Токсические составляющие

Очистка продуктов сгорания и чащи-та окружающей среды. В продуктах сгорания органического топлива содержатся вредные для окружающей среды токсические составляющие летучая зола, окислы серы (80, и 80,) и азота (НО и НО ). [c.165]

Токсические составляющие продуктов сгорания, [c.140]

Токсические составляющие в продуктах сгорания двигателей с искровым зажиганием и дизелей неодинаковы, что требуется учитывать при выборе для пих каталитических нейтрализаторов. [c.142]

При работе двигателя на холостом ходу и на принудительном холостом ходу для установления пригодности двпгателя к эксплуатации необходимо также иметь сведения о содержании токсических составляющих в отработавших газах. [c.204]

Токсические составляющие 140 — см. также Токсичность-, Токсические составляющие [c.583]

Большие исследования в области определения токсичности газобаллонных автомобилей проведены за рубежом. Анализ результатов этих исследований показывает, что при замене бензина КПГ выброс токсических составляющих (г/км) в атмосферу города снизился по оксиду углерода в 5—10 раз углеводородам примерно в 3 раза, NOx — в 1,5—2,5 раза в зависимости от марки автомобиля. [c.228]

Степень полинома (34) выбирается на основании анализа изменения характеристик состояния двигателя и (х) или по изменению основной ошибки Оо- Следует отметить, что использование полиномов высоких степеней в качестве регрессионных моделей не рекомендуется, так как, котя полученные при этом данные лучше согласуются с экспериментальными вследствие уменьшения величины основной ошибки, возможно значительное искажение модели вблизи границы плана эксперимента и за его пределами. Опыт аппроксимации характеристик состояния различных двигателей показал, что для удельного и часового расходов топлива, мощности, крутящего момента достаточно второй-третьей степени двухмерного многочлена (34) для содержания токсических составляющих в отработавших газах — третьей, четвертой, а иногда и ВБГше [16], Получение регресснонннх моделей (34) для двигателей с различней наработкой позволяет аналитически описать изменение характеристик состояния V (х) от наработки двигателей L в период их нормальной эксплуатации. Пусть для N двигателей с наработками L < .g<...характеристики состояния и (х)[х , и n) L ,. .., и (х) .д,, описываемые полиномами (34). Естественно предположить, что е изменением / (х) от наработки будут меняться также соответствующие коэффициенты регрессии о (й=0,1,2,. ..) уравнения (34). Связь между названными коэффициентами и наработкой может быть выражена одним из наиболее распространенных полиномов, в частности [c.46]

Для двигателей с внутренним смесеобразованием также большое значение придается сочетанию параметров топливонодающей аппаратуры с принятым методом смесеобразования и типом камеры сгорания. Принимаются меры для достижения хорошего теплоиспользования при сравнительно нерезком нарастании давления в процессе сгорания топлива. За последний период времени и для этих двигателей разрабатываются мероприятия по снижению токсических составляющих и дымности продуктов сгорания. [c.60]

Кроме токсических составляющих отработавших газов в атмосферу в двигателях с искровым зажиганием выбрасываются картерные газы, а такн<е поры бензина нз бака и карбюратора, что увеличивает количество удпляелгых в атмосферу углеводородов. В табл. 13 приведены [c.141]

В заводских условиях в процессе очистки металлоконструкций в камерах из-за недостаточно хорошего уплотнения дверных проемов пыль попадает в рабочие помещения цеха. Существующие установки по очистке не обеспечены полной герметизацией и создают поэтому шум и вибрацию выше установленных норм. При очистке на монтажных площадках на открытом воздухе выделяющаяся пыль мешает работающим по соседству и выполняющим другие операции, а также загрязняет находящиеся вблизи оборудование и помещения. При обезжиривании поверхностей металлоконструкций происходит загрязнение воздушной среды парами уайт-спирита или бензина. При огрунтовочных и окрасочных работах применяют различные способы нанесения защитных лакокрасочных материалов кистью, пульверизатором, окунанием, обливанием и пр. Все эти способы в большей или меньшей мере содействуют попаданию паров лакокрасочных материалов в воздушную среду. Пары различных разбавителей, растворителей, скипидара, фенола и других составляющих лакокрасочных материалов обладают токсическим действием. [c.289]

