Смазка антифрикционная - Ассортимент

Смазочные материалы разделяют на две фуп-пы жидкие минеральные масла и пластичные консистентные смазки. Основные технические данные смазочных масел, применяемых в теплотехнике, приведены в табл. 8.72. Консистентные смазки используют в качестве антифрикционных, защитных и уплотнительных материалов. По свойствам и назначению смазки подразделяют на универсальные, индустриальные и специальные. Ассортимент смазок очень широк, поэтому в табл. 8.72 и 8.73 приведены сведения лишь о смазках общего назначения и термостойких смазках, применяемых в машиностроении. [c.373]

Ассортимент консистентных смазок (табл. 40). Применяемые для смазки автомобилей консистентные смазки подразделяются на антифрикционные — для смазки узлов трения и предохранительные — для защиты металлических поверхностей при консервации автомобилей. В зависимости от эксплуатационно-технических свойств смазок и условий работы смазываемых узлов антифрикционные консистентные смазки подразделяются на смазки широкого назначения и специальные. В зависимости от вида загустителя различают кальциевые (коли-долы), натриевые (консталины), литиевые, бариевые, алюминиевые смазки и др. Большое распространение получили смазки на смешанных мылах-загустителях кальциево-натриевые, кальциево-литиевые, натриево-литиевые и т. д. [c.425]

Промышленный ассортимент отечественных смазок насчитывает свыше 100 наименований. В настоящей главе основные типы смазок, их характеристика и применение рассматриваются в соответствии с природой и составом загустителя. Классификация смазок по типу загустителя, как уже отмечалось, достаточно точно соответствует и областям их применения мыльные — антифрикционные, углеводородные — защитные. Поскольку уплотнительные смазки наряду с обеспечением герметичности должны обладать и противоизносным действием и защищать металлические поверхности от коррозии, то для их производства используют загустители различных типов и их смеси. [c.143]

Большой ассортимент антифрикционных и фрикционных материалов изготавливается с помощью порошковой металлургии. Композиционные спеченные материалы нашли применение в условиях работы со смазкой, а также без смазки, при работе в вакууме, в различных газовых средах, при высоких и низких температурах, отличающихся переменными параметрами нагружения и скоростью перемещения. Для различных условий работы предложено большое количество материалов, подробно рассмотренных в монографии И.М.Федорченко и Л. И. Пугиной [27]. Большинство композиций на металлической основе содержат твердую смазку в виде графита, сульфидов, фторидов, фторопластов, легкоплавких металлов и др. [c.53]

По назначению ПСМ различают антифрикционные, кон-сервационные, уплотнительные. Консервационные смазки служат для длительной и надежной защиты металлических изделий уплотнительные смазки используют в уплотнениях насосов, арматуры трубопроводов (различные краны), в резьбовых соединениях (например, бурильных труб) и вакуумных устройствах. Для смазывания применяют антифрикционные сорта на их долю приходится 84 % всего выпуска ПСМ. Предусмотрено 18 подгрупп ПСМ 1) общего назначения, 2) общего назначения для повышенных температур, 3) многоцелевые, 4) термостойкие, 5) морозостойкие, 6) химически стойкие, 7) приборные, 8) электроконтактные, 9) для электрических машин, 10) авиационные, 11) космические, 12) автомобильные, 13) железнодорожные, 14) морские, 15) индустриальные, 16) буровые, 17) противозадирные, 18) радиационно стойкие. Ассортимент и область применения см. [9], более подробно [37]. [c.207]

Ассортимент смазок на алюминиевых мылах невелик (шесть наименований), выпускают их в малых количествах. Для их приготовления используют в основном дистеарат алюминия, хотя в нем содержатся примеси MOHO- и тристеарата. Последний может вызывать сильную коррозию цветных металлов, поэтому концентрация его в смазке должна быть минимальной. Алюминиевые смазки АМС-1 и АМС-3 используют в механизмах, работающих в морской воде или соприкасающихся с ней. Смазки АМС относятся к группе защитно-антифрикционных и готовятся загущением вапора алюминиевыми мылами олеиновой и стеариновой кислот. Можно назвать также ротационную смазку ИР, применяемую для смазывания подшипников ротационных машин. Ее готовят загущением авиационных масел МС-20 или МК-22 стеаратом алюминия (14 вес. %). [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...