Резьба Типы и их назначение

Типы и их назначение 125, 126 Элементы резьбы 124, 125 [c.238]

Типы резцов и их назначение. Резьбонарезные резцы предназначаются для нарезания наружной и внутренней резьбы различных профилей остроугольного, трапецеидального, прямоугольного и т. п. [c.505]

Типы резьб и их назначение [c.228]

Типы резьб и их назначение. В машиностроении наиболее широко применяются следующие типы резьб метрическая, дюймовая, трапецеидальная, упорная, трубная цилиндрическая и коническая, модульная, прямоугольная. [c.125]

Основным путем решения этой проблемы являются стандартизация и нормализация механизмов и узлов машин на основе общности их технологического назначения. Например, при обработке тяжелых корпусных деталей (сверлении, расточке, нарезании резьбы и т. д.) независимо от типа и конфигурации обрабатываемые детали остаются неподвижными, инструменты получают вращательное движение, а механизм подачи выполняет один и тот же цикл быстрый подвод, медленная рабочая подача быстрый отвод. Следовательно, для любой обрабатываемой детали можно применить одинаковые механизмы рабочих ходов, аппаратуру управления, механизмы поворота и т. д. [c.30]

Типы и исполнения болтов общего назначения см. стр. 516 и 519 и в табл. 58 и 59, размеры — в табл. 60, длины их и длины резьб — в табл. 61 — 70, а массы — в табл. 71—77. [c.516]

Основные положения. Резьбовые калибры являются наиболее распространённым средством контроля резьбовых изделий. Типы калибров для резьбы, их конструктивная классификация и характеристика по назначению приведены в табл. 84 и 84а. [c.141]

На конструктивные особенности головок существенное влияние оказывает их технологическое назначение. Несмотря па то, что головки большинства типов предназначены для выполнения нескольких операций, например для сверления, фрезерования и нарезания резьбы, для сверления и растачивания и т. д., имеется немало конструкций, предназначенных для выполнения лишь одной определенной операции, например резьбонарезания, растачивания, шлифования. [c.36]

Наиболее простой метод унификации деталей и агрегатов общемашиностроительного назначения заключается в замене группы близких по конструкции и размерам типов одним оптимальным типоразмером, использование которого не связано с существенными трудностями в какой-либо сфере применения. Этот метод широко используют для деталей и узлов машин с ограниченным числом параметров, определяющих их конструкцию (шайбы, винты, болты, гайки, уплотнения, муфты и т.д.). В других случаях требуется более сложный предварительный анализ конструкций и параметров унифицируемых объектов, оценка качества их функционирования и проведение расчетно-конструкторских работ. При этом большое внимание следует уделять влиянию конструктивных элементов на эксплуатационные качества унифицируемых деталей и агрегатов. Например, необходимо уменьшать концентрацию напряжений, особенно в местах контакта деталей, проводить оптимизацию формы деталей и предусматривать плавные переходы от одной поверхности детали к другой. В качестве примера на рис. 14.4 показано, что предельная амплитуда цикла напряжений ответственных болтов 1 при широкой проточке на 36% больше, чем у болтов 3, не имеющих такой проточки (а — угол сбега резьбы). [c.306]

Разнообразные условия использования резьбы привели к многообразию их типов по конструктивным признакам и назначению. [c.153]

При выполнении чертежей используют линии разных толщины и начертания. ГОСТ 2.303—68 (СТ СЭВ 1178—78) устанавливает начертание и назначение девяти типов линий, которые могут применяться на чертежах всех отраслей промышленности и строительства. В этом стандарте указано только основное назначение линий. Специальное их назначение, например для изображения резьбы, шлицев и т. д., устанавливают соответствующие стандарты ЕСКД. Начертание и основное назначение линий приведены в табл, 4.5. [c.52]

