Шпильки и от кручения

На шпильки, крепящие головки цилиндров, действуют нагрузки от сил газов, температурная и результирующая нагрузки—от кручения и растяжения при затяжке. [c.115]

С помощью несложных технических средств таким способом можно затянуть шпильки и болты любого диаметра с минимальной затратой физической силы. При этом обеспечивается необходимая точность затяжки и ее контроль. К положительным качествам тепловой затяжки относится то, что она способствует сборке и разборке соединения без заедания в резьбе. При тепловой затяжке отсутствуют напряжения кручения в шпильке. [c.394]

Нормальные напряжения растяжения и касательные напряжения кручения шпильки определяют по формулам [c.377]

Рис. 2.7. Эпюры касательных напряжений кручения в стержне шпильки

Напряжения кручения в резьбовой части Напряжения кручения в стержне болта (шпильки) [c.46]

Испытание позволяет оценить состояние поверхностей трущейся пары, различное сочетание материалов пары (шпилька 4 + гайка), влияние запаса упругой энергии и влияние смазки в условиях растяжения с кручением. Возникающие при кручении трещины начинают расти при значительно меньшей нагрузке в случае наложения растяжения с полным пакетом пружин (большой запас упругой энергии), чем при использовании жесткого блока (рис. 15.31). [c.230]

В некоторых ответственных резьбовых соединениях не желательно нагружать стержень болта (винта, шпильки) дополнительными напряжениями кручения т, возникающими от скручивания моментом трения Л к. [c.203]

Если при завинчивании гайки удерживают головку болта, то в болте возникают напряжения кручения, особенно при больших усилиях затяжки гайки и малом диаметре стержня. В ответственных соединениях допускать дополнительные, не контролируемые, напряжения кручения нежелательно. Этого можно избежать, удерживая болт или шпильку со стороны расположения гайки, для чего чаще всего на гаечном конце болта (шпильки) делают грани под ключ (рис. 6.15, а), мелкие треугольные шлицы (рис. [c.203]

Напряжения кручения в стержне болта (шпильки) [c.51]

В шпильке (болте) возникает напряженное состояние растяжения с кручением от усилия сопротивления стягиваемого пакета и крутящего момента от трения в резьбовой паре гайка — шпилька (болт). [c.204]

Подавляющее большинство болтов, винтов и шпилек работает со значительной предварительной затяжкой. В результате затяжки болта (винта, шпильки) в его поперечном сечении возникают продольная сила и крутящий момент. Таким образом, стержень винта испытывает растяжение и кручение, резьба винта подвергается срезу, изгибу и смятию. [c.252]

Расчетную площадь 5р болта (винта, шпильки), работающего на растяжение или растяжение и кручение, принимают по расчетному сечению диаметром —0,9Я. Болт рассчитывают только на растяжение, а влияние кручения, возникающего при затяжке, учитывают коэффициентом значение которого зависит от соотношения параметров резьбы и приведенного угла трения р. [c.253]

Приведенные напряжения, определяемые по суммам составляющих средних напряжений растяжения по сечению болта или шпильки и общих изгибных напряжений, вызванных механическими нагрузками и температурными воздействиями, а также напряжений кручения (<7)4 . [c.51]

Амплитуда приведенных напряжений, определяемая по суммам составляющих средних напряжений растяжения по сечению болта или шпильки и общих изгибных напряжений, вызванных механическими нагрузками и температурными воздействиями, напряжений кручения и общих и местных температурных напряжений с учетом концентрации напряжений в резьбе [c.52]

Редуктор привода компрессора (рис. 67) имеет верхний 33 и нижний 34 картеры, соединенные по разъему четырьмя шпильками и четырьмя болтами. По плоскости разъема и по поверхности гнезд подшипников уложена шелковая крученая нитка толщиной 0,1 мм [c.127]

В длинных болтах и шпильках особенно малого диаметра при затягивании гаек могут также дополнительно возникнуть напряжения кручения. Чтобы избежать этого, на высту-паюш,их над гайкой концах таких болтов (шпилек) должны быть предусмотрены головки с гранями, за которые можно при сборке удерживать эти резьбовые детали ключом. [c.156]

