Швы клеевые — Стойкость сварные

Сварные и клеевые соединения конструктивно подобны заклепочным, но более рациональны и прогрессивны. Соединения, выполненные точечной и роликовой сваркой, по прочности и надежности почти не уступают заклепочным, имеют меньший вес, а по степени автоматизации и производительности процесса изготовления заметно их превосходят. Сварка облегчает условия труда рабочих. Однако циклическая прочность и особенно коррозионная стойкость сварных соединений из алюминиевых сплавов недостаточны для ответственных изделий. Поэтому, несмотря на наличие вполне современного, высокопроизводительного оборудования, сварка конструкций из дуралюмина не нашла широкого промышленного применения. [c.3]

Клеевые соединения по сравнению с другими видами неразъемных соединений (заклепочными, сварными и др.) имеют ряд преимуществ возможность соединения различных материалов (металлов и сплавов, пластмасс, стекол, керамики и др.) как между собой, так и в различных сочетаниях атмосферостойкость и стойкость к коррозии клеевого шва герметичность соединения возможность соединения тонких материалов снижение стоимости производства экономия массы и значительное упрощение технологии изготовления изделий. [c.495]

Склеивание позволяет осуществлять соединения из разнородных материалов, уменьшать вес изделий, обеспечивать герметичность и коррозионную стойкость клеевых швов, а также во многих случаях создается возможность снижать себестоимость производства. По сравнению со сварными, паяными и клепаными соединениями клеевые соединения дают равномерное распределение напряжений в соединяемых материалах и не вызывают их коробления. [c.271]

Склеенные изделия имеют ряд существенных преимуществ перед сварными и клепаными они герметичны, имеют высокую циклическую прочность, хорошую коррозионную стойкость. Склеиванием можно соединять разнородные металлы и металлы с неметаллами. Однако клеевые соединения плохо выдерживают совместное действие изгибающих и отрывающих нагрузок (неравномерный отрыв). Для получения качественных соединений необходимо довольно высокое равномерное давление и общий или местный нагрев деталей. При этом для крупногабаритных [c.3]

Клей ВК 32-ЭМ обеспечивает герметичность клее-сварных соединений, но имеет низкую водостойкость и низкую стойкость, в электролитах сернокислотного анодирования и в электролитах, хромового и химического оксидирования. По имеющимся литературным данным, длительное воздействие воды и влажного атмосферного воздуха снижает, например, прочность клеевых соединений примерно на 40% и более. Как показала проверка, в обычных атмосферных условиях клее-сварные соединения на этом клее подвержены сильному старению. Таким образом, повышенная токсичность, плохая технологичность и другие важные недостатки не позволяют рекомендовать клей ВК 32-ЭМ для производства клее-механических соединений. [c.22]

По сравнению со сварными, паяными и клепаными деталями в склеенных деталях напряжения распределены равномерно и не вызывают их коробления. Клеевые соединения хорошо работают на сдвиг, равномерный отрыв, переносят динамические и переменные нагрузки. К недостаткам клеевых соединений относятся их незначительная тепловая стойкость (для большинства клеев она не превышает 100° С), склонность к ползучести при длительном действии больших статических нагрузок, а также длительная выдержка при полимеризации. [c.225]

Клеевые же соединения имеют ряд преимуществ- возможность соединения разнородных материалов, незначительное увеличение веса изделий, герметичные швы, гладкие соединяемые поверхности, во многих случаях незначительная стоимость производства, более равномерное распределение напряжений в соединяемых материалах, коррозийная стойкость швов Конструкции, склеенные из тонких металлических листов, при больших вибрационных нагруз.чах имеют более высокие прочностные характеристики, чем сварные и клепаные конструкция. [c.219]

При изготовлении станочных приспособлений и другой технологической оснастки могут быть эффективно использованы синтетические клеи. Склеивание позволяет осуществлять соединения из разнородных материалов, обеспечивать герметичность и коррозионную стойкость клеевых швов, повышать контактную жесткость в плоских стыках, а во многих случаях снижает себестоимость производства. По сравнению со сварными и паяными соединениями клеевые дают равномерное распределение напряжений в соединяемых материалах и не вызывают их коробления. Клеевые соединения хорошо работают на сдвиг, равномерный отрыв и плохо — на неравномерный отрыв (отдир) хорошо переносят динамические и переменные нагрузки, что важно для станочных приспособлений. К недостаткам клеевых соединений относится их незначительная теплостойкость (для большинства клеев она не превышает -+-90° С), склонность к ползучести при длительном воздействии больших статических нагрузок, а также длительная выдержка при отверждении. [c.215]

Коррозионная стойкость клеевого шва и его способность герметизировать зазоры клее-сварного соединения от затекания воды и электролитов при анодировании определялась визуальным осмотром вскрытых после пребывания в указанных средах клее-сварных образцов технологической пробы из сплава АМгб и Д16Т, металлографическим исследованием макрошлифов, вырезанных из этих образцов, а также по результатам сравнительных механических испытаний на срез клее-сварных образцов из сплава Д16Т (пакет 1,5+1,5 ллг) с высверленной точкой сверлом диаметром 8 мм (табл. 54). После введения клея в полость сварного соединения образцы выдерживали на воздухе в течение 7—10 суток для полной полимеризации клея, а затем загружали в соответствующие среды, где выдерживали 5— 60 суток. После вскрытия сварных швов на образцах не было обнаружено следов коррозии, отслоения клея и затекания электролита внутрь шва. Как видно из табл. 55, прочность клее-сварного шва после активного воздействия на него различных сред в течение 30 суток и более снижается незначительно. [c.96]

Химическую стойкость клея в электролитах и его адгезию к металлу при разной толщине клеевого слоя и различном состоянии поверхности сплава Д16Т проверяли на образцах технологической пробы (пакеты 1,5+1,5 и 2 + 2 мм), а также на образцах-заготовках в виде полос размером 150X40X3 мм, имеющих профрезерованную с одной стороны продольную канавку размером 100x15x1 мм, в которую наносили клей слоем различной толщины. На обратную сторону этих образцов также наносили кистью тонкий равномерный слой клея. После полимеризации клея все образцы подвергали анодированию в серной кислоте с наполнением пленки в хромпике. Одна партия клее-сварных образцов (5 шт.) и часть образцов-заготовок (5 шт.) была подвергнута повторному анодированию с предварительным снятием анодной планки травлением в 5%-ном [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...