Доски кровельные

Дороги подвесные 685, VII. Доски кровельные 386, VI. [c.467]

Между обшивкой и каркасом крышки ящиков с внутренним каркасом и с внутренней стороны на доски ящиков с наружным каркасом должен быть прибит пергамин кровельный (ГОСТ 2697—64), или рубероид марки РЧ-350 (ГОСТ 10923— 64), или водонепроницаемая бумага марок Б или В по ГОСТу 8828—61. Разрыв пергамина, бумаги и рубероида не допускается. [c.51]

Для изготовления верстака применяют металлический каркас, к которому крепятся доски толщиной не более 40—50 мм. Чтобы предохранить верстак от повреждений и износа, его поверхность обивают кровельным железом. Под крышкой стола имеются ящики, в которых хранятся [c.117]

Для регулирования количества отсасываемого воздуха на стенде установлен дроссель 7. Панель 8 предназначена для равномерного отсоса воздуха, находящегося в зоне над верстаком 9, на котором ремонтируют и паяют радиаторы. Стол верстака накрыт сосновыми досками и покрыт кровельным железом. Верстак имеет три металлических ящика и пульт управления. Для определения степени засорения радиатора на стенде установлен мерный бак /О, с помощью которого определяется расход воды через радиатор в единицу времени. Бак состоит из емкости, крышки и водомерного стекла 15. Для плотного закрывания отверстий патрубков во время проверки радиаторов воздухом стенд комплектуется двумя разжимными резиновыми пробками 13. Сжатый воздух подается в радиатор через резиновый шланг. Гибкая вставка 11 предназначена для предотвращения передачи вибрации от насосной установки к верстаку. Для нагрева паяльника на стенде установлено приспособление 12 для электронагрева. [c.184]

Промышленность выпускает следуюшие виды асбестоцементных изделий кровельные, стеновые, трубы, доски электроизоляционные и изделия специального назначения. [c.208]

Асбестоцементные изделия представляют собой искусственный камневидный материал, получаемый в результате затвердевания смеси асбеста, цемента и воды. Промышленность выпускает следующие виды асбестоцементных изделий кровельный, стеновые, трубы, доски электроизоляционные и изделия специального назначения. [c.207]

Кузов служит для размещения в вагоне пассажиров или грузов. Конструкция кузова зависит от назначения вагона. Так, каркас кузова грузовых крытых вагонов состоит из металлических стоек, дуг и балок фасонного профиля. Стены кузова обшиты стальными листами. Если стены обшиваются досками, то каркас кузова дополнительно имеет металлические раскосы. Потолочные дуги и фрамуги покрыты стальными листами, сваренными в стыках и образующими цельнометаллическую крышу. Раньше крыша грузового вагона покрывалась кровельной сталью, делалась без загрузочных люков и была менее прочной и недолговечной. Кузов имеет по две (или по одной) задвижной цельнометаллической двери с обеих сторон и по два люка на каждой продольной стене. [c.254]

Для фиксации кронштейнов в цементной массе применяют второй шаблон (рис. 1-9-23). Шаблон изготавливают из доски и половинки прямого кругового цилиндра — полуцилиндра. Доску вырезают в соответствии с выбранными размерами установки радиатора. Полуцилиндр вырезают из жести или кровельного листа и гвоздиками прибивают к [c.260]

Дымовая труба в целом состоит из отдельных труб, колен зонта или дефлектора (рис. 1-9-37). Раскрой материала для них производят на верстаке (рис. 1-9-38) или ровной площадке, разрезку — кровельными ножницами (для тонких листов применяют и портновские ножницы), отгиб кромок и фальцы (рис. 1-9-39) — киянками на брусе-оправке верстака или на металлическом уголке, прикрепленном к доске. Самый несовершенный способ загибки — плоскогубцами. [c.296]

Изделия, образующие грузовое мест о-п а к е т из дерева доски, дрань, древесностружечные плиты, паркет, фанера, шпалы из металла арматура, ванны, гвозди, скобяные изделия, кровельное железо, унитазы, санитарно-техниче-ские трубы из пластичных жидких синтетических и полимерных материалов асбестоцементные плиты и листы, гипсолистовые плиты, кирпич, метлахские плитки, оконное стекло, линолеум, минеральная вата, рубероид. [c.190]

Изоляцию крыши выполняют из досок, поверх которых укладывают руберойд, затем четыре слоя шевелина. Поверх шевелина устраивается воздушная прослойка и крепится фанера толщиной 6 мм. По фанере укладывают два слоя шевелина, руберойд и обшивают досками. Поверх досок укладывают слой руберойда и производят наружную обшивку листовой кровельной сталью. Наиболее рациональной конструкцией тепловой изоляции изотермических вагонов является изоляция гофрированным альфолем. Конструкция изоляции выполняется аналогично изоляции альфолем рефрижераторов. Общий вес изоляции одного вагона альфолем является минимальным и составляет 400 кг, ипоржой — 700 кг и шевелином — 2200 кг. [c.287]

Для мастерской использован низкорамный прицеп с деревянной платформой и металлическим каркасом на пневм атических шинах. Благодаря низкой платформе прицеп достаточно устойчив. Прицеп оборудован пневмотормозами, ручным механическим тормозом (для стоянок) и злектросигнализацией. Металлический каркас кузова обшит досками и покрыт кровельной сталью. С правой стороны кузов имеет двустворчатую дверь, размер проема которой обеспечивает возможность свободно загружать и выгружать оборудование. [c.20]

