Пенополистирол

НАГРЕВ ТЕРМОРЕАКТИВНЫХ ПЛАСТМАСС И ПЕНОПОЛИСТИРОЛА [c.297]

Нагрев пенополистирола. Изделия нз пенополистирола имеют очень малую плотность (0,01—0,05 г/см ) и теплопроводность и благодаря этим свойствам широко применяются для тепловой изоляции холодильников, а также в качестве упаковочной тары. [c.299]

Тепловой расчет нагрева выполняется методом энергетического баланса. По известным массам и теплоемкостям пенополистирола, изопентана и воды, а также по известной удельной теплоте парообразования воды и изопентана рассчитывается расход энергии на процесс формовки. Время нагрева выбирается в пределах 1—3 мин в зависимости от размеров изделия. [c.299]

Пайка индукционная 219 Пенополистирол 299 Перенос мощности 202 Печь индукционная горизонтальная непрерывного действия 240 [c.321]

Широкий ассортимент упаковочных материалов, выпускаемых в СССР, в сочетании с различными типами транспортной и потребительской тары обусловливают большое количество экономичных вариантов упаковок, пригодных практически для любых металлоизделий от приборов точной техники до проволоки в виде бухт, листовой и прутковой стали. В качестве примера приведем упаковку электроизмерительных приборов. Изделие или группа изделий электроизмерительного назначения после подготовки к консервации по ГОСТ 9.014—78 заворачиваются в антикоррозионную бумагу, содержащую ингибитор коррозии металлов и выпускаемую по ГОСТ 16295—77, и помещаются в потребительскую тару, в качестве которой в зависимости от типоразмера изделия используются коробки из коробочного картона по ГОСТ 7933—75, гофрированного картона по ГОСТ 7376—77, пенополистирола, металлические ящики или чехлы из полимерной пленки. [c.94]

Протекторные грунтовки и краски пока еще дефицитны, причем это обстоятельство обусловлено дефицитом как связующего, так и цинковой пыли. В некоторой степени преодолеть его можно за счет использования отходов пенополистирола, которые образуются сегодня в немалых количествах (остатки всевозможной упаковки, отходы от производства и применения теплоизоляционных плит). Эти отходы можно растворить в скипидаре или в сольвенте и получить полистироловый лак, который легко наполнить цинковой пылью. [c.74]

Рис. 20. Изменение механических свойств пенополистирола ПС-1 в зависимости от объемного веса

Пенополистирол применяют в вагоностроении для термоизоляции пассажирских и изотермических вагонов и в холодильной технике. [c.171]

Пенетрация 300 Пенообразователи S88 Пенопласт 165 Пенополистирол 169 Пеностекло 274 [c.342]

Как одну из прогрессивных технологий следует отметить литье в формы с газифицируемыми моделями, при котором не требуется сборка полуформ и исключается применение стержней, а восстановительная атмосфера, образующаяся при термической деструкции модели из пенополистирола, предотвращает пригорание сухого песка к отливке [53, 54. [c.18]

Кузов автомобиля - фургон закрытого типа, цельнометаллический, с ровным полом, теплоизоляцией и задней двустворчатой дверью. Кузов-фургон представляет собой несущий каркас, выполненный из стальных гнутых профилей, обшитый снаружи сверху, с боков и спереди. Внешняя обшивка кузова - стальной лист внутренняя обшивка выполняется из оцинкованного стального листа, фанеры, древесно-волокнистой плиты или пищевого алюминия в зависимости от требований заказчика. Теплоизоляция - из листового пенополистирола. Каждая створка двери кузова открывается на 270° и фиксируется в открытом положении. Механизм запирания дверей контейнерного типа с проушинами для висячего замка. Замок врезной или накладной устанавливается в зависимости от желания заказчика. Крепление фургона к раме базового шасси осуществляется через деревянные прокладки стремянками и с помощью кронштейнов болтовыми соединениями. [c.8]

