Шухова формула

Следует отметить, что формула В. Г. Шухова может использоваться для расчета температуры газа (или нефти) в трубопроводе. Однако, при определении по формуле В. Г. Шухова температуры газа в газопроводе, она не должна оказаться ниже температуры грунта, хотя с учетом эффекта Джоуля — Томсона она может быть и ниже. [c.129]

В случае, когда эффект Джоуля — Томсона не учитывают Да = О и считают, что газопровод горизонтальный Дг = О, из уравнения (8.77) следует формула В. Г. Шухова для расчета температуры газа (или нефти) в трубопроводе. [c.116]

За счет эффекта Джоуля — Томсона температура реального углеводородного газа в газопроводе может быть ниже температуры окружающей среды (грунта), что подтверждено экспериментально. При расчетах по формуле В. Г. Шухова температура газа не может быть ниже температуры грунта. Отмеченные особенности расчетов газопроводов указывают на необходимость учета эффекта Джоуля — Томсона при определении температуры транспортируемого реального газа. [c.116]

Изменение температуры жидкости вдоль трубопровода может быть определено по формуле В. Г. Шухова [c.250]

Расчет напорных нефтепроводов и керосинопроводов производится по формуле акад. В. Г. Шухова, который еще в 1885 г. впервые решил вопрос о движении очень вязких жидкостей. Формула Шухова может быть получена следующим образом. На основании зависимости (228) расход жидкости определится выражением [c.153]

Кроме ( )ормулы общего вида (52.6), в практике расчета нефтепроводов не так давно употреблялась так называемая формула Шухова. Эта формула явилась первой попыткой оценить влияние вязкости жидкости на расход. [c.203]

Формулу Шухова принято писать так [c.203]

Пример 26. Определить пропускную способность трубопровода диаметром 203 жж, если известно, что падение давления в трубопроводе длиной 20 км составляет 200 ж столба керосина. Расчет произвести по формуле Шухова. [c.216]

Решение. Коэффициент расхода для керосина, по Шухову, равен 23 ж 2/сек. Отсюда согласно формуле (52.8) [c.216]

Поставив большое число опытов на построенных нефтепроводах, изучив поведение нефти и нефтепродуктов, В. Г. Шухов предложил формулы для расчета движения нефти по трубам, для проектирования мазу-топроводов и пр. Он выявил зависимость расхода жидкости от ее напора, диаметра и протяженности трубопровода и определил оптимальную скорость перекачки. При этом он ввел полученные экспериментальным путем коэффициенты, учитывающие физические свойства транспортируемой жидкости и экономические факторы выбора ее оптимальной скорости (1.2 1,6). На сложных участках для увеличения пропускной способности трубопровода В. Г. Шухов предложил прокладывать дополнительные параллельные петли труб (1.23). Позднее, в 1924 г., весь свой накопленный опыт Шухов использовал для создания нефтепроводов Баку—Батуми (883 км) и Грозный— Туапсе (618 км). Приемы его расчетов и проектирования применяются при строительстве трубопроводов и сегодня. Открытые им закономерности и выведенные формулы, нашедшие применение в мировой практике, позволили авторитетному ученому-механику, акад. Л. С. Лейбензону назвать В. Г. Шухова основоположником мировой нефтяной гидравлики. [c.116]

Пусть в трубопровод поступает жидкость с температурой (в- Тогда на некотором расстоянии I от начала трубопровода вследствие теплообмена температура жидкости изменится до значения 1. Изменение температуры жидкости вдоль трубопровода может быть определено по формуле В. Г. Шухова [c.229]

По предложению В. Н. Беляева, область, в которой общие формулы кручения становятся недействительными, называют областью Шухова, а всю остальную часть кессона (до конца крыла) — областью Бредта. [c.93]

При расчете однолонжеронной конструкций на кручение необходимо также помнить о том, что у заделки мы будем иметь область Шухова, где формула Бредта будет неприменима, и поэтому при конструировании необходимо руководствоваться указаниями, приведенными в 8. [c.101]

Интегрирование второго уравнения системы (9.11) приводит к общеизвестной формуле В. Г. Шухова [c.321]

Расстановка насосных станций по трассе конденсатопровода производится в точном соответствии с методикой В. Г. Шухова на основе данных о расчетном профиле (формула 9.45) и линии гидравлического уклона — формула (9.47). Местоположение промежуточной насосной станции может быть найдено и расчетным путем. С этой целью приравняем значения Не и В результате получаем формулу [c.337]

Архивные материалы свидетельствуют, что на протяжении своей жизни все наиболее важные расчеты и конструкторские разработки В. Г. Шухов выполнял сам (рис. 107). Он непосредственно занимался проектированием, изготовлением металлоконструкций и их монтажом. Определенный интерес представляет его метод работы. По воспоминаниям сотрудников конторы К. Купалова, К. Муханова, проектирование каждого сооружения начиналось как бы с нуля. Рабочий стол В. Г. Шухова был всегда чист, его сотрудникам разрешалось иметь при себе лишь сортамент. При необходимости какой-либо формулы или математического выражения они выводились заново. [c.61]

В.Г. Шухова. Это формула получена В.Г. Шуховым при расчете остывания нагретой нефти по длине нефтепровода без учета тепла трения, выделяющегося вследствие гидравличесьсих сопротивлений. Формула (6.47) оказывается вполне точной для идеального газа, движущегося в трубе с дозвуковой скоростью. [c.130]

Формулу Грассгофа применяют в среднем сечении крыла в корневом же крыло работает аналогично сросткам Шухова , т. е. рассматривают об- шивку, работающую на крыле, как ряд заклепок, которые сдвигаются по своим направлениям [c.129]

Вообще говоря, область Шухова может оказаться не только у самого корня крыла, но и там, где имеются сосредоточенные силы, например, стык консоли крыла е центропланом в трех точках или продольный вырез в руле высоты или элероне для установления кабанчиков или шарниров. Во всех подобных случаях для быстрейшей ликвидации области Шухова необходимо ставить торцевые стенки (нервюры), которые распределяют усилия сдвига по контуру обшиши. Следовательно, образование областей Шухова по длине консоли крайне нежелательно, и если бы область Шухова распространилась на всю длину крыла, то это было бы равносильно полному уничтожению обшивки, и кручение должно было бы восприниматься одними лонжеронами. Формулы, определяющей длину области Шухова у корня крила, пока еще нет инж. С. Я. Макаров предполагает, что эта длина близка к величине высоты лонжерона. [c.93]

Другое дело с определением прогиба от кручения Ккр так как в этом случае расстояния лонжеронов от центра жесткости будут неодинаковы, то и прогибы лонжеронов от кручения будут различны. Полученные прогибы крыла будут возникать при разрушающих нагрузках. Фактически же они будут при разрушении несколько больше, во-первых, за счет того, что материал лонжеронов перейдет за предел пропорциональности и,во-вторых, за счет неточности расчета при пользовании формулой Бредта при опргделении углов закручивания по всему размаху крыла. Как уже указывалось, у места заделки крыла будем иметь область Шухова, где обшивка при наличии жестких лонжеронов будет работать плохо и угол закручивания сильно увеличится за счет деформаций сдвига полок и за счет их изгиба. Здесь угол кручения крыла получится больше подсчитанного по формуле Бредта, поэтому необходимо в корневой части крыла для угла кручения ввести поправочный коэфициент больше единицы, т. е. [c.135]

Температуру газа в шлейфе (при практически постоянном давлении), на входе УКПГ можно рассчитать по известной формуле В.Г. Шухова [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...