Проект реконструкции капитального ремонта

Примечания 1. Отчисления на ремонт зданий приняты в размере 2,4% балансовой стоимости зданий и сооружений заводов, в том числе на капитальный ремонт 1,6%, на текущий ремонт 50% отчислений на капитальный ремонт. Рекомендуется с учетом местных условий в максимальной степени увеличивать годовой объем работ, выполняемых подрядными организациями, н вносить соответствующую корректировку в расчет ремонтно-строительного цеха (отделения). 2. При разработке проектов реконструкции действующих заводов в зависимости от технического состояния существующих зданий и сооружений отчисления на капитальный и текущий ремонты следует принимать с коэффициентом К = 1,2, а объем работ, выполняемых подрядными организациями, соответственно уменьшать на 10 — 15%. [c.129]

Проект организации работ по и с к у с с т в е н ц ы м сооружениям составляется на каждое подлежащее ремонту сооружение. При капитальном ремонте и реконструкции пути чаще всего приходится выполнять следующие работы спрямление и расчистку русел и ремонт регуляционных сооружений укрепление конусов насыпи у устоев ремонт опор, подъемку пролетных строений и ремонт пролетных строений малых мостов замену металлических пролетных строений железобетонными ремонт мостового полотна с частичной или сплошной сменой мостовых брусьев. [c.36]

Реконструкцию и ремонт сооружений и устройств выполняют в соответствии с утвержденными проектами, технологическими процессами, техническими условиями. Правилами технической эксплуатации. Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Союза ССР и другими инструкциями, предусматривающими обеспечение безопасности движения поездов. Большие по объему работы — это ремонт тоннелей и мостов, реконструкция, капитальный и средний ремонт пути, сплошная смена рельсов, подъемочный ремонт пути, вьшолняемый с применением тяжелых путевых машин, некоторые работы при строительстве вторых путей, лечение земляного полотна, наплавка рельсовых концов на мостах длиной более 25 м и в тоннелях. На период вьшолнения работ перегон закрывается для движения поездов. [c.162]

Работы по реконструкции, капитальному и среднему ремонту пути должны быть выполнены по проекту в объёме сметы в точном соответствии с классификацией путевых работ. Технические условия на приёмку пути после реконструкции и ремонта пути приведены в табл. 3. [c.249]

Итоговый коэффициент аварийности в проектах новых дорог не должен быть более 15—20. При реконструкции или капитальном ремонте дорог в условиях холмистого рельефа подлежат пе- [c.124]

Технология может быть внедрена путем реконструкции существующих котельных в период их капитального ремонта или путем модернизации серийных котельных установок в период их монтажа. В последнем случае по согласованию с заводами-изготовителями может быть произведена поставка уже модернизированного оборудования. Объем реконструкции зависит от вида существующего оборудования и определяется при выполнении индивидуального проекта. [c.147]

Главное управление по проектированию объектов железнодорожного транспорта руководит деятельностью производственных проектноизыскательских институтов, разработкой проектно-сметной доку>1ентации на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт объектов железнодорожного транспорта, их проектированием с учетом новейших достижений науки и техники, обеспечением высокого качества проектов и снижения сметной стоимости. [c.7]

Приёмка рельсов иа заводах 56 Призма балластная 120, 121 Приёмы агротехнические при создании и эксплуатации защитных лесонасаждений 546 Приток воды к канаве 18 Прицепы транспортной мотодрезины 465 Проверка пути 323, 324 Проект реконструкции и капитального ремонта пути 278 Прозорник стыковой 484 Прозорники-прокладки 478 Прокладки упругие к рельсовым скреплениям 83 Прорезекопатель 413 Прорези дренажные поперечные 38, 40, 249 Пропитка древесины на заводах 509 [c.593]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...