Независимо от принятой формы организации нормализации онного контроля рекомендуется все отклонения от действующих стандартов и нормалей регистрировать в журнале Нормализационный контроль , имеющемся в каждом КБ и систематически-контролируемом руководящими работниками ОСН (БСН). В журнал следует вписывать типоразмеры узлов и их деталей, а также отдельные детали как нормализованные, так и отдельные их типы, не охваченные стандартами или нормалями, но относящиеся к стандартизованным или нормализованным по назначению и классификации. Так, например, в журнал надлежит вписывать болты, отличающиеся общей длиной стержня или-нарезанной его частью от нормальных размеров муфту зубчатую со срезными шпильками предохранительную, которая хотя и ненормализована, но входит в подгруппу зубчатых муфт, большинство типов которой нормализовано резьбу диаметром, выходящим за пределы ряда нормализованных диаметров и т. д. [c.70]

Винты резьбовых соединений общего назначения бывают крепежные (см. рис. 3.21, б) и установочные. В зависимости от размеров и назначения головки болтов и крепежных винтов (рис. 3.24) весьма разнообразны шестигранные (а), полукруглые (б), цилиндрические (в), потайные (г) и др. Наиболее распространены в машиностроении болты и винты с шестигранной головкой под ключ, как более надежные и удобные в эксплуатации (допускают большую силу затяжки и требуют поворота ключа на / оборота до перехвата). Винты с головкой под отвертку позволяют уменьшить размеры фланца, улучшить внешний вид изделия, но отверткой нельзя обеспечить хорошую затяжку. Поэтому их применяют для малона-груженных соединений. Установочные (стопорные) винты применяют для предотвращения относительного сдвига соединяемых деталей. Установочный винт без головкн со шлицем под отвертку показан на рис. 3.25, а, а с шестигранной головкой под ключ — на рис. 3.25, б. Имеется и много других типов этих винтов. В отличие от крепежных установочные винты имеют резьбу по всей длине. [c.281]

Типы резьб и области их применения. В зависимости от назначения различают 1) крепежные резьбы, предназначенные для соединения деталей резьбы должны иметь повышенную прочность, высокую надежность и значительный коэффициент трения 2) крепежно-уплогняющие резьбы, предназначенные одновре- [c.162]

На типоразмеры изделий, принимаемые сверх стандартного ряда, когда их количество превышает число типоразмеров, предусмотренных стандартом, а также в других подобных случаях, например крепежные детали с резьбой диаметром выше 48 мм, рекомендуется составлять отдельную нормаль. Допускаются ссылки на отраслевые и межотраслевые нормали, нормали заводов и каталоги. В качестве примера можно указать нормаль Н — 293—59 Тамбовского котельно-механического завода на Теплообменники одноходовые типа ТН, Ру=6 кгс1смЪ, где имеется ссылка на каталог НИИХИММАШ 1958 г. под названием Кожухотрубчатые теплообменники общего назначения . Если заводская нормаль составляется на основе отраслевой или межотраслевой нормали, например НМ 278—60, кото- [c.36]

Из специальных гаечных замков следует отметить стопорное кольцо из полиамида или текстолита (рис. 6.15, а), которое за-вальцовывают в металлическую гайку. В этом кольце резьбу не нарезают. Она образуется при навинчивании гайки на болт. Между стопорным кольцом и болтом образуются большая сила давления и соответственно большая сила трения, обеспечивающая надежное стопорение гайки. К специальным гаечным замкам относится стопорная шайба из полиамида или специальной резины (рис. 6.15,6). При затяжке гайки эта шайба спрессовывается, внутреннее утолщение вдавливается в зазор и впадины резьбы болта, а наружное обволакивает плоские боковые поверхности гайки. Помимо надежного стопорения гайки соединение получается герметичным. В некоторых случаях для стопорения винтов используют проволоку (рис. 6.15, в), полиамидную глухую (рис. 6.15, г) или сквозную пробку и другие средства. Иногда стопорение гаек и винтов производят приваркой их к деталям соединений (рис. 6.15, д), кернением (рис. 6.15,е) или другим пластическим деформированием. Выбор типа болта, винта, шпильки, шайбы и гаечного замка определяется назначением и конструкцией соединения, для которого они предназначены. [c.76]

В ГОСТ 949-57 дается новое деление баллонов на типы (табл. 31-25), указываются их конструктивные размеры и приводятся нормы окраски баллонов в зависимости от рода газа, для которого они предназначены (табл. 31-26). В табл. 31-27 указано,— из какого материала должен быть изгото1Влен корпус вентиля баллона в завиоимости от его назначения, а также направление резьбы выпускного штуцера. [c.601]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...