Прочность алюминиевых сплавов при ударной нагрузке

Рис.5.21. Откольная прочность алюминиевых сплавов в широком диапазоне амплитуд и длительностей ударной нагрузки.

Для литейных алюминиевых сплавов режим Т1 (старение) несколько повышает механические свойства сплава, применяется для деталей, несущих средние нагрузки режим Т2 (отжиг) применяется для стабилизации размеров деталей режим Т4 (закалка) существенно увеличивает прочность и пластичность, применяется для нагруженных деталей, испытывающих ударные нагрузки режим Т5 (закалка и частичное старение) вызывает дополнительное упрочнение сплава по сравнению с обработкой Т4 за счет снижения пластичности, применяется для деталей, несущих высокие статические нагрузки и испытывающих ударные воздействия режим Тб (закалка и полное старение) вызывает наибольшее увеличение прочности сплава вследствие существенного снижения пластичности, применяется для деталей, несущих высокие статические нагрузки и не испытывающих ударных нагрузок режим Т7 (закалка и стабилизирующий отпуск) применяется для предупреждения понижения механических свойств сплава а изменения размеров деталей в случае работы при повышенных температурах. [c.335]

Конструкции из магниевых сплавов отличаются более высокой жесткостью и удельной прочностью по сравнению с конструкциями той же массы из других металлических материалов, включая сталь и титан. Благодаря этим особенностям магний и его сплавы воспринимают большие ударные нагрузки, чем, например, алюминиевые сплавы, ЧТО позволяет эффективно использовать магниевые сплавы в приборах и для изготовления деталей, подвергающихся ударным нагрузкам. [c.116]

Алюминиевый антифрикционный сплав. Для подшипников, воспринимающих ударную нагрузку, например для тракторных подшипников, применяют сплав АСМ (3,5—4,5% ЗЬ 0,3—0,7% Mg, остальное А1), успешно заменяющий свинцовистую бронзу он отличается высокой теплопроводностью, хорошо прирабатывается. Для увеличения прочности и жесткости вкладышей их штампуют из биметаллической ленты, получаемой совместной прокаткой полос АСМ и малоуглеродистой стали типа армко (сталь 0,5 или 0,8). Наибольшая удельная нагрузка р до 25 Н/мм V до 10 м/с. [c.250]

Поскольку полимерные материалы имеют невысокую удельную ударную вязкость, то для уменьшения нагрузки, возникающей при клепке и действующей на соединяемые элементы, обычно используют не сплошные заклепки, а полые (трубчатые) из мягкой стали, а также алюминиевые, латунные, медные и из сплава монель. Для распределения нагрузки на большую площадь полимерного материала применяют полые заклепки с увеличенной головкой или сплошные заклепки с шайбой, подкладываемой под головку заклепки. Диаметр головки заклепки или шайбы должен быть тем большим, чем ниже прочность полимерного материала на сжатие. На фиг. УП. 1, а—в изображены полые (трубчатые) заклепки, соединяющие элементы из полимерных материалов. Отверстия для заклепок глубиной до 2 мм пробивают, а большей глубины — сверлят. [c.132]

Дробеструйное наклепывание. Для повышения прочности деталей, работающих в условиях ударной нагрузки, предупреждения их растрескивания при работе в коррозионных средах, а также для повышения маслоудерживающих свойств обработанной поверхности применяют дробеструйное наклепывание. Сущность этого процесса заключается в том, что обработанную заготовку подвергают многочисленным ударам дробинок из чугуна, стали, алюминия или стекла. Чугунную или стальную дробь применяют для наклепывания стальных изделий, а алюминиевую или стеклянную — для наклепывания изделий, изготовленных из цветных сплавов. Глубина наклепа обычно не превышает 2 м. Толщина наклепанного слоя возрастает с увеличением диаметра дроби и ее скорости и падает с увеличением твердости обрабатываемой заготовки. Твердость в результате, наклепа несколько повышается. Так, у заготовок из стали 20 — на 40%, а из стали 45—на 20%. Достижимая чистота поверхности V8- V9. [c.322]

В условиях ударно-волновых испытаний материал перед разрушением претерпевает быстрое сжатие и разогрев в ударной волне. В связи с этим возникает вопрос, в какой мере эти факторы влияют на сопротивление откольному разрушению. Были проведены эксперименты с образцами титановых и алюминиевых сплавов и железа при интенсивностях ударных волн 2 —90 Ша [19, 20]. На рис.5.20 приведены профили скорости свободной поверхности образцов титанового сплава ВТ8, полученные в опытах с нагружением образцов алюминиевыми ударниками толщиной 2 мм при скорости у ара 660, 19O0 и 5300 м/с. Давление ударного сжатия в этих опытах изменялось от 6,5 до 77 Ша. Измерения показали, что откольная прочность сплава практически не зависит от амплитуды ударной нагрузки и равна 4,16 0,06 Ша. Отметим,,что суммарная деформация в цикле ударного сжатия и разгрузки перед разрушением в этих опытах доходила до 50%, а остаточный разогрев—до 1100°К. Аналогичный [c.193]

Ковкие чугуны применяются как наиболее удобный и дешевый материал для мелких изделий сложной формы, от которых не требуется весьма высокой прочности и которые вместе с тем должны отличаться достаточной вязкостью, способностью противостоять ударным, повторно-переменным нагрузкам, давлению газа, пара, воды и т. п. Из них часто делают детали сельскохозяйственных машин, текстильных машин, автомобилей, судов и т. п. Применение для таких изделий серого литейного чугуна или стали нецелесообразно, так как серый чугун не дает достаточной прочности, особенно в мелких отливках, сталь же вообще представляет материал, неудобный для мелких отливок вследствие высокоплавкости и плохого заполнения формы. Поэтому ковкий чугун в подобного рода изделиях может быть заменен только отливками из недавно изобретенного чугуна с шаровидным графитом ( 68) или из цветных сплавов (главным образом алюминиевых), по сравнению с которыми он представляет преимущество как более дешевый материал. [c.164]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...