Кузов автомобиля - закрытый фургон каркасного типа, изотермический, с ровным полом и задней двустворчатой дверью. Наружная обшивка кузова выполняется из ламинированной фанеры, устойчивой к внешним воздействиям, или из оцинкованной стали, окрашенной особо прочной эмалью светлых тонов, которая наносится с применением высокотемпературной технологии. Внутренняя обшивка - оцинкованная сталь. В качестве термоизоляции применяется наборный пенопласт или пенополистирол. Створки задней двери открываются на 270 . Запоры двери контейнерного типа. [c.109]

В качестве фильтрующего материала на фильтрах с плавающей загрузкой используют пенополистирол. Этот зернистый материал получают вспучиванием в результате тепловой обработки исходного материала — полистирольного бисера, выпускаемого химической промышленностью. При вспенивании получают плавающие в воде зерна, имеющие плотность от 100 до [c.258]

Однако температура, воспринимаемая нашими органами чувств, является величиной довольно расплывчатой. Субъективное ощущение температуры может позволить заключить, что один объект теплее или холоднее другого . Однако и это на первый взгляд простое заключение чревато неожиданными ловущками. Возьмите, например, в руки поочередно деревянный брусок, кусок пенополистирола и медный стержень и пусть все эти предметы будут иметь почти комнатную, но слегка различную температуру. Определить на ощупь, какой предмет теплее, а какой холоднее, окажется весьма непростой задачей. Отсюда, конечно, следует, что человеческая рука является плохим термометром, однако причину этого явления объяснить отнюдь не легко. Она связана с механизмом передачи ощущения тепла или холода в человеческом организме и выходит за рамки данной книги. [c.12]

В пассажирском вагоне межобластного типа применяется более 80 наименований синтетических материалов при общем их весе около 1,5 пг на вагон, а с резинотехническими изделиями — 2,7 т. В грузовых вагонах рефрижераторных секций напольные решетки, погрузочные двери, воздуховоды системы циркуляции изготовляются из стеклопластика, внутренняя отделка дизельного и служебного помещений — из слоистого пластика и значительное количество деталей — из капрона. На основе эксплуатационных испытаний термоизоляция из пенополистирола предусмотрена к внедрению при постройке пассажирских, изотермических и электровагонов. [c.221]

К группе полистиролов относятся перечисленные и кратко охарактеризованные ниже ряд сополимеров полистирола, поли-монохлорстирол, полидихлорстирол, пенопласт ПС-1 и пенополистирол. [c.169]

Для изоляции этого вида используются волокнистые (минеральная вата, стеклянная вата, шелковые очесы), порошкообразные материалы (вспученный перлит, вспученный вермикулит, аэрогель кремниевой кислоты) и пористые (вспученный эбонит-оназот, мипора, пенополистирол, пенополиуретан, пеностекло). На рис. 3.24 показана [c.247]

Коэффициент теплоп(ЮВбД1Юетм пенополистиролов, выпускаемых зарубежными фирмами [c.192]

Кузов автомобиля - закрытый фургон, панельный, изотермический, с задней двустворчатой дверью, задняя дверь кузова автомобиля-фургона 37911В, со стеклопакетом с открывающимся окном на правой стороне кузова. Панели кузова пятислойные (сен-двич-панели), изготовлены из пластика со стеклонаполнителем, фанеры и экструдированного пенополистирола. Пол кузова ровный, гофрирован алюминиевым листом или покрывается клеем с кварцевыми включениями (речной песок), препятствующий скольжению груза в кузове. Каждая створка задней двустворчатой двери открывается на 270° и фиксируется в открытом положении. Запирание дверей обеспечивается запорами эксцентрикового типа. Крепление фургона к раме базового шасси осуществляется при помощи двух передних кронштейнов, двух задних накладок и шести стремянок. [c.34]

