Оси инерции главные скоростные

Аэродинамические расчеты удобно осуществлять всвязанной системе координат. В ней обычно исследуется вращательное движение, решаются задачи устойчивости и управляемости летательного аппарата, так как соответствующие уравнения записываются именно в связанных осях. Это обусловлено тем, что в связанных осях входящие в уравнения моменты инерции аппарата при постоянной его массе не зависят от времени, поэтому интегрирование уравнений упрощается. В этой системе (рис. 1.1.1), жестко связанной с летательным аппаратом, продольная ось Ох аацравлена вдоль главной продольной оси инерции, нормальная ось Оу расположена в продольной плоскости симметрии и направлена к верхней части летательного аппарата, а поперечная ось Ог ориентирована вдоль размаха правого крыла, образуя правую систему координат. Положительное направление оси Ох от хвостовой части к носку соответствует случаю необращенного движения. Согласно рис. 1.1.1, в обеих системах координат — скоростной и связанной — их начало располагается в центре масс летательного аппарата. [c.10]

Известно, что при изгибе главное значение имеет не площадь попе речного сечения, а его форма. Изготовлять из металла рычаги наиболее выгодной формы порой весьма затруднительно. Рычагам из пластоассы легко придать форму, обеспечивающую наибольшую прочность и устойчивость. Такие рычали легки и прочны они особенно хороши в скоростных машинах, где действуют большие силы инерции, нередко являющиеся причиной поломок тяжелых металлических деталей. Пластмассы в 5—8 раз легче стали, и потому для быстродвижущихся деталей машин они являются наиболее подходящим материалом. [c.165]

Оставим в рассмотрении только две системы координат траекторную OX Y Zk и связанную систему OXYZ. Переход от траекторной к связанной системе можно осуществить с помощью трёх углов Эйлера (рис. 1.1) угла скоростного крена 7 (прецессия), пространственного угла атаки (нутация) и угла аэродинамического крена Lpn (собственное вращение). Связанная система координат OXYZ в общем случае не является главной, и геометрия масс определяется шестью компонентами тензора инерции тремя осевыми моментами инерции 1х, 1у, Iz и тремя центробежными 1ху, lyz, Ixz- Имеет смысл, не нарушая общности, сократить число центробежных моментов инерции за счёт поворота связанной системы координат вокруг одной из собственных осей. Обозначим в качестве исходной связанную систему OX Y Z, в которой все шесть компонентов тензора инерции не равны нулю, и повернём её вокруг оси ОХ на некоторый угол % Положение произвольной точки в полученной в результате поворота новой системе координат OXYZ определяется по следующим формулам [c.29]

Главное поступательно-возвратное движение осуществляется кри-вопшпно-шатунным механизмом (реже кулисой), перемещающим вертикально вниз и вверх долбяк (ползун). Холостые ходы и силы инерции движущихся звеньев главного движения не позволяют осуществить больших скоростей и значительной производительности. Долбежные станки применяют в среднесерийных и мелкосерийных производствах, в ремонтных и инструментальных цехах. Силовые и скоростные зависимости те же, что и при строгании, однако при определении скорости вводят поправочные коэффициенты (0,7—0,8), так как резцы в начале врезания работают на удар. [c.327]

Аэродинамические расчеты могут ск . ществляться в связанной системе координат. Кроме того, в этой системе обычно исследуется вращательное движение летательного аппа >ата, так как соответствующие уравнения записываются именно в связанных осях. В этой системе, жестко связанной с летательным аппаратом, ось Ол направлена вдоль главной продольной оси инерции, вертикальная ось Оу расположена в вертикальной плоскости симметрии, горизонтальная ось Ог, направлена вдоль размаха правого крыла и образует правую систему координат. Положительное направление оси бх от хвостовой части к носку соответствует случаю необращенного движения (рис. 1.2.1). В обеих системах коор.тинат— скоростной (поточной) и связанной — их начало располагается в центре масс летательного аппарата. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...