Вагоны Основные технико-экономические характеристики

Основными технико-экономИческими характеристиками вагонов являются грузоподъемность, тара и допускаемая нагрузка на оСь, а также число осей, объем кузова, приходящийся на 1 г груза, погонная нагрузка и коэффициенты тары и населенности вагона. [c.261]

Что относят к основным технико-экономическим характеристикам вагонов [c.263]

Основными технико-экономическими характеристиками вагонов являются грузоподъемность, тара, технический коэффициент тары, удельный объем кузова, нагрузка от оси на рельсы погонная нагрузка. [c.734]

Основными технико-экономическими характеристиками грузовых вагонов являются осность вагона, линейные размеры, тара вагона, грузоподъёмность, коэфициенты тары — технический, погрузочный и эксплоатационный, полный и удельный (на тонну груза) объём кузова, полная и удельная (на тонну груза) площадь пола — для платформ, отношение тары вагона к объёму кузова или к площади пола (для платформ), нагрузка от оси на рельсы, нагрузка па погонный метр пути. [c.569]

Для сравнения различных вагонов между собой пользуются их технико-экономическими характеристиками и параметрами, основными из которых являются грузоподъемность, тара, коэффициент тары, удельный объем, нагрузка на ось, нагрузка от колесной пары на рельс, погонная нагрузка и база. [c.66]

Решение технико-экономических и эксплуатационных вопросов с помощью тяговых расчетов основано на использовании тяговых,- энергетических, тепловых и расходных характеристик локомотивов,а также на применении расчетных формул удельного основного сопротивления и тормозных характеристик. Эти данные составляются на основе результатов широко поставленных научных опытов с локомотивами и вагонами. [c.202]

Раздел Вагоны посвящён классификации, технико-экономическим показателям,, общим конструктивным характеристикам основных типов грузовых и пассажирских вагонов железных дорог СССР, конструкциям основных узлов и отдельных деталей вагонов и их расчётам. [c.8]

Основные характеристики и технико-экономические показатели наиболее распространенных конструкций грузовых вагонов приведены в табл. 14.1, а пассажирских — в табл. 14.2. [c.130]

Пассажирские вагоны. Для них характерны следующие основные технико-экономические характеристики число посадочных мест или количество мест для лежания тара вагона допускаемая нагрузка на ось. Число жестких, полумягких и мягких мест для лежания в цельнометаллических пассажирских вагонах бывает от 16 до 58 в зависимости от типа и дальности следования вагонов. Количество диванов для сидения колеблется от 87 до 36 согласно типу вагонов. O нoвньie технические характеристики пассажирских вагонов приведены в табл. 8. [c.78]

Основные данные и технико-экономические характеристики грузовых вагонов приведены в табл. 18.1, а-лассажирских — в тaбл 18.2. [c.147]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...