Кузов полуприцепа - цельнометаллический, закрытый фургон из сендвич-панелей, изотермический, с ровным полом, с задней двустворчатой дверью, для 9938-0000010 - с холодильной установкой. Панели кузова - трехслойные алюминиевый лист, стеклонаполненный пластик, стальной оцинкованный лист, между слоями - термоизоляция (полиуритан). Для 9938-0000010 - передняя панель кузова, на которой крепится холодильная установка (фирм Керриер или Термо-Кинг ), снабжена специальными силовыми элементами, расположенными внутри панели. Пол кузова - трехслойный алюминиевый лист рифленый или полимерный заливной с минеральной крошкой, фанера, лист стальной оцинкованный, между верхними и нижним слоями теплоизоляция -пенополистирол. Каждая створка задней двустворчатой двери кузова открывается на 260° Запирание двери обеспечивается запорами контейнерного типа с устройством для предохранения дверной пломбы от случайного повреждения. [c.37]

Кузов автомобиля - цельнометаллический, закрытый фургон, из сендвич-панелей, изотермический, с ровным полом, с боковой одностворчатой дверью на правой стенке или с задней двустворчатой дверью и с двумя окнами на левой стенке. Теплоизоляция сендвич-панелей - пенополистирол. Пол кузова покрыт клеевым слоем с абразивным наполнением или рифленым алюминиевым листом в зависимости от варианта поставки. Створки задней двери открываются на 270° и в открытом положении фиксируются фиксаторами на боковых стенках кузова. Задняя дверь запирается контейнерным замком. Кузов в зависимости от исполнения может быть оборудован фиксирующими элементами, удерживающими груз при транспортировании, внутренней перегородкой с дверью, отопителем и принудительной вентиляцией. Крепление кузова на шасси осуществляется через деревянные проставки стремянками и с помощью кронштейнов болтовыми соединениями. [c.45]

Кузов автомобиля - цельнометаллический, закрытый фургон, из сендвич-панелей, изотермический, с ровным полом, с задней двустворчатой дверью. Теплоизоляция сендвич-панелей - пенополистирол. Пол кузова покрыт клеевым слоем с абразивным наполнением или рифленым алюминиевым листом в зависимости от варианта поставки. Створки задней двери открываются на 270° и в открытом положении фиксируются фиксаторами на боковых стенках кузова. Задняя дверь запирается контейнерным замком. Крепление кузова на шасси осуществляется через деревянные проставки стремянками и с помощью кронштейнов болтовыми соединениями. [c.48]

Наиболее растространенным фильтрующим материалом является кварцевый песок — речной или карьерный. Кварцевый песок при небольшом содержании примесей известняка отвечает всем вышеперечисленным требованиям, предъявляемым к фильтрующим материалам. Наряду с песком применяют антрацит, керамзит, горелые породы, шунгизит, вулканические и доменные шлаки, гранодиорит, пенополистирол и др. (табл. 12.2). [c.256]

Полистирол [-(С Н5)СН-СН2 ] — синтетический полимер твердое стеклообразное вещество (прозрачный аморфный полимер стирола) диэлектрик, стоек химически (абсолютно стоек к воде), нерастворим в растворителях обладает хорошими технологическими свойствами и не имеет хладнотекучести. Для полистирола характерна высокая прозрачность (пропускает до 90% лучей видимой части спектра). Основные недостатки полистирола — его хрупкость и плохая устойчивость к действию ряда органических растворителей, низкая (до 80°С) теплостойкость, склонность к старению. Из полистирола (ГОСТ 20282—86) изготавливают в основном пенопласты — пенополистирол (для звуко- и теплоизоляции), а также детали машин и приборов (ручки, корпуса и др.), емкости и сосуды для химикатов, облицовочные плитки, пленки и др. Ударопрочный полистирол (УПС) (ГОСТ 19784—74) получают сополи-меризацией стирола с каучуком и применяют для изготовления деталей (корпусов) в электро- и радиотехнической промьппленности, различных [c.65]

Установки индукционного нагрева (1981) -- [ c.299 ]

Применение композиционных материалов в технике Том 3 (1978) -- [ c.214 ]

Машиностроительные материалы Краткий справочник Изд.2 (1969) -- [ c.169 ]

Электротехнические материалы Издание 6 (1958) -- [ c.127 ]

Архитектор и пластмассы (1978) -- [ c.34 , c.39 ]

Технология металлов и конструкционные материалы Издание 2 (1989) -- [ c.458 ]

Электротехнические материалы (1952) -- [ c.141 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...