Армирование пролетных строений

Армирование пролетных строений монолитных эстакад осуществляется ненапрягаемой или предварительно напрягаемой арматурой. Возможно и их сочетание. Количество арматуры и расстояние между ее элементами определяют расчетом при соблюдении требований действующих норм. Разрезные плитные пролетные строения, опирающиеся по всей ширине, имеют продольную рабочую и поперечную конструктивную арматуру. У опор устраивают отгибы, переводя часть арматуры в верхнюю зону. Вблизи середины пролета устанавливают более часто нижнюю и верхнюю поперечную арматуру (рис. 2.5, а, б), которая, кроме поддержания рабочих продольных стержней, воспринимает поперечные положительные и отрицательные изгибающие моменты. [c.41]

Рнс. 2.5. Армирование прямолинейных плитных пролетных строений ненапрягаемой арматурой [c.43]

Рис. 2.7. Схемы армирования ненапрягаемой арматурой криволинейных плитных пролетных строений с точечным опиранием и на столбчатых опорах

Рис. 2.9. Схемы армирования плитных пролетных строений ненапрягаемой арматурой

Продольное армирование ребристых монолитных пролетных строений при пролетах до 20 м осуществляют ненапрягаемой арматурой, а при больших пролетах — напрягаемой. Натяжение арматуры производят после бетонирования. В качестве напрягаемой арматуры принимают высокопрочные стержни и пучки из высокопрочной проволоки. Обычно пучки содержат до 50 проволок. В отдельных случаях, в частности для пролетных строений с широкими ребрами, применяют мощные концентрированные пучки с числом проволок до 200. [c.55]

Рис. 2.18. Схема армирования продольной напрягаемой арматурой ребристых монолитных пролетных строений

У монолитных косых коробчатых пролетных строений особенности армирования проявляются только в верхней плите в сечениях над устоями. [c.66]

Поперечное армирование плит и стенок монолитных коробчатых пролетных строений осуществляют как ненапрягаемой, так и напрягаемой арматурой. Верхнюю плиту армируют сетками, в которых рабочими являются поперечные стержни, а конструктивными — продоль- [c.66]

Рис. 2.28. Схема армирования монолитных коробчатых пролетных строений концентрированными пучками

Рис. 2,31. Схема армирования поперечной напрягаемой арматурой плиты проезжей части и стенок коробчатых пролетных строений

Если в поперечном сечении пролетного строения установлены две опорные части, то работа опорной диафрагмы зависит от их расположения относительно оси балки. При значительном их удалении от оси диафрагма работает как балка-стенка на двух опорах и требует армирования нижней растянутой зоны. Арматура диафрагмы может переходить в консоли плиты проезжей части (рис. 2.32, в). [c.70]

В эстакадах рамной системы опорные диафрагмы повышают поперечную жесткость ригеля и принципы их армирования остаются такими же, как и для диафрагм неразрезных пролетных строений. [c.70]

Армирование ребристых балок сборных пролетных строений эстакад не имеет особенностей в сравнении со способами, применяемыми в автодорожных мостах. [c.88]

Рис. 3.16. Армирование сборных коробчатых пролетных строений напрягаемой

Рис. 3.17. Армирование коробчатых пролетных строений, сооружаемых методом

Толщина плиты по всему пролету назначена переменной она утоняется к середине моста. Вверху толщина плиты колеблется от 4 до 30, внизу от 6 до 30 см. Необходимость в ниишей плите возникает из-за значительного отрицательного момента, требующего вблизи опор большой площади сжатого бетона в нижней зоне конструкции. Над опорами во всю высоту ребер поставлены мощные поперечные балки, армированные спиралями пролетное строение этими балками через железобетонные катки опирается на бычки. Балки весьма сильно армированы стержнями й = 40 мм так напр., над опорой вверху вооружение составляет 17 0 40 Ч- 4 0 44 и внизу 9 0 40 -Ь 4 0 44. Отогнутые стержни расположены в 14 рядах. [c.384]

Плитные конструкции с точечным косым опиранием целесообразнее армировать продольными и поперечными стержнями по косому направлению (рис. 2.6, б). Над стойками опор число поперечных стержней увеличивают и устраивают отгибы, так же как в прямых пролетных строениях. Если ширина косого пролетного строения невелика по сравнению с пролетом, то армирование надопорных зон можно осу- [c.42]

Рис. 2.8. Схемы армирования ненапрягаемой арматурой пролетньа строений

Ответственным участком неразрезных плитных пролетных строений является надопорный узел. В неразрезную систему конструкцию объединяют, устанавливая или стыкуя продольную арматуру в бетоне омоноличивания, в сборных элементах (блоках), а также одновременно в бетоне омоноличивания и сборных элементах. Создавать неразрезную систему передачей усилий только через бетон омоноличивания можно для пролетных строений с пролетами 6,0 -10,0 м. В этом случае над промежуточной опорой устанавливают в верхней зоне арматурную сетку, которая воспринимает растягивающие усилия от продольных отрицательных изгибающих моментов (рис. 2,12, а). Сборные элементы могут быть при этом предварительно напряженными, но конструкция в опорном сечении будет работать как армированная ненапрягаемой арматурой. [c.49]

