Антенны для УКВ-диапазона

Вторая антенная система включает турникетную, волноводно-щелевую и спиральную антенны с низким коэффициентом усиления, расположенные соосно космическому аппарату и формирующие тороидальные диаграммы направленности для передачи и приема информации в УКВ и S-диапазонах частот. [c.202]

Две антенны необходимы для того, чтобы если одна из них выйдет из зоны прямой видимости, будучи закрытой крупногабаритным оборудованием цеха или мостом крана, то вторая окажется непременно в зоне прямой видимости. Это обстоятельство немаловажно при управлении на расстоянии в метровом диапазоне УКВ. Антенны устанавливаются на кронштейнах и закрепляются к ним четырьмя болтами каждая, как показано на рис. 4.4. Кронштейны крепятся к металлоконструкции крана так, чтобы расстояние от диполя антенны до металлоконструкции крана было примерно равным 400 мм. [c.66]

Рис. 1.19. Схема эквивалента автомобильной антенной системы для настройки входных цепей радиоприемника в диапазоне УКВ

Рис. 1.22. Схема эквивалента автомобильной антенной системы для настройки входных цепей радиоприемника при работе в переносном режиме в диапазоне УКВ

Радиоприемник предназначен для установки в автомобилях Москвич со штыревой антенной АР-105 и работает в диапазонах ДВ, СВ и УКВ. [c.25]

Радиоприемник А-271 Г предназначен для установки в автомобилях Волга . Он работает в диапазонах ДВ, СВ н УКВ. В отличие от радиоприемника А-271 в комплекте радиоприемника А-271 Г имеется антенный кабель, запасная лампа А12-0,8-1 и отсутствует специальный кронштейн с элементами крепления радиоприемника в автомобиле. [c.41]

Система связи. На борту лунного корабля установлены 2 приемо-передатчика, работающие в 8-диапазоне (1,55... 5,2-10% кгц), 2 приемо-передатчика УКВ и соответствующие им антенны. Система осуществляет микрофонную связь, передачу и прием данных для определения траектории, передачу 270 телеметрических измерений, телевизионную передачу на Землю. [c.43]

Явление С. р. р. наиб, характерно для коротких (декамепювых) волн в диапазоне f 10—25 МГц. Волны более низкой частоты испытывают значит, поглощение в ионосфере, а нх излучение требует радиопередающих устройств большой мощности я громоздких антенн. Для УКВ и более коротких радиоволн, как правило, рефракция в ионосфере недостаточна для формирования устойчивого волнового канала. Предель- [c.426]

В комплекс оборудования самолета входят инерциаль-но-доплеровская система навигации для палубных самолетов с доплеровским радиолокатором АРЫ-153 (V) приемник-передатчик тактической радионавигационной системы ТАКАН радиокомпас дециметрового диапазона система автоматической посадки на авианосец радиовысотомер вычислитель аэродинамических данных система обнаружения воздушных и наземных целей, включающая поисковый радиолокатор АЫ/АР5-120 с антенной системой в обтекателе и процессор радиолокационных сигналов система пассивного обнаружения, включающая запросчик и процессор сигналов (система работает в четырех диапазонах, антенна расположена в носовой части фюзеляжа) система передачи информации УКВ диапазона и КВ диапазона с переговорными устройствами оборудование внутренней связи центральный цифровой вычислитель, обеспечивающий обработку в реальном масштабе времени всех данных систем обнаружения, информации и навигации (емкость памяти 65 576 слов). Информация от систем обнаружения [c.135]

Радиоприемник предназначен для установки в автомобилях МосквйЧ-412 с антенной АР-106. Он работает в диапазонах ДВ, СВ, КВ и УКВ. Радиоприемник может быть также использован для работы вне автомобиля — в качестве переносного. В этом случае прием радиосигнала осуществляется встроенной магнитной антенной в диапазонах ДВ и СВ или штыревой телескопической антенной в диапазонах КВ и УКВ. Если радиоприемник используется в качестве переносного, к нему можно подключить наружную антенну и магнитофон. В радиоприемнике применяются плавная регулировка тембра и громкости, автоматическая регулировка усиления и автоматическая подстройка частоты в УКВ диапазоне. [c.50]

