Использование носителей многоразово

Использование носителей многоразовое 98 [c.488]

Современный посадочный комплекс — это часть специально оборудованной территории космодрома с размещенным на ней комплексом зданий и сооружений, оснащенных технологическим и общетехническим оборудованием (рис. 6). Посадочный комплекс предназначен для приема космических кораблей, аппаратов, ступеней и элементов ракет-носителей многоразового использования. На посадочном комплексе производится также комплекс мероприятий послеполетной профилактики спускаемых объектов и подготовки их к транспортировке на техническую позицию. [c.13]

Принципиально радикальным способом увеличения ресурса ЖРД, ДУ и носителей в целом и снижения стоимости вывода 1 кг полезного груза на орбиту является переход к использованию многоразовых ЖРД, ДУ и носителей, при этом одновременно достигается значительная экономия материальных, трудовых и денежных средств. Промежуточный эффект достигается при использовании частично многоразовых носителей. [c.411]

Носитель многоразового использования 98 [c.490]

В этом контексте достойно упоминания, что Советскому Союзу удалось вывести на орбиту перспективные космические станции. Большим успехом советской науки и техники является запуск космического корабля многоразового использования Буран с помощью нового, исключительно мощного носителя Энергия , способного выводить на околоземную орбиту около 100 т полезного груза. США продолжают запуски космических челноков Спейс Шаттл и в то же время приняли решение о доработке для аэрокосмических задач ракет одноразового использования типа Титан-4 и Атлас-1 . [c.5]

Описаны новые концепции жидкостных ракетных двигателей (предназначенных в основном для космических летательных аппаратов многоразового использования или гиперзвуковых ракет), в том числе конструктивные схемы с центральным телом и соплом со сдвижным насадком и схема двигателя на двух горючих, одно из которых — высокоплотное — применяется для начального этапа полета, а другое — легкое — обладает высокими энергетическими характеристиками. Последняя схема позволяет использовать общую двигательную установку на протяжении всего полета. Обсуждаемые схемы дают больший простор для конструкторских решений и способствуют повышению характеристик ракет-носителей. [c.11]

Определить новую национальную политику расходования средств на космические полеты, согласующуюся с текущими бюджетными ограничениями и возможностями, представляемыми новыми технологиями. В соответствии с новой политикой Министерство обороны будет нести основную ответственность за модернизацию существующих одноразовых ракет-носителей. НАСА будет отвечать за научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы по созданию систем многоразового использования. [c.162]

Именно специалистам этого центра руководство НАСА поручило провести исследование крылатой космической системы многоразового использования на базе модифицированного носителя Сатурн , предназначенной для вывода на околоземную орбиту полезной нагрузки от 50 до 100 тонн. [c.203]

Вскоре после осуществления первых полетов на Луну в 1971 году был предложен еще один проект организации постоянно действующей лунной базы, который содержал ряд новых элементов. Во-первых, в разработках уже использовались первые результаты лунных экспедиций. Во-вторых, впервые была предложена концепция такой организации лунной базы, в которой основная транспортная нагрузка ложилась не на систему ракеты-носителя Сатурн-5 , а на корабль многоразового использования ( Спейс Шаттл ), с помощью которого все необходимые грузы должны были до- [c.367]

Самолет В-747-123 использован в качестве носителя космического многоразового орбитального транспортного- корабля [c.65]

Рассматривалось несколько концепций ЖРД, работаюпхих на двух горючих, применительно к одноступенчатой ракете-носителю многоразового использования. Ниже приведено краткое описание двух из них первой — замкнутой схемы [150] и второй — с использованием описанной выше кольцевой камеры сгорания с центральным телом [93]. [c.193]

