Грузоведущие конвейеры, типы элемент

Комбинированный тяговый элемент (одинарный и сдвоенный) применяют в штанговых грузоведущих конвейерах тяжелого типа (см. гл. X). Известен также тяговый элемент в виде жесткой штанги, приводимый в движение от реечного привода (рис. 28, б) (подробно см. гл. X). [c.51]

Тяговым элементом вертикально-замкнутых грузоведущих конвейеров мол<ет быть одна или, редко, две цепи любого типа, или же канат. Наибольшее распространение получили цепи пластинчатые безвтулочные и втулочные с шагом 80—200 мм по ГОСТу 588—64, а также стальные канаты различного типа диаметром 15—25 мм. Ведущие кулаки шарнирно или жестко прикрепляются к звеньям цепи на расстоянии шага транспортируемых грузов. Тяговый канат жестко соединяется с тележками или же на нем укрепляются захваты, к которым прикрепляются тяги для ведения груза на собственном ходу. [c.314]

В учебнике рассмотрены основные типы транспортирующих машин непрерывного действия конвейеры, эскалаторы, элеваторы, пневматические и гидравлические транспортирующие устройства, а также вспомогательные устройства транспортирующих систем и основные типы погрузочных машин. Изложена общая теория транспортирующих машин непрерывного действия. Вводные сведения по транспортирующим машинам содержат их классификацию, основы технико-экономиче-ских расчетов, вопросы выбора машин, основные направления их современного развития, характеристику транспортируемых грузов. Описание транспортирующих машин включает общее устройство, принципы действия, современные конструкции машин и их элементов, области применения, теорию, основные параметры, способы расчета (с примерными расчетами) и эксплуатационные характеристики. Главное внимание уделено конвейерам рассмотрены ленточные, пластинчатые, скребковые, скребково-ковшовые, ковшовые, люлечные, подвесные, грузоведущие, качающиеся, винтовые и роликовые конвейеры. Более подробно рассмотрены новые разновидности конвейеров, получающие в настоящее время широкое развитие, — подвесные толкающие с автоматическим адресованием, специальные скребковые, вибрационные, шагающие и напольные тележечные. [c.2]

Кроме того, к конвейерам с тяговым органом относятся подвесные, грузоведущие, тележечные конвейры и элеваторы. Подвесные конвейеры разделяются на грузонесущие, грузотолкающие и грузотянущие. Параметры первых двух типов конвейеров следующие скорость движения тягового элемента 0,05— 0,35 м/сек (в отдельных случаях до 0,5 м/сек), грузоподъемность [c.377]

Подвесные конвейеры подразделяют на три типа грузонесугцие, грузоведущие (рис. 32) и толкающие. Одинаковыми по конструкции у этих конвейеров являются тяговый элемент, привод, поворотные и натяжные устройства. Различные конструктивные исполнения имеют ходовые пути, каретки, тележки. Параметры подвесных грузонесущих конвейеров (рис. 32, а) с разборными цепями с шагом 80, 100, 160, 200 мм регламентированы ГОСТ 5946 — 79. Подвесные однобалочньге пути изготовляют из двутавровых балок №10, 12, 14, 16 по ГОСТ 8239-72, из труб диаметром 60, 100, 150 мм с продольной прорезью и из коробчатых профилей. Каретки выпускают грузоподъемностью 20, 50, 250, 500 и 800 кг. [c.343]

Привод конвейеров редукторного типа, причем для предохранения от поломок в случае защемления тяговой цепи применяют срезные штифты й элементах трансмиссйи, возможно ближе к валу приводного органа (звездочки, шкива). При необходимости регулирования скорос1ч двй енШ грузоведущего органа в привод встраивается вариатор. [c.253]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...