенных окружных скоростях (когда и > 12 ч- 14 м/сек) рекомендуется применять струйную или циркуляционную систему смазки. Струйная система смазки заключается в том, что масло подается под давлением 0,5—1,75 ат от центральной смазочной системы непосредственно в зацепление с помощью специальных сопел, дающих веерообразную струю (фиг. 43). При этом для смазки зацепления у косозубых и шевронных колес желательно сопла располагать так, чтобы струя масла шла по направлению вращения колес, а для смазки прямозубых колес— [c.90]

Пример 153. Две материальные частицы mi и j равных масс связаны нейзменя мым стержнем длины I и движутся в плоскости поступательно, равномерно и прямолинейно со скоростью k. Рассмотрим удар этой системы о прямую, составляющую угол а со стержнем и перпендикулярную к направлению движеиия Примем эту прямую за ось Оде. Обозначим через а постояннук абсциссу частицы j и через —начальную ординату частицы/И]. Если считать, что ft>0 и что частица находится ближе к оси Ох, чем частица т , тс уравнения движения взятых частиц будут следующие [c.622]

Для опор конвертеров характерны большие радиальные нагрузки при медленном вращении в сочетании с вибрацией системы и сильными ударами при загрузке конвертера, а также при скалывании застывшего металла значительное осевое смещение в плавающей опоре вследствие большого перепада температур несоосность опор от статического или динамического прогиба, от деформаций при нагреве, а также от неточности установки цапф и корпусов обычно несоосность опор при точной выверке не превышает 1° высокая температура окружающей среды и значительный нагрев подшипников в результате теплопроводности, излучения, выброса жидкого металла и шлака (влияние высоких температур может быть уменьшено при установке экрана на цапфе либо охлаждением водой, циркулирующей внутри корпуса или цапфы) сложность герметизации подшипникового узла, которая предохраняет узел от проникновения в него пыли, вы дуваемой в большом количестве в окружающую атмосферу при плавке, а также частиц жидкого металла и шлака (значительние угловое смещение при несоосности опор и линейное смещеное при тепловом расширении элементов конвертера не позволяют использовать лабиринтные уплотнения, а наличие высоких температур усложняет возможность применения контактных уплотнений) сложность монтажных операций (в частности, замена вышедшего из строя подшипника с приводной стороны конвертера связана с демонтажом привода). [c.512]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...