Грунты для земляного полотна характеристики

Все это позволяет применять для сооружения пути материалы с различными механическими характеристиками (сталь, дерево, искусственно уплотненные материалы балластного слоя, грунты земляного полотна и, наконец, грунты земной поверхности). [c.102]

Главнейшие характеристики грунтов как строительных материалов для сооружения земляного полотна. К обычным, наиболее распространенным, применяемым для строительства земляного полотна относятся песчаные и глинистые грунты. Реже используют крупнообломочные и скальные грунты. [c.28]

Классификация и качественная характеристика грунтов. Грунты, слагающие земляное полотно, характеризуются размером и содержанием определяющих функций (табл. 27.5). [c.217]

Комплекс лабораторных анализов, необходимых для характеристики физико-механических свойств пород, определяется а) требованиями, предъявляемыми к данному грунту, а именно будет ли он служить основанием того или иного сооружения, предназначается ли для отсыпки земляного полотна или должен быть оценен в отношении устойчивости в откосах выемок б) специфическими свойствами самого грунта, зависящими от его состава и строения. [c.629]

Автомобильный кран выбирают на основании проекта производства работ или технологической карты, в которых учитываются взаимосвязанные характеристики объекта и эксплуатационные параметры крана (размеры объекта, масса и габариты груза, высота подъема фуза до уровня укладки в дело, схема движения и места установки крана на выносные опоры, способ строповки и размеры грузозахватных приспособлений). Автомобильный погрузчик выбирают в зависимости от рода перерабатываемого и перемещаемого груза, его массы, размеров штабеля и складской территории, типа грузозахватных приспособлений, маршрута движения машины, состояния дорожного покрытия. Марка автогрейдера, предназначенного к использованию на объекте применения, зависит от типа грунта земляного полотна и дорожно-строительных материалов для покрытия дорожной одежды, объема работ по перемещению грун- [c.334]

Теплоизоляция грунта заключается в укладке под балласт материала малой теплопроводности слоем такой толщины, чтобы грунт под ним не замерзал. На дорогах СССР для этой цели используется просеянный угольный котельный шлак с крупностью зерен от 2 жоЗОмм и экспериментнруются асбестовые отходы. Толщина такой врезной шлаковой подушки определяется расчетом в зависимости от термических характеристик шлака и глубины промерзания [например, по формуле (80)], но ее принимают не менее 0,4 м. При устройстве шлаковых подушек обязателен отвод воды от них в углубленные кюветы или дренажи траншейного типа (рис. 114, а), а также необходимо плавное сопряжение подушки с грунтом земляного полотна в продольном направлении (рис. 114, б) на длине/, равной [c.129]

Анализируя водно-тепловой режим земляного полотна на различных участках дороги с учетом проводимых измерений влажности грунтов, глубины промерзания, высоты поднятия покрытия, можно оценить состояние и качество каждого участка. Пользуясь полученными данными и определив прочностные характеристики дорожной одежды в критический период (до окончательного оттаивания грунтов земляного полотна), можно установить расчетом фактическую прочность дорожной одежды в этот период и вид нагрузки (тип и грузоподъе.мность автомобиля), которая может быть допущена без разрушительных последствий для дорожной одежды. [c.26]

Характеристики грунтов земляного полотна. Грунтами в строительной практике принято называть все горные породы, слагающие поверхностные С410и земной коры. Грунты служат и основанием для земляного полотна, и материалом для его сооружения. [c.11]

Грунты. Некоторые характеристики. Скальные грунты подразделяют иа слабовыветривающиеся и легковыветривающиеся. Показатели их сопротивления сжатию и растворимости для возведения земляного полотна не нормируются. Характеристики грунтов приведены в табл. 1—6. [c.4]

Исходные данные для проектирования. Основой для разработки проектно-сметной документации освещения открытых территорий являются чертежи планов путевого развития станций, генеральных планов застройки промышленных зон и поселков, топосъемка с нанесением всех коммуникаций, поперечные профили земляного полотна, инже-нерно-геологические характеристики грунтов и их удельные электрические сопротивления, а на станциях электрифицированных железных дорог еще и планы контактной сети. Помимо перечисленных данных, необходимы дополнительные сведения для обоснованного выбора нормируемых освещенностей тип станции, размеры пассажиропотока, категория переездов или размеры железнодорожного и автомобильного движения, данные о необходимости установки прожекторов для освещения ходовых частей подвижного состава. Для освещения пешеходных мостов и пассажирских платформ необходимы рабочие чертежи этих сооружений. [c.161]

Нарушение технических условий возведения земляного полотна или установленных условий его содержаниями ремонта может вызвать дефекты, влекущие за собой возникновение различных физико-химических вроцессов в земляном полотне, снижающих его прочностные характеристики и уменьшающих устойчивость. Если не предупреждать эти процессы (иногда называемые болезнями земляного полотна) и не устранять их в самом начале, то могут произойти недопустимые де- рмации, повреждения и даже разрушения земляного полотна. Например, в запущенной, местами пересыпанной нагорной канаве может застаиваться вода и, как следствие, будут увлажняться грунты откоса выемки если этот процесс не устранить, Tif может произойти сгГлыв откоса выемки. [c.82]

Расстояние, на которое необходимо отнести ось второго пути в месте строительства искусственного сооружения, называемое конструктивным междупутьем Мконстр. зависит от рабочих отметок насыпи, характеристик грунтов и пр. Так, на рис. 13-ХП величина Л1констр определяется горизонтальным заложением откоса насыпи, шириной существующего земляного полотна, шириной котлована и некоторым расстоянием д., гарантирующим безопасность производства работ в котловане нового искусственного сооружения и зависящим от свойств грунтов. [c.261]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...