Закончив кровельные работы, приступаем к наружной обшивке стсн. При этом, наряду с эстетическими соображениями, следует принимать во внимание максимальное использование материала (минимум обрезков). Если доски имеют шпунт, их можно располагать вертикально или горизонталь- [c.103]

Для крыш. Асбест о-ц ементный шифер (этернит). Годоиепроницаемые плитки твердости некоторых естественных камней, но легче и прочнее их (вес см —2,1 г =689 кг/см ), огнеупорны, пригодны, кроме кровель, и для фахверковых построек. 1(вет светлосерый, темносерый и красный. Кровельный шифер, 3,5 мм толщиной,, нарезан плитками в 30X30 и 40X40 см, для разного рода кровли, допускает легкую конструкцию. Доски [c.1194]

Шифер (аспид, кровельный сланец) — широко распространенная горная порода, состоящая из кварца, слюды и других минералов иногда содержит примесь сернистого железа (пирита) РеЗ. Имеет серый, иногда почти черный цвет и по сравнению с мрамором менее красивый внешний вид, более высокую гигроскопичность и обычно более низкие электроизоляционные свойства обладает довольно заметной слоистостью. При замораживании влажный шифер, как и мрамор, может трескаться. Сорта шифера, в которых имеются включения пирита, имеют резко пониженные электроизоляционные свойства включения пирита могут быть обнаружены по образованию тени при просвечивании шиферной доски рентгеновскими лучами, а выходящие на поверхность доски включения — по короткому замыканию при испытании щупом, который представляет собой два металлически штифта, укрепленных на изолирующей рукоятке расстояние между штифтами 5 мм, подаваемое на них испытательное напряжение 4 ООО В. Данные о механической прочности шифера, приведенные в табл. 18-1, относятся к случаю приложения нагрузки перпендикулярно слоистости параллельно слоям механическая прочность на 30—50% ниже, чем перпендикулярно слоям. Обрабатывается шифер расколкой (вдоль слоев) при помощи стамески и молотка, распиловкой при помощи тросовой или дисковой пилы, сверлением не может полироваться и штамповаться. Для уменьшения гигроскопичности и улучшения электроизоляционных свойств шифер должен пропитываться иногда шиферные доски натираются нефтяным маслом, или лакируются. [c.267]

Вагоны имеют деревянный пол из сосновых досок толщиной 25 мм, которые подвергаются огнестойкой пропитке. Доски снизу обшиты листовым асбестом и кровельным железом, (вверху пол покрыт линолеу.мом. Конструкция диванов и окраска вагонов аналогичны вагонам типа Б. [c.129]

Столик Графа состоит из двух деревянных пщтов размером 70 X 70 см, скрепленных петлями. Верхний нщт, обитый кровельным железом, слу-Я1ИТ подставкой для конуса Абрамса на нем нанесены концентрич. круги через 5 см. Наполнение и снятие конуса производятся, как описано выше. После снятия конуса производят встряхивание столика, поднимая и опуская 10 раз верхнюю доску столика на высоту 4 см, ограниченную скобой. При встряхивании конус расплывается, и за меру консистенции принимается диаметр расплывшейся лепешки. Этот метод принят в герм, нормах. Он дает возможность определять сразу две характеристики — сплы-вы конуса и расплыв. Графом установлена зависимость между этими двумя характеристиками. [c.361]

Асбестоцементные изделия кровельные, стеновые плиты облицовочные и отделочные листы та плиты электроизоляционные доски трубы строительные детали и конструкции Асбестодиатомовые и композиционные асбестовые материалы П-3-70, П-360, П-3-50, М-3-55, П-4-35, п-4-20, П-4-5, М-4-10, М-4-5, П-5-65, П-5-60, М-5-60, П-6-40, М-6-40 К-6-30, К-6-20 [c.29]

Все строительные штучные и тарно-упаковочные грузы по классификации ЦНИИОМТП разделяют на следующие группы стеновые материалы (кирпич, природный камень и др.) изделия и конструкции из дерева (оконные и дверные блоки, встроенная мебель, погонажные изделия, паркетная доска, наборный паркет) кровельные материалы (рулонные — толь, рубероид, пергамин плиточные — шиферные и волнистые листы) теплоизоляционные материалы (рулонные — минеральная вата, войлок и др. плиточные — цилиндрические и полуцилиндрические огнеупоры) стекло-изделия (листовое стекло, стеклоблоки, стеклопакеты, стекло-трубы) отделочные и облицовочные материалы (рулонные — обои, линолеум облицовочные плитки и плиты краски, лаки, клеи, мастики погонаж — поливинилхлоридный) санитарнотехнические изделия (монтажные заготовки, арматура, механическое оборудование, мойки, ванны, асбестоцементные трубы) электротехнические изделия (электросиловые щиты, провода, установочные короба, муфты, арматура, выключатели, розетки, стальные абажуры) изделия, сопутствующие монтажному потоку (металлоизделия, ограждения лоджий и балконов, материалы для заделки стыков, электроды и др.). [c.101]

Крепление асбоцементных листов к деревянной обрешетке производится оцинкованными шурупами или гвоздями, располагаемыми в гребне волны, по четыре штуки на каждую сторону листа. Отверстия в листах сверлятся на 2—3 мм больше диаметра шурупов (гвоздей). Под головки шурупов или гвоздей под-кладываются шайбы диаметром не менее 30 мм из оцинкованной кровельной стали на суриковой замазке или прокладке из рубероида. Низ каждого листа на свесе у карниза закрепляют двумя скобами из оцинкованной стали, которые прибиваются двумя гвоздями к нижней доске обрешетки и загибаются на свес первого укладываемого ряда волнистого шифера. [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...