Автокары - Применение

В американской промышленности применяются электро- и автокары грузоподъёмностью до 30 т (со скидами). Применение мощных электро- и автокар открывает широкие перспективы для усовершенствования транспортного процесса. [c.426]

Объемные гидроприводы получили широкое распространение в металлорежущих станках, в автокарах, в кранах, в строительных и дорожных машинах, экскаваторах, тракторах, тепловозах, автомобилях, самолетах и пр. Этот привод также широко применяют в системах с большими ходами, большими длинами перемещений, когда применение цилиндров прямолинейного движения невозможно или нежелательно вследствие технологической сложности изготовления, а также из-за наличия в них больших объемов масла, сжатие которого неблагоприятно влияет на равномерность и устойчивость движения. [c.265]

Выхлопные газы двигателей автокар ограничивают их применение, рекомендуется лишь перемещение на открытом воздухе с заездом в горячие цехи. [c.43]

Наряду с индивидуальными подъемными устройствами и автокарами на производстве находят применение тележки различных конструкций, передвигающиеся по рельсам в пролетах. [c.155]

Иначе производят выбор и подсчеты потребного количества средств общего транспорта (электрокар, автокар, мостовых кранов и т. д.), обслуживающих пролет цеха или отдельные его участки. При выборе этих средств внутрицехового транспорта необходимо рационально сочетать работу различных видов транспортных устройств и максимально использовать напольные транспортные средства (электрокары, автокары, козловые либо портальные краны и т. п.), поскольку применение мостовых кранов, в особенности большой грузоподъемности, обусловливает существенное увеличение веса колонн, несущих подкрановые пути. Следствием этого является значительное удорожание строительных конструкций здания цеха. [c.193]

Указанные выше предпосылки должны быть приняты во внимание при выборе средств общего транспорта, получившего наибольшее применение в проектах сварочных производств единичного и серийного типа, в то время, как в проектах крупносерийного и особенно массового производства преимущественное применение получают специализированные средства внутрицехового транспорта — различные типы транспортеров и конвейеров, причем нередко автоматизированные. При этом из напольных средств общего транспорта следует предпочитать безрельсовые (электрокары и автокары), как обладающие большей степенью свободы перемещений и не загромождающие площадь цеха устройством рельсовых путей и поворотных кругов. [c.193]

Выгрузка, погрузка и транспортировка арматуры должны производиться способами, исключающими возможность ее повреждений. Грузить и разгружать арматуру навалом запрещается. Погрузочно-разгрузочные работы производятся при помощи пеньковых, капроновых или стальных тросов с применением прокладок, исключающих удары металлических частей друг о друга. Стальные тросы должны быть обшиты двумя-тремя слоями ткани. На автокары, тележки, применяемые при транспортировке, устанавливаются легкие настилы. Арматура, направляемая на ремонт или прибывшая из ремонта для установки на место, транспортируется в законсервированном виде и упакованной в прочную тару, исключащую возможность механических повреждений и воздействия атмосферной влаги. Консервация арматуры, направляемой в ремонт, выполняется в целях предохранения деталей от коррозии в процессе хранения, транспортировки и ремонта. Консервации подлежат все металлические поверхности, кроме окрашенных. Проходные отверстия патрубков, разделанные под приварку к трубопроводу, должны быть закрыты зглушками и опломбированы. [c.271]

Электрокары, автокары, тележки с ручной тягой безрельсовые и узкоколейные Транспортирование заготовок поковок и отходов в цехах преимущественно с искривлёнными, перекрещивающимися и меняющимися потоками перемещаемых грузов. Межцеховое транспортирование Все типы производств кузнечно-штамповочных цехов Распространённые типы устройств повнутрицеховому и межцеховому транспортированию при относительно невысокой механизации работ с применением ручного труда [c.810]

Тягачи с прицепными тележками (трейлеры) являются удобным видом внутризаводского транспорта для перевозки крупных грузов на значительные расстояния, когда устройство дорог для электро- и автокар потребовало бы больших затрат. Применение тягачей особенно выгодно в тех случаях, когда связываемые пункты оборудованы погрузо-разгрузочными устройствами, расположенными так, что не, требуется ввода трейлерных составов в цехи,- и когда имеется возможность для обслуживания связываемых пунктов организовать движение по определённым маршрутам. Так как тягач прицепляется к заранее нагруженным тележкам и не ожидает их разгрузки, то коэфициент использования тягача получается весьма высоким. [c.406]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...