Шпильки (или болты) восприни.мают а) осевую нагрузку от затяжки б) от сил давления газов в) суммарную нагрузку от кручения и растяжения (во время затяжки) и г) нагрузку, возникающую во время работы двигателя вследствие неодинаковых температур и коэффициентов линейного расширения материалов головки и блока цилиндров и силовых шпилек (или болтов). [c.126]

Величина запаса упругой энергии в напряженной системе определяет характер изменения нагружающего усилия в процессе разрушения (во времени) при большом запасе упругой энергии (ЗУЭ), релаксация усилия мала, в связи с чем с большей перегрузкой и более лавинно заканчивается процесс разрушения (рис. 4.7 и 4.8). Наблюдаются случаи понижеиия прочности образцов с увеличением ЗУЭ. Так, при испытании шпилек М8 на растяжение с кручением в нагружающем устройстве с различной податливостью, имитирующем условия нагружения шпилек при стягивании деталей, наблюдалось существенное уменьшение максимального осевого усилия, выдерживаемого шпилькой с увеличением податливости нагружения (рис. 4.9). Поэтому [c.186]

После укладки войлока устанавливают пароизоляционную бумагу, которую аккуратно накалывают на шпильки с перекрытием стыков внахлестку шириной 30 мм. Стыки проклеивают клеем изолит или идитоловым. Поверх пароизоляционного слоя устанавливают оцинкованную плетеную крученую сетку из проволоки диаметром 0,5 мм с ячейкой 20 X 20 мм с прошивкой стыков оцинкованной проволокой диаметром 0,5 мм. Закрепление войлока. Пароизоляционной бумаги и сетки производят рейками из фанеры, которые накладывают на нарезные шпильки и закрепляют гайками на дуралевых шайбах толщиной 0,5 мм и диаметром 10—15 мм. Перед укладкой реек металлическая сетка плотно натягивается, чтобы не было слабины и бухтин, а минеральный войлок уплотняется до расчетной толщины. После закрепления реек устанавливают обрешетник. [c.230]

На рис. 1 и в табл. 2 приведены схема и характеристики установки ДРП-361Э для испытания на растяжение с кручением шпилек (рис. 2) [7]. В установке осуществлен принцип подгружаемой системы. Нагружение образца производится от электропривода. Испытуемый образец 1 (шпилька) одним резьбовым концом ввинчивается до упора в динамометрический стакан 2, который получает вращательное движение от червячного колеса 3 электропривода. Вращательное движение передается образцу, второй резьбовой конец которого ввертывается в составную гайку 4, жестко закрепленную в подвижном буфере 5 испытательной установки. Между подвижным буфером и основанием установки устанавливается сменный пакет пружин 6 требуемой податливости или жесткий блок. В процессе испытания гайка навертывается на резьбовой конец образца и опускается, благодаря чему подвижной буфер сжимает пакет пружин. На обр азец передается от сжатых лружи1Г осевое усилие и крутящий момент от трения в резьбовой, паре шпилька — гайка. Усилие осадки пружин передается через образец на динамометр 2, на котором наклеены тензодатчики сопротивления 7, регистрирующие величину осевого усилия и крутящего момента. Удлинение образца в процессе испытания измеряется тензометрическим индикатором 8, мерительная ножка которого получает перемещение от стержня, опирающегося на верхний шлифованный торец образца. [c.204]

При стягивании жесткого блока запас упругой энергии в системе определяется в основном ЗУЭ, накопленном в образце, так как податливость образца значительно- (на порядок) больше, чем блока (блок 0,0СЮ5 м/Мн (0,005 мм1Т), шпилька 0,004 м/Мн (0,04 мм/Т). При стягивании пакета пружин ЗУЭ в системе определяется ЗУЭ, накопленным в пружинах, так как податливость пружин значительно больше, чем образца. Кручение, наложенное на растяжение, может вызывать раннее обрг.зование трещины до достижения максимальной осевой нагрузки [2]. [c.206]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...