Зажимное грузозахватное устройство

ЗАЖИМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА [c.160]

КОНСТРУКЦИИ ЗАХВАТНОГО ОРГАНА ЗАЖИМНОГО ГРУЗОЗАХВАТНОГО УСТРОЙСТВА И ДАВЛЕНИЕ ПРИ ЕГО КОНТАКТЕ С ГРУЗОМ [c.173]

ЗАЖИМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ [c.175]

ЗАЖИМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ [c.184]

Зажимное грузозахватное устройство 160 — Автоматизация работы 175 — Захватные органы (см. Органы захватные) 173 [c.295]

Зажимное грузозахватное устройство с автоматическим управлением 175 [c.295]

Оборудование вакуумное 272—293 — Выбор параметров 280 Опорно-зажимные грузозахватные устройства 161 [c.297]

Органы захватных зажимных грузозахватных устройств — Механизм фиксации 176 — Конструкции 174 — Крепление 173 [c.297]

Механические грузозахватные устройства наиболее широко применяются при переработке штучных и тарно-штучных грузов. Они входят в состав перегрузочных устройств, которые служат для механизации перегрузочных операций на складах, для обслуживания конвейерных линий, обеспечивая механизацию стыковочных операций, осуществляют межоперационные перемещения и загрузку технологического оборудования. В соответствии с классификацией (см. рис. 4.1) в эту группу включены поддерживающие и зажимные грузозахватные устройства, а для контейнеров — спредеры. [c.56]

Зажимные грузозахватные устройства из всех механических захватов в наибольшей степени приспособлены для механизации и автоматизации перегрузочных работ. Устройства опорно-зажимного (клещевого) типа применяются для захвата круглых грузов, а также грузов, имеющих выступающие элементы (полка балки, головка рельса, закраины бочки и т. д.), за которые они и удерживаются. Для захвата длинномерных грузов несколько клещевых захватов монтируют на единой траверсе. [c.56]

Зажимные грузозахватные устройства в зависимости от способа захвата и удержания груза выполняются опорно-зажимными (клещевыми), фрикционно-зажим-ными, эксцентриковыми и клиновыми. [c.63]

Для захватывания однотипных грузов и подвешивания их к крюку применяют клещевые (рис. 6.15, а) и эксцентриковые (рис. 6.15, бив) зажимные фрикционные захваты. Для перемещения стальных листов и проката в цехах строительных металлических конструкций применяют подъемные электромагниты I (рис. 6.16), подвешиваемые к крюку крана и не требующие строповки грузов. Длинномерные грузы поднимают двумя электромагнитами, размещенными на траверсе. Электромагниты питаются постоянным током, подаваемым к ним по кабелю 2 от генератора, установленного на кране. Грузоподъемность электромагнита зависит от зазора между грузом и магнитными полюсами. Большая грузоподъемность обеспечивается при подъеме грузов с ровной плоской прилегающей к магниту поверхностью. Для подъема немагнитных листовых грузов (перегородочных плит, фанеры, листового стекла, бетонных изделий) применяют вакуумные грузозахватные устройства (рис. 6. 17) в виде вакуумных присосов диаметром до 400 мм с резиновым ободом, из полости которых вакуумными насосами удаляется воздух. Для подъема крупногабаритных грузов используют несколько навешиваемых на траверсу вакуумных захватов. В качестве грузозахватных приспособлений для работы с сыпучими (песок, гравий, щебень, мел и т. п.) и жидкими (строительные растворы и бетоны) грузами используют опрокидные и раскрывающиеся бадьи. Короб 1 (рис. 6.18, а) опрокидной бадьи подвешивают к траверсе 3, надеваемой на крюк крана. Центр масс порожнего короба располагается ниже и справа от поворотных цапф, благодаря чему он всегда занимает нужное для загрузки и транспортирования груза положение, которое фиксируется упором 2. Центр масс груженого короба находится выше и слева от поворотных [c.152]

По функциональному назначению область применения магнитной технологической оснастки ограничений не имеет. Установочно-зажимные МСП представлены в виде плит, патронов, тисков, кондукторов и т. д. (магнитную оснастку можно применяв в качестве грузозахватных устройств, приспособлений для сварочных работ и т. д.). [c.491]