Угломерно-дальномерная система предназначена для обеспечения полетов по маршруту, по орбитам, определения текущего местоположения и для решения ряда других задач ближней на/внгадии. Местоположение самолета олре-деляется по угломерно-дальномерному методу (табл. 7.9). В состав системы входят наземные маяки и бортовая приемно-передающая аппаратура. Определение дальности как на борту, так и на земле производится путем измерения времени запаздывания ответного сигнала по сравнению с запросным. Пеленг самолета определяется с помощью направленной вращающейся антенны маяка. Пеленг и расстояние до наземного маяка указываются на борту самолета специальным индикатором (рис. 7.31). Система работает в диапазоне УКВ. Дальность до 350—400 км. Погрешность определения направления 0,5° дальности — 200 м. [c.381]

Двусторонняя связь космонавта с Землей обеспечивалась радиотелефонной системой "Заря", работающей в диапазонах коротких волн (9,019 и 20,006 МГц) и ультракоротких волн (143,625 МГц), имеющей на внещней поверхности корабля антенны I, 10, 18. УКВ канал использовался для связи с наземными пунктами на расстояниях до 1500...2000 км и обеспечивал, как показал опыт, связь с территорией Советского Союза на больщей части орбиты. [c.46]

Антенна ААЗВ Электроника предназначена для работы в автомобилях Жигули ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103) совместно с радиоприемниками А-370, А-271, Урал-авто , Урал-авто-2 и РД-3602. Антенна принимает радиосигналы в диапазонах ДВ, СВ и КВ (на частотах от 150 кГц до 12 МГц) и в диапазоне У1<В (иа частотах от 65,8 до 73 МГц). Она обеспечивает относительное усиление сигнала в диапазонах ДВ, СВ, КВ не менее 3, в диапазоне УКВ-1,2. [c.9]

Радиоприемник предназначен для установки в автомобилях Волга с штыревой антенной АР-108, АР-106, АР-105 и работает в диапазонах ДВ, СВ ц УКВ. В радиоприемнике применяются фиксированная настройка на частоты пятН радиостанций (двух в диапазоне ДВ, одной в диапазоне СВ и двух в диапазонах УКВ), помехоподав-ляющий фильтр, автоматическая подстройка частоты в диапазоне УКВ, автоматическая регулировка усиления в диапазонах ДВ и СВ, индикация диапазонов с помощью светодиодов. В комплект радиоприемника входит динамическая головка 4ГД-8Е, антенный кабель, угольник для крепления, винт МбХ Ю, шайбы обычные и пружинные 5. [c.46]

Магнитола сГродно-301 . Автомобильная магнитола Гродно-301 > предназначена для установки в легковых автомобилях со штыревыми антеннами АР-104 и АР-105. Она позволяет принимать сигналы радиовещательных станций Диапазонах ДВ, СВ и УКВ, а также воспроизводить з исн с магнитных лент, расположенных в кассе тах MK-6O. [c.85]

Магнитола предназначена для установки в автомобилях Волга (ГАЗ-24), Жигули (ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011) и Москвич ( Москвич-2140 , Москвич-2138 ). Она принимает радиовещательные станции в диапазонах ДВ, СВ и УКВ, а Также позволяет воспроизводить монофонические и стереофонические фонограммы с магнитных лент, помещенных в кассеты МК-60. Магнитола рассчитана для работы с штыревой антенной (АР-104Б,, АР-108, АР-105), которая подключается к магнитоле с помощью кабеля. [c.85]

Магнитола предназначена для установки в автомобилях Волга (ГАЗ-24). Она принимает радиовещательные станции в диапазонах ДВ, СВ и УКВ и позволяет вое-., производить записанные фонограммы с магнитофонных кассет отечественного производства. Магнитола может быть также установлена в салонах автомобилей Жигули (ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011) и Москвич-2140 ( Москвич-2138 ). Магнитола работает от штыревой антенны АР-104Б можно использовать АР-105, АР-Ш8. [c.93]