При больших пролетах целесообразно передавать усилия со сборных элементов на бетон омоноличивания и обратно. Для этого по всей длине пролетного строения, кроме верхней арматурной сетки, можно устраивать выпуски хомутов и уступы в верхней грани сборных элементов (рис. 2.12, б). Более совершенным можно считать сварной (рис. 2.12, в) или петлевой стык выпусков арматуры сборных элементов. Такой стык одновременно обеспечивает передачу усилия между сборными элементами и армирование верхней зоны монолитного бетона. Можно вначале выполнить сварной стык сборных элементов, а за- [c.49]

Сборные элементы с предварительно напрягаемой арматурой могут объединяться в неразрезные соединением дополнительной ненапрягаемой арматуры. В некоторых случаях стремятся их объединить с использованием напрягаемой арматуры, чтобы не создавать конструкцию, разнородную по способу армирования. Тогда арматурные элементы пропускают через закрытые каналы бетона омоноличивания и заанкеривают после натяжения на верхней или нижней грани пролетного строения (рис. 2.13, а). Протаскивание арматуры через криволинейные каналы и натяжения снизу оказывается затруднительным, однако при этом достигается более надежная работа конструкции. Натяжение арматуры сверху удобнее, но в этом случае требуется дополнительно армировать бетон омоноличивания против его выкалывания. [c.50]

Рис. 2.14. Схемы поперечного армирования в надопорной части сборно-монолитных плитных пролетных строений

На конструкцию и поперечное армирование надопориого узла неразрезных или рамных эстакад влияет способ моитажа сборных элементов и способ опирания пролетного строения. Если ширина опоры достаточна, то сборные элементы опирают непосредственно на нее, а омоноличивание осуществляется после устройства стыка продольной арматуры. При этом поперечную арматуру в стыке не устанавливают (см. рис. 2.12, б и 2.13, а). [c.51]

Рис. 2.27. Армирование коробчатого пролетного строения при навесном бетоин-

Для рамных пролетных строений, возводимых методом навесного бетонирования, иногда применяют напрягаемую арматуру из высокопрочных стержней с анкерами в виде гаек. Концентрированные арматурные элементы из нескольких таких стержней возможно располагать ие в закрытых каналах, а снаружи стенок во внутренней полости коробчатых пролетных строений. Для перевода арматурного элемента из одного положения в другое внутри пролетного строения предусматривают упорные ребра, которые служат одновременно ребрами жесткости стенок и плит пролетного строения (рис. 2.29). В этом случае стенки пролетного строения могут быть более тонкими, чем при размещении концентрированных арматурных элементов в закрытых каналах. После натяжения арматуры производят ее обетонированне с целью защиты от коррозии. Вследствие усадки в бетоне омоноличивания могут возникать трещины. Их образование может быть исключено армированием бетона вокруг концентрированной рабочей арматуры, а также сетками под анкерами (см. рис. 2.29). [c.65]

МО от разбивки пролетного строения на блоки и использоваться как для постоянных, так и для временных пучков. Недостатком этого типа армирования является значительный расход металла на анкеры и упоры и большая толщина слоев покрытия проезжей части из-за толстого слоя бетона омоноличивания пучков и упоров. [c.95]

Столбы опор эстакад армируют как напрягаемой арматурой, так и ненапрягаемой, особенно в опорах, интенсивно работающих на изгиб. Пучки высокопрочной арматуры располагают в каналах или внутренних полостях, а их натяжение производят после бетонирования. Нижние глухие анкеры располагают в фундаменте опоры. В рамных эстакадах пучки заводят из опоры в пролетное строение и анкеруют на верхней плите пролетного строения в надопорных диафрагмах. Армирование массивных столбов осуществляется вертикальными стержнями, расположенными вдоль их внешних граней. Поперечную арматуру круглых столбов выполняют из колец или спирали, а столбов иного типа — из стержней и хомутов, изогнутых вдоль граней поперечного сечения, устанавливаемых из конструктивных соображений. [c.104]

В неразрезных пролетных строениях железобетонная плита попадает в растянутую зону. Для предотвращения опасного воздействия растягивающих усилий на плиту применяют специальные конструктивные решения. Возможно искусственное выключение железобетонной плиты из совместной работы с металлическими главными балками путем устройства в плите поперечных швов. Другой мерой является предварительное продольное напряжение плиты в приопорных участках, а также искусственное регулирование усилий в системе в процессе возведения. В некоторых случаях одновременно применяют армирование плиты с выключеиие.м ее из работы в приопорных участках. Весьма эффективным может оказаться применение в пределах зон действия отрицательных изгибающих моментов стальной ортотропной плиты проезжей части. [c.241]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...