Автоматизация работы зажимных ГУ обычно осуществляется путем фиксирования их захватных органов в положениях захвата груза, его перемещения, освобождения груза и перемещения грузозахватного устройства без груза (порожнего). Для этого применяют различные приспособления, элементы которых связаны с подвижными и неподвижными частями ГУ и взаимодействующие между собой при его работе. Обычно автоматический захват и освобождение груза осуществляются последовательным движением крюка крана вверх и вниз. Даже при небольшом навыке крановщик легко осваивает эти операции. [c.175]

Канатоемкость барабана должна быть такой, чтобы при низшем возмо к-ном положении грузозахватного органа (крюка, грейфера, грузоподъемного электромагнита) на барабане оставались навитыми не менее 1,5 витка каната или цепи, не считая витков, находящихся под зажимным устройством. [c.520]

При опускании крюка, подъемного магнита, грейфера или другого грузозахватного органа крана на уровень ниже обычного (например, при подъеме груза из колодцев, котлованов и т. п.) крановщик должен убедиться в том, чтобы при самом нижнем положении грузозахватного органа на барабане оставалось не менее 1,5 витка каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством [c.668]

По правилам Госгортехнадзора России длина нарезного барабана должна быть такой, чтобы при низшем рабочем положении грузозахватного приспособления на барабане оставалось не менее 1,5 витка каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством. [c.190]

Резьбовые (винтовые) зажимные устройства. Для образования разъемных концевых креплений крановых грузовых канатов, грузозахватных приспособлений, монтажной оснастки и др. широко применяют одно- и двусторонние винтовые зажимы. [c.60]

Длина барабана. Длина барабана определяется с учетом того, чтобы при самом низком положении грузозахватного органа на барабане оставались навитыми не менее 1,5 витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством (по нормам Госгортехнадзора). [c.220]

Диаметр барабана по средней линии навитого каната определяется по формуле (11). По правилам Госгортехнадзора длина барабана должна быть такой, чтобы при низшем возможном положении грузозахватного приспособления на барабане оставались навитыми не менее 1,5 неприкосновенных витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством. Полная длина барабана I складывается из рабочей длины /раб, участка для крепления каната /кр, равного примерно (3—4) и участка для полутора витков /н, регламентированных Госгортехнадзором [c.95]

Для переработки пакетов, сформированных без поддонов, электропогрузчики оснащают различными грузозахватными приспособлениями. Боковым захватом НП-54 перерабатывают хлопок, шерсть и другие штучные грузы. Это приспособление состоит из двух зажимных лап, шарнирно-рычажного механизма, силового гидроцилиндра и рамы, на которой смонтировано все устройство. Длина лащ. 900 мм, расстояние между ними максимальное 1500 мм, минимальное 640 мм, грузоподъемность 1100 кг. Управление гидравлическое от гидросистемы погрузчика. Приспособление навешивают на электропогрузчик грузоподъемностью 1,5 т. [c.151]

При увеличении диаметров барабанов и блоков напряжение в звене цепи от изгиба уменьшается и цепь работает в более благоприятных условиях. Длину барабана следует рассчитывать так, чтобы при низшем положении крюка, грейфера или другого грузозахватного органа на барабане оставались навитыми не менее 1,5 витков каната или цепи, не считая витков, находящихся под зажимным устройством. Запасные витки необходимы для разгрузки крепления каната или цепи. При наличии запасных витков натяжение каната в месте его крепления уменьшается в 2,5—4,5 раза по сравнению с максимальным натяжением. [c.130]

Существуют различные принципы классификации грузозахватных устройств. В табл. 1.1 приведена их классификация по производственному признаку. Отметим, что подхватные устройства — это такие, у которых рабочий орган расположен непосредственно под грузом или в его пазах. Зажимные устройства захватывают груз путем его сжатия механизмами, а контактные — притягивают груз за счет электромагнитов и вакуума. [c.6]

При таком способе доставкн в качестве грузозахватных устройств рекомендуются фрикционные самозатягивающиеся захваты гравитационного действия с нижним расположением системы рычажного привода зажимных балок, а также полуавтоматические (табл. [c.255]

В грузоподъемных машинах чаще применяют нарезные барабаны, на которые канат наматывают в один слой. Длина нарезного барабана по правилам Госгортехнадзора должна быть такой, чтобы при низшем положении грузозахватного приспособления на барабане оставалось не менее 1,5 витков каната, не считая витков, йа.ходящихся под зажимным устройством. Длина нарезной части I барабана без учета нарезки для закрепления каната на барабане определяется по формуле [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...