СССР по нагрузкам ветровым

На основе полученных данных об изменчивости ветра определены (по интегральной кривой распределения) скорости ветра, превышаемые 1 раз в 1 год, 5, 10, 15 и 20 лет. Эти данные, определенные для 3000 пунктов Советского Союза, послужили основой для разработки карты районирования территории СССР по ветровой нагрузке, включающей семь районов. [c.148]

Основными климатическими факторами, определяющими нагрузки, являются ветер и гололед. Долголетние наблюдения позволили установить для территории СССР границы ветровых и гололедных районов, различающихся скоростью ветра и интенсивностью гололедных образований. При проектировании линий электропередачи ветровые и гололедные районы определяются по карте или при необходимости по уточненным данным наблюдений. [c.6]

В Справочнике по климату СССР (часть 1П, Ветер ) приведены данные о повторяемости направлений средней скорости ветра, повторяемости различных скоростей ветра, повторяемости различных скоростей ветра по направлениям, скорости ветра различной вероятности (для расчета ветровой нагрузки). [c.11]

Принятая к установке в СССР ветряная мельница типа ВИМЭ изображена на фиг. 9 t [27]. Репеллер имеет четыре лопасти с полуобтекаемым профилем (фиг. 91), махи которых укрепляются клиньями в проушинах главного вала. Главный вал наклонён к горизонту под углом от 5 до 8° в зависимости от наклона ног башни. Пуск, останов и зашита от ветра, в том числе и при сбросе нагрузки, осуществляются поворотом шатра с пo .oщью водила, состоящего из трёх жердей, связанных в узел у основания башни. Деревянная башня высотой 9,5 м ниже плоскости, касательной нижней точки, ометаемой репеллером площади, развита в виде здания мельницы. [c.243]

Согласно правилам Госгортехнадзора СССР, коэффициент устойчивости для самоходных кранов должен быть не менее 1,4. При дополнительных нагрузках на кран (инерционных силах, возникающих при торможении центробежных силах, действующих при вращении поворотной части крана ветре, когда он направлен в сторону опроки- [c.56]

В нормативно-технической докулментации ветер учитывают в основном как фактор, создающий дополнительную нагрузку и раскачивание груза. Например, согласно СНиП П1-А.71—70, пп. 14, 24 запрещено выполнение монтажных работ на высоте в открытых местах прп силе ветра 6 баллов и более (скорость 9,9—12,4 м/с). При монтаже вертикальных глухих панелей работа прекращается при силе ветра 5 баллов (скорость 7,5—9,8 м/с). Согласно [43] работа кранов в портах допускается при скорости ветра не более 15 м/с. А по Правилам Регистра СССР [531 расчетная ветровая нагрузка рабочего состояния для судовых и плавучих кранов определяется прн скоростном напоре 400 Па, что соответствует скорости ветра 25,5 м с. [c.117]

П. в техрике проволочной электрической связи—проволока, соединяющая между собой отдельные телеграфно-телефонные пункты. Она должна удовлетворять механич., электрич. и экономич. требованиям. К механич. требованиям относятся 1) большой срок службы (10—40 лет, в зависимости от атмосферных и других условий района подвески), 2) достаточное сопротивление разрыву П. не должен рваться как при его подвеске, так и во время эксплоатации, при ветре, гололеде, сильных морозах должен выдерживать большое число крутых изгибов, не сильно растягиваться (см. Линии связи). Электрич. требования заключаются в том, чтобы П. имел возможно меньшее омич, сопротивление и чтобы разность сопротивлений для постоянного и переменного токов была возможно меньшей. Экономическ. требование П. должен быть дешев. Для телеграфной передачи постоянным током всем этим требованиям наиболее удовлетворяет железный П. (сталистое железо). При этом для магистральных связей, соединяющих областные центры между собой, а эти последние с центром СССР—Москвой, применяется почти исключительно П. диам. 5 мм для внутриобластной связи применяется диаметр 4 мм более тонкие П. применяются только на городских участках с целью уменьшения нагрузки на столбы. Для телефонной связи железный провод менее удовлетворяет электрич. требованиям, так как вследствие влияния скин-эффекта его сопротивление сильно возрастает с повышением частоты переменного тока, а самоиндукция падает. [c.416]

Ладача механич. расчета опор заключается в том, чтобы, пользуясь методами строительной механики, определить напряжения в материале отдельных частей опор, возникающие под действие-м нагрузок, приложенных к опоре, и выработать такие конструкции опор и размеры их частей, для к-рых. в наихудших расчетных случаях напряжение материала не превосходило бы допусти.мых величин, требуемых нормами. По нормам механич. расчета воздушных линий СССР все опоры рассчитываются для двух случаев 1) провода не оборваны, 2) оборвана часть проводов (число оборванных проводов и условия нагрузки их принимаются в зависимости от назначения опор и района работы линии). В первом случае опоры нагружены вертикальными силами от веса самих опор, изоляторов и проводов и поперечными силами, вызванными горизонтальным давлением ветра на провода и опоры. Во втором случае к перечисленным воздействиям прибавляются еще и силы, направленные вдоль линии, возникающие после обрыва проводов, вследствие неуравновешенного натяжения, причем в большинстве случаев усилия, действующие по проводам при обрыве части их, являются определяющими конструкцию и размеры частей опоры. Все эти нагрузки определяются из данных механич. расчета проводов и в соответствии с союзными нормами механич. расчета воздушных Л. э. При обрыве части проводов усилия, действующие на анкерную опору, легко м. б. подсчитаны по результатам механич. расчета проводов. При определении же усилий, действующих в том же случае на промежуточные опоры с подвесными изоляторами, необходимо учитывать соответствующими методами уменьшение тя-жения проводов вследствие отклонения от вертикальной линии как самих опор в виду гибкости их, так и гирлянд изоляторов. Длч облегчения условий работы промежуточных опор при обрыве части проводов в последнее время употребляются т. н. выпускающие и скользяяще клеммы. Идея первых заключается в освобождении провода и проскальзывании его в клемме при обрыве провода при отклонении гирлянды изоляторов на нек-рый определенный заранее заданный угол. В результате применения таких клемм получается уменьшение усилий, действующих на опору при обрыве части проводов, и нак следствие [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...