Высокая эффективность, продемонстрированная твердотопливными ускорителями ракеты-носителя Титан III , послужила основной причиной того, что NASA (после изучения преимуществ и недостатков твердотопливных ускорителей по сравнению с жидкостными) решило использовать 2 ТТУ диаметром 3,71 м, длиной 38,1 м, снаряженных 502 580 кг того же топлива на основе ПБАН и имеющих четырехсекционную конструкцию. Система Спейс Шаттл показана на рис. 137. Два РДТТ, запускаемые вместе с маршевыми двигателями космического летательного аппарата многоразового использования Спейс Шаттл , отделяются после сгорания (номинально через 122 с) на высоте около 50 км. К этому времени Спейс Шаттл находится приблизительно в 45 км от стартовой площадки и движется со скоростью 5150 км/ч. После отделения ускорителей открывается группа парашютов — сначала вытяжной, затем стабилизирующий и, наконец, основная связка, уменьшающая вертикальную составляющую скорости ускорителя к моменту его соударения с водой приблизительно до 96 км/ч. Траектория отработавшего ускорителя показана на рис. 138. После ремонтно-восстановительных работ корпус ускорителя транспортируют обратно в космический центр, заливают новым зарядом ТРТ и подготавливают к повторному запуску. Металли- [c.227]

Использование атмосферного воздуха. Одним из направлений повышения эффективности ДУ многоразовых носителей является использование атмосферного воздуха на участке полета носителя в плотных слоях атмосферы, которое можно осуществить двумя путями применением воздушно-реактивного двигателя и жидкостного ракетного двигателя, в котором используется атмосферный воздух, входящий в воздухозаборник носителя, сжижаемый на его борту и подаваемый в камеру двигателя в качестве жидкого окислителя. ЖРД на сжижаемом воздухе планируется использовать на английском МТКК Хотол . Вообще для выведения полезных грузов массой до 30 т на низкую орбиту с малым наклонением предпочтение за рубежом отдается одноступенчатым МТКК с маршевыми ВРД или ЖРД на сжиженном воздухе, а для полезных грузов массой более 60 т — двухступенчатым многоразовым крылатым носителям с маршевыми ДУ с использованием ЖРД. [c.409]

Для улучшения экономических показателей при эксплуатации ракет-носителей, а также решения весьма актуальной в условиях внутриконтинентального расположения российских космодромов проблемы минимизации отчуждаемых для падения отработавших блоков ракет-носителей полей на территории страны ГКНПЦ им. М. В. Хруничева совместно с НПО Молния прорабатывается использование возвраш,аемых к месту старта первых ступеней многоразового применения. [c.93]

Основу концепции МРКС составляет двухступенчатая многоразовая всеазимутальная ракета-носитель (МВРН) вертикального старта, отличительными особенностями которой являются использование многоразового возвращаемого ракетного ускорителя (ВРУ) первой ступени совершающего горизонтальную посадку в районе старта, и одноразового блока выведения (БВ) второй ступени, выводящего полезную нагрузку на условную орбиту с параметрами, обеспечивающими при любом азимуте пуска падение БВ в зоне, антиподной точке старта. [c.116]

Теперь мы знаем, что под универсальной ракетой подразумевалась тяжелая ракета-носитель Энергия . Интересно, что это название — Энергия — появилось именно во время визита Горбачева на Байконур. В то время она не имела собственного имени, фигурируя в документации под индексом 11К25 . Выступая перед генсеком и членами правительства с докладом, Валентин Глушко предложил назвать ракету в честь девиза Перестройки — Энергия . Идея встретила одобрение, и ракета наконец-то обрела имя, а весь ракетно-космический комплекс многоразового использования отныне назывался Энергия-Буран . [c.474]

Как возможные средства выведения кораблей ОК-М1 и ОК-М2 рассматривались одноразовые ракеты-носите-ли Зенит , Энергия-М и многоразовая крылатая разгонная ступень вертикального старта на базе корабля Буран . Параллельно оценивалась возможность использования транспортного самолета-носителя (типа Руслан или Мрия ) в качестве 1-й ступени авиационно-космиче-ской системы при организации так называемого воздушного старта 2-й ступени (разгонной ракеты). [c.496]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...