Нивелировка самолета

Нивелировка самолета. Воздействие аэродинамических сил в полете и ударных нагрузок при посадке, а также замена или ремонт крыла, хвостового оперения и других элементов конструкции могут привести к изменению во взаимном расположении отдельных частей самолета. Эти изменения оказывают влияние на летно-технические характеристики, углы отклонения рулевых поверхностей, усилия на штурвалах управления и т. п. В связи с этим в условиях эксплуатации появляется необходимость проведения нивелировки самолетов. [c.133]

Нивелировка самолета 133 Нормы летной годности для элементов шасси самолета 154—155 Нуль абсолютный 5 [c.415]

Заводские испытания опытного образца. Земная подготовка. Первой стадией испытания является земная подготовка самолета к первому вылету. После сборки и нивелировки самолета производится взвешивание пустого самолета с несъемным оборудованием, но с водой в системе и с маслом в картере мотора. Взвешивание производится для трех положений самолета—стояночного, в линию полета и с высоко поднятым хвостом. При взвешивании в каждом положении замеряются указанные на фиг. 1 [c.226]

Проверить правильность отклонений элеронов по нивелировке-самолета и нивелировочной ведомости в формуляре самолета. [c.159]

Проверить правильность установки стабилизатора по нивелировке самолета и по нивелировочной ведомости в формуляре самолета. [c.159]

Установить в строго горизонтальное положение при помощи лент-расчалок ось вращения руля высоты, сохранив одновременно вертикальность оси киля, по нивелировке самолета. При этом необходимо проверить прямолинейность осей вращения того и другого. [c.160]

После окончательной проверки установки стабилизатора и киля по нивелировке самолета затянуть все болты и законтрить все гайки. Промыть и смазать смазкой втулки и пальцы шарниров руля поворота. [c.160]

Проверить правильность углов отклонения рулей согласно нивелировке самолета. [c.160]

Задача по ликвидации выявленного дефекта системы разворота-поворота основной опоры была успешно решена, разработана документация по ее доработке, позволявшая на серийном заводе ставить новые узлы, и собрана практически новая основная опора, проведена ее успешная отработка на кинематическом стенде. Наступил этап подготовки самолета к полному комплексу летных испытаний, которым предшествовала отработка модернизированного шасси в составе самолета - отработка системы убор-ки-выпуска шасси, "укладка" шасси в нишу, устранение выявленных недостаточных зазоров между конструкцией шасси и элементами планера, нивелировка самолета. Вся отработка была завершена, и генеральный конструктор подписал акт о полной готовности шасси к проведению комплекса летных испытаний. [c.63]

С помощью лазерных измерительных систем производится высокоточная сборка узлов и агрегатов, разметка и увязка базовых сей на каркасах агрегатов планера, контроль аэродинамических поверхностей, а также стыковка и нивелировка самолета Ил-86. [c.312]

Стыковка и нивелировка самолета по системе базовых лазерных лучей (рис. 202), строго ориентированных в пространстве, повышает точность контроля взаиморасположения агрегатов пла- [c.322]

Типовые схемы стыковки и нивелировки самолетов с применением ЛЦИС [c.128]

С увеличением скоростей летательных аппаратов возросли требования к точности взаимного расположения их отдельных конструктивных элементов, определяющих геометрические /параметры и нивелировочные данные изделий. При проектировании самолетов конструктор задает большое количество базовых точек, которые обеспечивают в процессе стыковки самолета необходимое расположение агрегатов в однозначном полетном положении . Однако размеры проверяемого самолета относительно базовых точек находятся в прямой зависимости от точности изготовления того или иного агрегата и, следовательно, искажают истинные нивелировочные данные. В связи с этим при нивелировке выбирают самое минимальное число базовых точек на агрегатах, например, для крыла — на корневых и концевых нервюрах, для фюзеляжа — в носовом и хвостовом отсеках, что упрощает нивелировку, но не повышает ее точности. [c.127]

С увеличением размеров самолетов, созданием аэробусов возникли новые проблемы нивелировки, связанные с необ.ходимостью применения громоздких нивелировочных средств (специальных ре- [c.127]

Нивелировка самолета с помощью нивелира дает возможность определять полол еиия реперных точек только ио высоте, что не гарацтирует правильного взаиморасположения агрегатов и легкую их стыковку. Для точного расположения агрегатов необходимо проверять положение реперных точек в плановой проекции самолета. [c.324]

Создание сверхзвуковых и шнрокофюзеляжных пассажирских самолетов потребовало разработки специальных новых методов и средств постройки сборочных стапелей с использованием лазерных центрирующих измерительных систем в качестве основных средств монтажа узлов и безмакетной увязки наиболее важных стыков и разъемов этих изделий. С помощью лазерных измерительных сис тем на передовых самолетостронтельных заводах производят высокоточную сборку узлов и агрегатов, разметку и увязку базовых осе11 на каркасах планера, стыковку и нивелировку самолетов и другие высокоточные процессы контроля. [c.3]

При этом нивелировочную линейку устанавливают на правый и левый борты по переднему шпангоуту и задним стыковым точкам фюзеляжа со стабилизатором. Все- разности замеров должны быть равны нулю. При нивелировке по линейкам нивелир устанавливают за килевой частью фюзеляжа на расстоянии Фиг. 408. Схема проверки заноса кнля от- g носительио продольной оси самолета. [c.333]

Таки.м образом, система автоматизированного воспроизведения формы и управления размерами — это комплекс методов и средств, обеспечивающих формирование и контроль геометрических иара-метро.в самолетов как в процессе проектирования, так и в процессе. производства. Система включает следующие элементы машинное проектирование конструкций самолета азтол1атизированное изготовление технологической оснастки безмакстную увязку и монтаж сборочных приспособлений изготовление деталей самолета на оборудовании с ЧПУ прогрессивные методы сборки агрегатов, стыковку и нивелировку изделий. Система базируется на широком применении прецизиоипых чертежных автоматов, плоскостных и пространственных дисплеев, графопостроителей, бесконтактных средств контроля — лазерных измерительных систем и оптических приборов координатных стендов повышенной точности с ЧПУ металлообрабатывающего оборудования с программным управлением и других средств автоматизированного изготовления изделий. [c.24]

ЛЦИС предназначена для монтажа и безмакетной увязки технологической оснастки, высокоточной сборки, стыковки и нивелировки самолетных конструкций. С помощью этих приборов осуществляют выставление и координацию расположения в пространстве конструктивных элементов стапелей разметку на каркасе планера самолета базовых осей проверку плоскостности, параллельности, перпендикулярности и соосности отдельных эле.ментов конструкций. Среди лазерных измерительных систем ЛЦИС является наиболее универсальным измерительным средством. С помощью этой системы выполняют основные виды контрольных работ, поэтому в книге главное вни.мание уделено расс.мотрению и.менно данного вопроса. [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...