Магнитола предназначена для установки в автомобилях Волга (ГАЗ-24), Жигули (ВАЗ+2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011), Москвич ( Москвич-2140 и Москвич--2138 ) со штыревыми антеннами АР-104Б, АР-108 и АР 105. Она принимает сигналы от радиостанций в диапазонах ДВ, СВ и УКВ, а также воспроизводит монофонические и стереофонические фонограммы с магнитных лент, расположенных в кассете МК-60. [c.96]

Магнитола предназначена для установки в автомобилях Волга (ГАЗ-3102). Она принимает радиовещательные станции в диапазонах ДВ, СВ и УКВ и позволяет воспроизводить монофонические и стереофонические запис) с записанных фонограмм и магнитных лент, помещенных в кассеты МК-60 или МК-90. Магнитола работает с питанием От бортовой сети и рассчитана дая ( аббты со штыревой антенной АР-106. Она может устанавливаться также в автомобилях Москвич и Жигули . [c.99]

В течение долгого времени условия распространения волн было принято оценивать напряженностью электрического поля, создаваемого передатчиком в месте приема. Такой критерий был более или менее оправдан в условиях, когда радиосвязь осуществлялась в диапазоне длинных, средних и, частично, коротких волн. В связи с широким применением в последние годы диапазона укв <Золее рационально характеризовать условия приема мощностью, создаваемой на входе приемного устройства, ибо чувствительность современных приемных устройств принято выражать мощностью на входе, требуемой для уверенного приема сигналов. Для этого необходимо знать направленность приемной антенны Ог. Однако это обстоятельство не ограничивает область применения такого метода, так как направленность передающей антенны 0 также должна быть известна. Наконец, чтобы исключить конкретные типы антенн, можно предположить, что обе антенны изотропны, т. е, [c.22]

Прежде всего, необходимо четко себе представить, о каком усилении идет речь. Обозначим через дифр поле, создаваемое в точке В при отсутствии препятствия М, т. е. при дифракции радиоволн вокруг гладкой сферической поверхности Земли (предполагается, что точка В находится в области тени)-. Может показаться очевидным, что появление на пути распространения радиоволн дополнительного препятствия в виде высокой горы М должно повлечь за собой добавочное ослабление поля. Факты показывают, что наличие горных хребтов при некоторых условиях приводит к возникновению в точке В поля npeib превышающего ранее вычисленное значение дифр. Речь идет об усилении по сравнению с полем при дифракции радиоволн вокруг гладкой поверхности Земли. Этому явлению можно дать простое физическое объяснение. Обычно высота препятствия М МНОГО больше высот антенн и Поэтому вычисленные по ф-ле (2 87) множители ослабления F для четырех волн являются величинами одного порядка. Кроме того, в диапазоне укв коэффициенты отражения от почвы близки к единице. Следовательно, может случиться, что при благоприятных фазовых соотношениях поле в месте расположения приемной антенны будет в четыре раза превышать поле, вычисленное по ф-ле (2.87) для одного луча. [c.116]

Открытие явления дальнего распространения укв за счет рассеяния в тропосфере заставило пересмотреть старые взгляды на ультракороткие волны, как на такие, которые пригодны только для связи на небольшие расстояния. Проведенные эксперименты и эксплуатация опытных линий связи показали, что, иопользуя пере-датчиш повышенной мощности (до 20 и даже до 50 кет) и остронаправленные передающие и прием,ные антенны (с диаметром 20 ж и более), можно обеспечить надежную связь в диапазоне от 1 ж до нескольких сантиметров на расстояние до 1000 км. Передаваемая без искажений полоса частот имеет порядок 5 Мгц, Это указывает на возможность применения тропосферных линий связи и для многоканальной телефонной связи, и для передачи телевизионных программ. Протяженность широкополосных тропосферных линий связи может достигать 300—400 км. [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...