Раскладка брусьев и рельсов в переводах

Раскладка брусьев и рельсов в переводах типов РбО и Р43 с крестовиной марки 1/11 [c.135]

Раскладка брусьев и рельсов в переводах типов Р50 и Р43 с крестовиной марки 1/9, взаимозаменяемых с существующими переводами типа 1-а по устройствам централизации [c.136]

Раскладка брусьев и рельсов в перекрёстных переводах типа Р43 с крестовиной марки 1/9 и типа 111-а [c.143]

Основные геометрические размеры симметричных переводов к рельсам типов Р43, Р38 и II 1-а Приведены в табл. 93, а данные по раскладке брусьев и рельсов в этих переводах — в табл. 94 и 95. [c.147]

Раскладка брусьев и рельсов в симметричных стрелочных переводах типов Р43 и Р38 с крестовиной марки 1/6 (фиг. 108) [c.147]

Раскладка брусьев и рельсов в симметричных переводах типа Р38 с крестовиной марки I /9 и типа И1-а с крестовиной марок 1/9 и 1/8 (фиг. 108) [c.147]

Количество переводных брусьев различной длины, необходимых для того или иного стрелочного перевода, указано в приведённых выше таблицах раскладки брусьев и рельсов. [c.156]

Эпюра стрелочного перевода — это его схема, на которой показана раскладка стрелочных брусьев (рис 3.11), приведены все необходимые размеры перевода и его частей теоретическая длина (между острием остряка и математическим центром крестовины), практическая длина (между передним стыком рамного рельса и хвостом крестовины), длины рамных и всех остальных рельсов, остряков, передней и хвостовой (задней) частей крестовины, радиусы криволинейного остряка и переводной кривой, величины зазоров в стыках рельсов, ширина колеи в основных сечениях перевода, данные для разбивки перевода, в том числе координаты для разбивки переводной кривой. [c.113]

Раскладка переводных брусьев Положение части переводных брусьев в стрелочном переводе определяется местом расположения стыков рамных рельсов, стыков в корне остряков, стыков на протяжении соединительных путей, начала и конца крестовины. Под сердечником один из брусьев укладывают обычно так, чтобы его ось совпала G сечением сердечника шириной 30 мм. Расстояние между осями остальных брусьев должно быть возможно более однообразным под стрелкой и крестовиной — близким к величине, составляющей 0,85—0,95 расстояния между шпалами на примыкающих путях на соединительных путях — близким-к величине, составляющей 0,95—1,0 того же расстояния. [c.297]

Разработка карьеров 554 Размещение путевых материалов на перегоне 268 Рамы балластировочные электробалластёра 428 Разрушения земляного полотна 23 Раскладка брусьев и рельсов в переводах 135, 136, 137, 138, 139, 143, 147 [c.593]

Часть рамного рельса от переднего стыка до начала остряка называется передним вылетом, а часть от торца остряка в корне до заднего стыка рамного рельса — задним вылетом. Обычно стремятся сделать длиннее передний вылет рамного рельса, так как это обеспечивает лучшую работу стрелки в целом и особенно при движении подвижного состава в пошерстном направлении с бокового пути. Длина этой части у современных переводов типа Р65 марки /п и /э — 2765 м.м, а у марки /18 — 3832. Длину заднего вылета стараются сделать минимальной, но это зависит от совместной компоновки стыков остряка и рамного рельса и от раскладки брусьев в этой зоне. Длина заднего вылета современных стрелок около, 1,5 м. У новых переводов с гибким удлиненным остряком для обеспечения длины рамного рельса 12,5 м передний вылет рамного рельса сокращен до 1750 мм, а задний стык рамного рельса расположен в одном пролете со стыком корня остряка. Следует отметить, что передний вылет рамного рельса работает в очень трудных условиях. Переход колеса с остряка на рамный рельс при движении в пошерстном направлении сопровождается изменением направления движения всего экипажа. Поперечны м горизонтальным силам инерции здесь противостоит передний вы- [c.10]

Комплекты рельсов и брусьев и раскладка брусьев в обыкновенных переводах для железных дорог узкой колеи 750 мм (фиг. 158) [c.169]

Состав работ и рабочих операций и последовательность их выполнения. Разметка на рельсах осей брусьев по эпюре подвозка, раскладка и нумерация брусьев отрывка ящиков расшивка брусьев вываливание в ящики и вытаскивание старых брусьев подчистка балластных постелей затаскивание новых брусьев установка подкладок сверление дыр пришивка костылей и завинчивание шурупов подштопка и подбивка брусьев засыпка шпальных ящиков выправка перевода в плане и профиле после обкатки его поездами и уборка с сортировкой и складыванием в штабели старых брусьев. [c.267]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...