Эксплоатационные

Установление связи долговечности механизма с качеством его трущихся поверхностей вызывает необходимость большего внимания к процессу подготовки последних для эксплоатационной работы и прежде всего к изучению тех условий, которые могут повлиять на изменение износоустойчивости поверхностей. [c.6]

Выше уже указывалось на наличие огромных местных перегрузок на поверхностях трения вновь собранного механизма. При нормальной эксплоатационной работе механизма эти перегрузки настолько опасны, что могут вызвать повреждения поверхностей трения. Чтобы избежать этого, необходимо во время обкатки очень осторожно подравнять, подрезать выступающие шероховатости, [c.22]

Из-за отсутствия необходимых условий нами не была достаточно проверена возможность подготовки поверхностей трения после холодной обкатки к восприятию давлений эксплоатационных режимов без обкатки на холостом ходу. Повидимому, такой вариант вполне возможен, особенно при повышении числа оборотов холодной обкатки (во второй стадии) до максимального. Это предположение основывается на том, что на одном из автозаводов были проведены обкатка двигателя на холостом ходу и проверка приработки поверхностей трения на эксплоатационных [c.49]

При рассмотрении линий износа на фиг. 24 обращает на себя внимание странный характер линии износа при испытании на эксплоатационных режимах. Испытание шло при утяжеляющихся режимах, и характер линии износа в виде отрезка прямой от А до точки И противоречит логическому построению. [c.50]

Эксплоатационные требования II — 189 Автомобили высокой проходимости колёсные [c.4]

Эксплоатационный расход газа 11 — 242 Автомобили газобаллонные грузовые — Технические характеристики 11 — 244, 267 [c.5]

Эксплоатационные характеристики 11—234 Автомобили газогенераторные грузовые — см. [c.5]

Краевые задачи — см. Задачи краевые Кран-балки 9 — 923—951 Эксплоатационные характеристики 9 — 849 - термических цехов 7 — 624 [c.119]

Краны ковочные мостовые — Нормы грузоподъёмности 8 — 811 - копровые — Эксплоатационные характеристики 9 — 849 - литейные — Эксплоатационные характеристики 9 — 849 [c.120]

Вес 9 — 840 Эксплоатационные характеристики 9—848 Краны поворотные велосипедные 9 — 886 Расчётные схемы 9 — 887 [c.121]

Эксплоатационные характеристики 9 — 848 Краны портальные сварочные 5 — 467 [c.121]

Испытания на коррозию эксплоатационные [c.150]

Механизмы — Эксплоатационные характеристики 9 — 848 [c.205]

Сталеразливочные ковши — Эксплоатационные [c.275]

Эксплоатационные данные 12—134 Сушилки (с.-х) непрерывного действия [c.292]

Э. А. Сатель в предисловии к брошюре акад. П. А. Ребиндера 9] указывает, что шероховатость рабочей поверхности детали машины и отличие свойств ее тонкого поверхностного слоя от свойств сердцевины (дающее в совокупности представление о качестве поверхности) оказывают влияние на ее эксплоатационное поведение. Это влияние в некоторых случаях оказалось столь значительным, что определило новое направление в борьбе за повышение качества современных машин . [c.5]

Изготовление механизма делится на ряд операций. Вновь собранный механизм ни один завод-изготовитель не выпускает прямо в эксплоатацию. Многолетняя практика убедила все машиностроительные заводы в том, что поверхности трения только что собранного механизма не могут без особой подготовки (приработки) передавать и воспринимать нормальные эксплоатационпые нагрузки, так как в большинстве случаев в таких механизмах на поверхностях трения происходят задиры, заедания или даже усиленный износ. Обычно завод, изготовивший механизм, не только сам принимает участие в подготовке поверхностей трения к восприяти.ю эксплоатационных нагрузок, но, кроме того, требует от потребителя особой осторожности в обращении с механизмом в начале его эксплоатации. Так, например, по инструкциям автомобильных заводов работникам эксплоатации вменяется в обязанность соблюдать требование о том, чтобы автомобиль при пробеге первой тысячи километров не развивал скорость выше 30 км1час. [c.16]

Существуют два вида приработки приработка микро-геометрическая, продолжающаяся десятки минут, и приработка макрогеометрическая, продолжающаяся десятки часов. Во время первой приработки в местах соприкосновения подравниваются выступающие шероховатости, а во время макрогеометрической приработки исправляются волнистость и отступления от геометрической формы поверхностей трения. Необходимо отметить, что во время микрогеометрической приработки происходит не только изменение размера шероховатостей, как это принято думать, но и другие изменения качества поверхности, к сожалению, эти изменения недостаточно учитываются как изготовителями механизмов, так и эксплоатацион-никами. [c.18]

Как указывалось выше, при обкатке 1) трущиеся поверхности (микрогеометрия неровностей) должны быть подготовлены к передаче и восприятию эксплоатацион-ных нагрузок, 2) должны быть упрочнены поверхности трения и 3) исправлены макрогеометрические погрешности. [c.22]

По вопросу об установлении режима конечной стадии обкатки, повидимому, существует единое мнение обкатка двигателя должна заканчиваться при эксплоатацион-ных числах оборотов и эксплоатационной мощности, так как поверхности должны быть приготовлены к восприятию именно таких нагрузок. Таким образом, диапазон режимов обкатки очень велик. [c.38]

Характеристики эксплоатационные 10 — 30 Цилиндры 10 — 64, 143 — Индикаторы для измерения давления газов—10 — 378 Число оборотов — Измерение 10 — 375 Шатуны 10—58, 126 — Теермическая обработка — Типовые режимы 7 — 486 Экономика цикла 10—15 Электрические стартеры — Параметры 10 334 [c.55]

Эксплоатационные параметры 9—1103 Конвейеры винтовые вертикальные 9 — 1103 Конвейеры грузотянущие 9—1061 Предохранительные устройства 9— 1063 Схемы 9—1061 Тяговые органы 9—1062 [c.109]

Краны стрелошые передвижные на гусеничном ходу — Кинематические схемы 9 — 912 --на железнодорожном ходу 9 — 917 Кинематические схемы 9 — 918 Характеристика 9 — 919 - на шасси автомобиля 9 — 900 Кинематические схемы 9 — 920 Краны стрипперные — Эксплоатационные характеристики 9 — 849 Краны строительные 9 — 887 Башни 9 — 840 [c.122]

Пассажирские подъёмники — Эксплоатацион-ные характеристики 9 — 849 Пассаметры 5—179 Пасты кокильные 6—224 [c.190]

Чугуноразливочные ковши — Эксплоатацион-ные показатели 14 — 20 Чугунное литьё — см. Литьё чугунное Чугунные валы коленчатые — Свойства — Сопоставление со стальными коваными валами [c.344]

Смотреть страницы где упоминается термин Эксплоатационные : [c.23] [c.24] [c.31] [c.49] [c.50] [c.51] [c.60] [c.3] [c.5] [c.37] [c.100] [c.120] [c.122] [c.145] [c.149] [c.202] [c.202] [c.205] [c.205] [c.231] [c.254] [c.254] [c.254] [c.290] [c.294] [c.332]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...