Кривошипно-шатунный Ускорение поршня

Расстояние между центром О вала и центром эксцентрика 0 называется эксцентриситетом. Ход верхнего конца эксцентриковой тяги 4 равен двойному эксцентриситету. Принцип работы рассмотренного эксцентрикового механизма такой же, как и кривошипно-шатунного механизма, причем эксцентриситет равен радиусу мотыля. Исходя из этого, путь, скорость и ускорение верхнего конца тяги могут быть вычислены так же, как и для поршня. [c.189]

Для кривошипного механизма оно будет при угле ф, для которого кривошип ОА становится перпендикулярным к шатуну АВ. Как известно из кинематики механизмов (т. 1, гл. V), в указанном положении кривошипного механизма скорость поршня достигает приближенно наибольшей величины и, следовательно, ускорение его обращается почти в нуль [это следует также и из уравнения (31) для U jl. Поэтому будет равна приближенно нулю и сила инерции шатуна в точке В, следовательно, все силы инерции действительно распределятся по треугольнику А А В. Шатун будет работать на изгиб как балка, опертая концами Л и В и нагруженная погонной нагрузкой, распределенной по треугольнику. Интенсивность распределения погонной нагрузки от сил инерции в любом сечении равна [c.112]

Величина X выбирается по конструктивным соображениям. На ее выбор оказывают влияние а) стремление уменьшить вес и высоту двигателя, что может быть достигнуто при больших значениях X, и б) стремление уменьшить силу бокового давления поршня на стенку цилиндра и ускорение поршня, что может быть достигнуто при меньших значениях X Рассмотрим кинематику нормального кривошипно-шатунного- механизма. [c.152]

Ускорение поршня в смещенном кривошипно-шатунном механизме [c.123]

Задача 11.9. Кривошип ОА кривошипно-шатунного механизма (рис. 11.22) делает 3000 оборотов в минуту. Определить угловую скорость и угловое ускорение шатуна, скорость и ускорение поршня и средней точки С шатуна, а также положения мгновенных центров скоростей и ускорений в моменты времени, когда /, Л0в=90° н ЛОВ = 0°, если ОЛ = 100 мм, ЛВ = 300 мм.. [c.213]

Кинематика кривошипно-шатунного механизма характеризуется величинами перемеш.ений, скоростей и ускорений поршня в зависимости от угла поворота коленчатого вала. [c.158]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИВЕДЕННЫХ МАСС ШАТУННО-КРИВОШИПНОГО МЕХАНИЗМА. ТОЧНЫЕ ВЫРАЖЕНИЯ СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ ПОРШНЯ [c.13]

Задача 36. Определить траекторию, скорость и ускорение конца А кривошипа ОА и середины М шатуна АВ, а также скорость и ускорение поршня В кривошипно-шатунного механизма (рис. 163), если ОА=АВ=2а, а угол ср при вращении кривошипа растет пропорционально времени 0. [c.244]

Действующие в реальных системах периодические усилия (моменты) и их гармоники лучше всего находить из специальных экспериментов (динамометрия, тензометрия, пьезометрия, снятие индикаторных диаграмм и др.). В новых машинах они оцениваются по аналогичным однотипным установкам или по справочным таблицам (графикам) типового гармонического состава усилий при разных мощностях, приводимых в справочниках [1 ], [4], [10], [И]. В поршневых машинах к моментам от газовых сил прибавляются инерционные моменты от возвратно движущихся масс поршней и шатунов, ускорения которых определяют из законов движения кривошипного механизма. [c.73]

Аналогично выводу формул для центрального кривошиино-шатуино-го механизма можно получить формулы и для смещенного кривошипно-шатунного механизма. Такой механизм иногда применяется в насосах прямого действия и в двигателях внутреннего сгорания для уменьшения давления, необходимого для перемещения поршня или для уменьшения длины шатуна. Графическое изображение скорости и ускорения поршня и произвольной точки на оси шатуна показано на фиг. 47. Основными уравнениями, из которых можно исходить в дальнейших расчетах, будут следующие [c.128]

Расчет кинематики кривошипно-шатунного механизма сводится к определению пути, скорости и ускорения поршня. При этом принимается, что коленчатый вал вращается с постоянной угловой скоростью со (в действительности за счет постоянно изменяющихся газовых нагрузок на поршень и деформации коленчатого вала со Ф onst). Это допущение позволяет рассматривать все кинематические величи ны в виде функциональной зависимости от угла поворота коленчатого вала ф, который при со = onst пропорционален времени. [c.117]

Методика расчета ускорений и сил инерции в кривошипно-шатунном механизме приводится в курсах механики. Для определения сил 1шерции поступательно движущихся масс в в. м. т. и н. м. т., отнесенных к 1 см" площади поршня, может быть использована следующая формула [c.86]

Зависимости (73) — (75) служат для определения перемещения, скорости и ускорения поршня от угла поворота кривошипа, угловой скорости и геометрических размеров аксиального шатунно-кривошипного механизма. В приложении в конце книги приведены значения s, v а j для отечественных тепловозных дизелей через 10° угла поворота коленчатого вала. Характер изменения s, v а j нижнего поршня дизеля ЮДЮО за один оборот нижнего коленчатого вала показан на рис. 129 [c.217]

Положим, что рассматриваемый кривошипный механизм имеет размеры кривошипа ОА = 300 мм, длину шатуна АВ = 1200 мм. Кривошип вращается равномерно с угловой скоростью = = 135 об мин = 14,15 Нсек. Пусть механизм задан в положении, когда угол поворота его кривошипа ф = 45°. Требуется построить план ускорений в масштабе двух кривошипов и по нему определить ускорение ползуна (поршня) в мкек и угловое ускорение шатуна 82 в Нсек . [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...