В каталитическом нейтрализаторе с катализатором из благородных металлов можно снизить до установленных норм выбрось всех трех токсических газовых составляющих — СН, СО и N0,, но лищь при условии, что состав горючей смеси отличается от стехиометрического (при а=1) не более чем на 1 %. Такие нейтрализаторы называют грехкомпонентными. Наилучщие результаты получены с платинородиевыми катализаторами. Современные карбюраторы и системы впрыска бензина с топливными насосами не обеспечивают такого узкого диапазона состава смеси на всех рабочих режима.х, поэтому требуется специальная система регулирования подачи топлива. В настоящее время она находится в стадии разработки. [c.197]

Другие медно-железные электроды дают менее устойчивые результаты. Объясняется это тем, что железо в. медной составляющей силава распределяется неравномерно, крупными участками, что ведет к уменьшению пластичности. Следует п.меть в виду, что медно-железные электроды не. могут быть рекомендованы для проведения массовых сварочных работ ввиду их дефицитности и токсического действия содержащих медь аэрозолей на организм сварщика. Рациональное применение эти электроды находят в сочетании со стальными, когда ими выполняют те участки шва, где стальные электроды не дают удовлетворительных результатов, например, в местах, где требуется носледующая механическая обработка. [c.297]

В отработавших газах, кролге углекислого газа, водяного пара и кислорода, содержатся токсические вещества. Основными составляющими, определяющими токсичность отработавших газов, являются окись углерода, окислы азота и альдегиды. [c.44]

Указанные компоненты содержатся в продуктах сгорания в небольшом количестве и на тепловой эффект реакции прп а, I влияют незначительно. При а С 1 тепловой эффект реакции снижается в результате образования из части углерода СО. Присутствие этих компонентов крайне нежелательно, так как они обладают токсическими свойствами. Удаленные из цилиндра двигателя с отработавшими газами указанные компоненты загрязняют воздушный бассейн и вредно сказываются на здоровье людей. Поэтому в последнее время уделяется особое внимание обезвреживанию выбрасываемых в атмосферу отработавших газов. К числу токсичных составляющих продуктов сгорания необходимо отнести также окислы свппца, образующиеся при сгорании этилированного бензина (сы. табл. 2). [c.44]

В результате протекания химических реакций углеводородов топлива с воздухом, наряду с основными составляющими продуктов полного сгорания, образуется ряд токсических компонентов. Их состав и количество зависят от характера осуществления процесса подготовки тоиливовоздушной смеси и ее сгорания в объеме камеры сгорания. [c.140]

Решение перечисленных задач наиболее эффективно на основе широкого применения СО. Такие образцы иногда называют поверочными газовыми смесями, что не исчерпывает всех их функций они служат и для градуирования. Их выпускают в довольно широком ассортименте в виде веществ, хранимых в баллонах, трубках, стенки которых являются проницаемыми мембранами, или выполняют в виде смесей, составляемых непосредственно на месте применения с помощью соответствующей аппаратуры. Вместе с тем необходимо дальнейшее интенсивное развитие работ, применительно к обеспечению лабораторных и аппаратурных анализов на содержание все расширяющегося круга макроком[понентов, малых, микро- и ультрамикропримесей, неорганических (в том числе аэрозолей металлов) и органических, включая и агрессивные, токсические и взрывоопасные. Наиболее массовыми по типажу являются группы СО газов — диоксида углерода, азота, водорода, кислорода, газообразных индивидуальных углеводородов, инертных газов, а также двухкомпонентных и более сложных смесей на основе указанных и других газов. Однако важно учитывать и не столь массовые, но весьма ответственные виды контроля, например, содержания аэрозолей металлов в водороде и аргоне, применяемых в качестве защитных сред при производстве полупроводников [125]. [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...