Передача планетарная 200 - Соосность вало

Конструктивные особенности планетарных передач. Планетарные передачи благодаря соосности ведуш,их и ведомых валов удобны для компоновки машин. Корпуса планетарных редукторов выполняют с разъемами в плоскостях, перпендикулярных к оси. [c.154]

Передача планетарная 200 - Соосность валов 200 [c.331]

Достоинства. 1. Малые габариты и масса (передача вписывается в размеры корончатого колеса). Это объясняется тем, что мощность передается по нескольким потокам, численно равным числу сателлитов, поэтому нагрузка на зубья в каждом зацеплении уменьшается в несколько раз. 2. Удобны при компоновке машин благодаря соосности ведущих и ведомых валов. 3. Работают с меньшим шумом, чем в обычных зубчатых передачах, что связано с меньшими размерами колес и замыканием сил в механизме. При симметричном расположении сателлитов силы в передаче взаимно уравновешиваются. 4. Малые нагрузки на опоры, что упрощает конструкцию опор и снижает потери в них. 5. Планетарный принцип передачи движения позволяет получить большие передаточные числа при небольшом числе зубчатых колес и малых габаритах. [c.181]

Применить планетарную передачу на электровозе вряд ли возможно, так как она потребует соосности ведущего и ведомого валов. Вал якоря придется делать полым и располагать соосно с осью ската. Эксплуатация такого двигателя потребует многократной распрессовки ската при ремонте (например, смене якорных подшипников). Такого недостатка нет у передач с промежуточными колесами. [c.208]

При выборе чисел зубьев колес планетарных передач, нарезаемых без смещения, должны соблюдаться три условия соосности совпадения осей ведущего и ведомого валов сборки — сумма чисел зубьев колес и должна быть кратна числу сателлитов соседства — установление максимального числа сателлитов при отсутствии [c.66]

Для разгрузки центральных подшипников и возможности передачи бсльшей мощности в планетарных редукторах устанавливается несколько симметрично расположенных сателлитов (рис. 21). Число к сателлитов обычно колеблется в пределах от 2 до 12, иногда больше в машиностроении чаще всего применяют передачи с числом = 3 6. Числа зубьев центральных колес и сателлитов должны быть подобраны так, чтобы, кроме условия соосности, когда ведущий и ведомый валы расположены на одной геометрической оси (соосные редукторы), и воспроизведения редуктором заданного передаточного отношения были выполнены еще два условия [c.32]

Основной особенностью конструкции планетарных передач являются симметрично расположенные одинарные или сложные сателлиты, работающие параллельно и вращающиеся как относительно своих осей, так и вместе с ними относительно центральной оси. Отсюда вытекает ряд частных особенностей, учитываемых при расчете степень равномерности распределения нагрузки по сателлитам определение относительных чисел оборотов колес при расчете зубчатых зацеплений и подшипников обеспечение, кроме условий соосности, условия сборки и соседства при определении числа зубьев колес многосателлитных передач возможность циркуляции мощности в замкнутых контурах действие центробежных сил на узлы опор сателлитов у быстроходных передач односторонняя или двухсторонняя работа зубьев сателлитов в зацеплении с солнечным колесом и эпициклом даже при неизменном направлении вращения валов число полюсов зацепления при определении нагрузки в них и определении числа циклов нагружения разгрузка опор центральных колес благодаря уравновешиванию радиальных усилий при выборе коэффициента концентрации напряжений лучшее распределение нагрузки по длине зуба из-за меньшего изгиба валов, меньшей деформации картера и меньшего консольного действия сил при внутреннем зацеплении. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...