Столетова электролиза

Создание дешевых топливных элементов с высоким КПД (60 %), работающих на. органическом топливе, в широких масштабах позволило бы сохранить топливные ресурсы на многие столетия. Целый ряд проблем размещения АЭС можно исключить, если передавать на большее расстояние не электроэнергию, а водород. Например, АЭС, расположенная на плавающей в океане платформе, может вырабатывать водород электролизом морской воды. Полученный водород затем передавался бы по трубопроводам. к топливным элементам, расположенным у потребителя, или централизованным станциям, как сегодня транспортируется природный газ. Однако прежде чем электрохимические генераторы смогут играть такую роль, необходимо решить целый ряд проблем, связанных с разработкой материалов, конструкцией электродов, выбором электролитов и т. п. [c.94]

В настоящее время водород получают главным образом химическим путем из углеводородного топлива (нефти и природного газа) и лишь небольшое количество его производится методом электролиза воды. Существующий ныне способ получения водорода из воды имеет низкую эффективность. Электролиз воды значительно повысит экономику производства водорода. Предполагается, что этот процесс будет освоен за пределами текущего столетия. [c.324]

В конце 80-х годов прошлого столетия химические методы получения алюминия были вытеснены электролитическим способом, который был одновременно в 1886 г предложен во Франции и США. В 1888 г. началось промышленное производство алюминия методом электролиза глинозема, растворенного в криолитовом расплаве. Этот метод применяется повсеместно до настоящего времени. [c.321]

Чтобы получить редкоземельные металлы, применяют металлотермическое восстановление и электролиз расплавленных солей, а особо чистые металлы, в частности торий, —йодидный способ (гл. II, 2). В начале XX столетия стали производить мишметалл, состоящий из смеси церия, лантана и других РЗМ (в меньших количествах). Мишметалл в качестве пирофорного металла используется для кремешков зажигалок и как раскислитель — при плавке других металлов и сплавов. [c.79]

В начале 40-х годов этого столетия проводили опыты по электролизу постоянным током с наложением переменного [50]. Согласно исследованиям Н. Т. Кудрявцева, Р. Ю. Бека и М. А. Гуревича [21], должно сохраняться определенное соотношение плотности постоянного и переменного тока. Имеет значение также частота переменного тока, накладываемого на постоянный. [c.42]

Во времена Фарадея никому не пришла мысль воспользоваться открытыми им законами электролиза для выяснения природы электричества. Интерес к ним возродился в конце столетия в связи с успехами атомно-молекулярной теории. Законы электролиза легко интерпретировались, если предположить, что в растворе, например, Na l в воде с каждым атомом связан определенный заряд, причем эти заряды одинаковы и противоположны по знаку Na" и С1 . Тогда при прохождении через раствор одного и того же количества электричества, равного 96484 Кл. на электродах выделится по молю вещества, т. е. по Л а = 610 атомов. [c.98]

Незадолго до начала текущего столетия из США поступили первые тревожные сообщения о разрушающем действии блуждающих токов. В Германии в связи с развитием снабжения бытовых потребителей постоянным током и с созданием сети железных дорог с тягой на постоянном токе тоже появилась новая опасность коррозии подземных трубопроводов— электролиз, под действием блуждающих токов. В 1879 г. на Берлинской промышленной выставке Вернер фон Сименс продемонстрировал первую в мире электрическую железную дорогу с тягой на постоянном токе. Спустя два года в Берлин-Лихтерфельде началась эксплуатация первого электрического трамвая, причем один рельс был положительным, а другой отрицательным, и рабочее напряжение составляло 140 В. На участке от Вестэнда до Шпандауэр Бокк Сименс оборудовал в 1882 г. первую экспериментальную трамвайную линиЮ с верхним контактным проводом. Участок вначале был оборудован двумя верхними контактными проводами, так что никакие блуждающие токи не могли стекать в грунт [54]. К сожалению, впоследствии эту схему не удалось сохранить. [c.39]

Создание аккумуляторов и их совершенствование многим обязано открытиям русских ученых. Так, например, В. В. Петровым в начале прошлого столетия было установлено наличие вторичного тока нри электролизе. В 1834 г. русским академиком Э. X. Ленцем были открыты основные законы гальванической поляризации. В 1860 г. по совету русского академика Б. С. Якоби был впервые создан французским академиком Планте свинцовый аккумулятор. В 1881 г. Д. А. Лачинов предложил промышленный способ изготовления окислов свинца, которые используются и теперь для настирования решетки электродов. Такой способ изготовления электродов был разработан в 1881—1883 гг. Е. П. Тверитиновым. [c.147]

По электролизу меди в конце 70-х годов XIX столетия на Богословском заводе начал работы инж. А. А. Ауэрбах, а позднее было внедрено электрорафинирование меди и на других заводах. [c.59]

В 30-х годах прошлого столетия великий английский физик М. Фарадей открыл законы электролиза и ввел соответствующую терминологию в эту область. Первую теорию электролиза предложил в 1885 г. литовский физик Т. Гроттус, она используется и сейчас для объяснения прохождения тока через растворы кислот и щелочей. [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...