Галтели — Концентрация напряжений подшипников качения

В опорах с тяжело нагруженными подшипниками качения особая сложность заключается в выборе оптимальной в части концентрации напряжений формы галтели вала. Ниже приводится методика расчета и проектирования комбинированной галтели для шейки прокатного валка [6]. [c.482]

При конструировании валов диаметры посадочных поверхностей (в местах посадки зубчатых колес, звездочек и т. д.) выбирают в соответствии с ГОСТом 6636—60, а диаметры под подшипники качения — в соответствии со стандартными диаметрами внутренних колец подшипников. Перепады диаметров устанавливают таким образом, чтобы обеспечить достаточные опорные поверхности для восприятия осевых сил и иметь не слишком малые радиусы галтелей во избежание большой концентрации напряжений. Желательно, чтобы высота уступов допускала разборку узла без удаления шпонок из вала. [c.360]

Очень важным конструктивным элементом осей и валов являются участки сопряжения различных диаметров, которые, как указывалось, необходимы для закрепления на осях и валах подшипников и вращающихся деталей. Возникающая в указанных местах концентрация напряжений значительно снижает нагрузочную способность осей и валов при знакопеременных напряжениях. Для уменьшения величины местных напряжений места сопряжений (галтели) следует выполнять дугами максимально возможного радиуса. Однако по конструктивным и монтажным условиям обычно ограничивают величину указанного радиуса. На рис. 13.7, а, б показаны геометрические элементы галтелей при установке на осях и валах подшипников качения, а их величины приведены в табл. 13.6. Рекомендуемые значения радиусов скруглений валов и втулок (рис. 13.7, в, г) даны в табл. 13.7. [c.278]

На рис. 1.7, й показано распределение напряжений в поперечном сечении, проходящем через надрезы в растянутой пластине. Наибольшие напряжения возникают у краев надрезов и они значительно превышают номинальные. Концентрация напряжений имеет резко выраженный местный характер, поскольку с удалением от концентратора напряжения быстро падают. Она зависит от вида и геометрических размеров концентратора (от толщины, ширины и глубины надрезов пластины). При изгибе ступенчатого вала (рис. . 1,6) в зоне галтели возникает концентрация напряжений, значение которой зависит в первую очередь от радиуса закругления г. При посадке подшипника качения на вал с натягом (рис. 1.8) в кольце подшипника и цапфе вала возникает концентрация напряжений. При этом наибольшее их значение будет у краев напрессованного кольца. На рис. 1.9 показана концентрация напряжений в зоне ппюночного паза. [c.20]

Расчет на выносливость. Места концентрации напряжений сечение J, где расположен край напрессованной детали (внутреннего кольца подшипника качения) с закруглением твердосуь поверхности вала ниже твердости поверхности напрессованной детали, радиус галтели г = 0,3 см размер радиальной ступени h = 0,25 см [c.334]

В местах перехода от диаметра без насаженной детали к большему диаметру / +1 вала предусматривают галтели с радиусом закругления г л 0,4 ( , + 1 — /,). Для повышения запаса выносливости переходных участков на шлицевых валах выполняют проточку К глубиной до диаметра с1 шлицев (рис. 9.6,6). В торсионных валах с этой же целью принигйают диаметр гладкого участка вала do = (0,7-+0,9) (рис. 9.6, а). Длину участка для выхода шлицевых фрез определяют (рис. 9.6,6) в зависимости от наружного диаметра фрезы Офр. Участки выхода фрезы могут распространяться на упорные бурты и шейки валов, предназначенные для размещения подшипников качения. Короткие эвольвентные зубья на консольных участках валов могут быть нарезаны методом обкатки на зубодолбежном станке. В этом случае проточка К не только способствует снижению концентрации напряжений, но также необходима для выхода долбяка. [c.168]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...