Техническое обслуживание с периодическим контролем

Техническое обслуживание с периодическим контролем - техническое обслуживание, при котором контроль технического состояния выполняется с установленными в нормативно-технической документации периодичностью и объемом, а объем остальных операций определяется техническим состоянием изделия в момент начала технического обслуживания. [c.201]

Техническое обслуживание с периодическим контролем. При этой регламентации техническое состояние тепловоза контролируют в соответствии с установленными в нормативно-технической документации объемом и межремонтным периодом, а объем операций по поддержанию исправности и работоспособности определяется техническим состоянием тепловоза в момент начала технического обслуживания. [c.10]

Введение технического обслуживания с периодическим и непрерывным контролем, а также планового ремонта по техническому состоянию 10 [c.10]

Однако в целях контроля за состоянием масла в системе редуктора регламентами технического обслуживания предусматривается периодическая проверка содержания бензина в масле по удельному весу разжиженного масла. Для этого из системы сливают 1—2 л нагретого до 20° С масла и замеряют его удельный вес, а затем по специальной таблице определяют процент бензина в масле. [c.85]

Периодически, на техническом обслуживании ТО-3, необходимо проверять систему контроля засоренности фильтра. Проверяйте при работе дизеля на частоте вращения холостого хода и при температуре масла не ниже 60 °С в следующем порядке [c.161]

Виды технического обслуживания (ТО) различают по одному из признаков этапу эксплуатации (ТО при использовании, ТО при хранении, ТО при ожидании), периодичности использования (ТО периодическое, ТО сезонное), реглементации выполнения (ТО регламентированное, ТО с периодическим контролем, ТО с непрерывным контролем), организации выполнения (поточное ТО, централизованное ТО). [c.7]

Важным условием эффективности применения системы техническое обслуживание — ремонт (ТО и Р) является точный учет отработанного оборудованием оперативного времени (наработка в стан-ко-часах). Такой учет предусматривает периодическое выполнение плановых ремонтов через установленное межремонтными периодами число отработанных оборудованием часов. Учет работы и простоев оборудования можно осуществить при помощи автоматических систем дистанционного контроля и производственного диспетчирования установки для автоматического контроля работы оборудования модели ЛКРО установки передачи информации с рабочего места и контроля работы оборудования модели УПП московского опытного завода Энергоприбор и др. Такие устройства позволяют точно учитывать отработанное оборудованием время и обеспечивают наиболее объективные сведения о его простоях, но их применение связано с значительными капитальными затратами. [c.9]

В состав работ по периодическому техническому обслуживанию кранов входят очистка, мойка, ос.мотр и контроль за технически.м состоянием узлор, агрегатов, приборов, канатов, крана в целом крепление деталей, регулирование механизмов, узлов и агрегатов смазывание механизмов в соответствии с картой смазывания опробы-вание действия механизмов и крана в целом выполнение мелких ремонтных работ. [c.213]

Лаборатория. Назначением лаборатории авторемонтного предприятия является 1) обслуживание основных и вспомогательных цехов и отделений по техническим и технологическим юпросам, возникающим в процессе производства 2) осуществление испытания и контроля различных материалов металла, химикатов, топлива и смазки, красок и т. п. на предмет соответствия их действующим стандартам и техническим условиям 3) проведение проверки и периодического контроля измерительной техники предприятия инструмента, приспособлений, приборов 4) участие в выявлении причин производственного брака и выработке мероприятий по его устранению 5) участие совместно с отделом технического контроля в анализе причин преждевременного износа и поломок деталей, а также других дефектов, возникающих в узлах, механизмах и агрегатах отремонтированных автомобилей. [c.522]

Необходимо строго соблюдать инструкцию но эксплуатации датчика-реле РКС1-ОМ5-01 и полнопотоадого фильтра тонкой очистки масла. Периодически на техническом обслуживании ТО-3 необходимо проверять систему контроля засоренности фильтра. Проверяйте при работе дизеля на частоте вращения холостого хода и при температуре масла не ниже 60 °С в следующем порядке. [c.167]

Лакокрасочные г.1атсриалы поставляют на заводы в различной таре. Вид тары предусмотрен соответствующим стандартом или техническими условиями. Это могут быть бочки, бидоны, банки ли стеклянные бутыли. На таре имеется наклеенный бумажный ярлык, на котором указывается вид материала, номер партии, время выпуска партии и масса. К каждой партии материала прилагается паспорт, в котором приводят основные показатели на данный материал. Поступившие на заводы лакокрасочные материалы или полуфабрикаты проверяют на соответствие их основным показателям, предусмотренным ГОСТом или ТУ. Контроль материалов выполняют в центральной или цеховой лаборатории. На больших заводах все работы, связанные с обслуживанием окрасочных цехов, выполняются центральной лабораторией и входящей в ее состав цеховой лакокрасочной лабораторией. Цеховые лаборатории обычно находятся вблизи краскозаготовительных отделений. В их задачу входит проверка поступающих на завод лакокрасочных материалов на соответствие их ГОСТу или ТУ, наблюдение за правильным приготовлением материалов, составляющихся из отдельных полуфабрикатов, и проверка их основных свойств, проверка качества подготовленных в краскозаготовительных отделениях материалов перед выдачей их на рабочие места, периодическая проверка вязкости материалов на рабочих местах и т. д. [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...