Метод определения расходов весовой

Местные гидравлические сопротивления 83—97, 121, 126 Метацентрический радиус 44 Метод определения расходов весовой (объемный) 158 [c.373]

Расход охлаждающей воды на холодильник всегда можно измерить с достаточной степенью точности. Наиболее точным является весовой метод определения расходов воды, когда все количество охлаждающей воды взвешивается на весах, но возможно применение и других методов. [c.111]

Ниже приведены упрощенные соотношения, которые дают основной метод определения суммарного удельного импульса /др, суммарного весового секундного расхода топлива и коэффициента топливной смеси г как функций соответствующих характеристик составляющих топлива. В нижеследующих уравнениях индексы оа, о и / относятся ко всей системе ракетного двигателя, к окислителю и горючему соответственно Р обозначает тягу [c.463]

Приведенный метод справедлив и для течения воздуха через дроссель, только в этом случае при определении весового расхода нужно учитывать коэффициент расхода, так как самое узкое сечение не совпадает с выходной кромкой дросселя (находится ниже по течению) и площадь горловины меньше площади проходного сечения дросселя. [c.85]

Вследстрце различия в природе покрытия двух сторон ленточной жести, получаемого данным методом (с одной стороны олово и подслой FeSnz, с обратной — лаковая пленка и реактивный слой РеЗпг), методы определения количества полуды и толщины покрытия, рекомендованные ГОСТом 7530-61, не могут характеризовать качество покрытия жести с точки зрения расхода олова на единицу ее поверхности. Для оценки качества защитного покрытия жести одностороннего лужения приходится определять раздельно толщину его слоев. Удобно применять весовой метод. [c.116]

При отсутствии толщиномера пользуются микрометром, с помощью которого измеряют толщину покрытия на контрольных образцах,. металлизируе.мых одновре.менно с защищаемым объектом, или учитывают (путем весового контроля) расход проволоки, затрачивае.мой на металлизацию 1 м поверхности. Прочность сцепления покрытия с защищаемой поверхностью определяют. методо.м решетчатого надреза, основанным на том же принципе, что и метод определения прочности сцепления лакокрасочных покрытий с подложкой. [c.229]

При сравнении вариантов обычно применяются приближенные методы определения этих расходов как при переходе от меньшей весовой нормы к большей, так и при переходе от большей весовой нормы к меньшей, которые учитывают потери от простоя вагонов под накоплением, затраты вагоно-часов на расформирование составов и отцепки, на формирование составов и прицепки и затрату маневровых локомотиво-часов Более точные результаты могут быть получены при определении расходов по перелому весовой нормы поезда с учетом возможной кратности весовых норм и при учете нескольких возможных назначений в пункте пepeлo] Ja веса-. [c.98]

Значительный успех был достишут применением различных методов обогащения проб конденсата перед анализом (ВТИ, МЭИ и др.), позволяющих получить такие концентрации, для определения которых обычные методы химического анализа (объемный и весовой) дают уже приемлемую точность е только по общему солесодержанию, но и по каждой составляющей раствора. Однако осуществление этих методов требует больших расходов конденсата. Кроме того, при обогащении проба получается осредненной за определенпый промежуток времени. [c.95]

В. А. Груздевым и А. И. Шумской [2.10] метод проточного капиллярного калориметра использован для определения Ср перегретых паров. Расход веш,ества через измерительный калориметр определяли по расходу через калориметр-расходомер при атмосферном давлении и комнатной температуре, а также весовым методом. Суммарная относительная средняя квадратическая ошибка измерения Ср оценена авторами для опорных значений 0,3—0,4%, для значений Ср вблизи кривой насыщен- [c.56]

Измерения расхода жидкого топлива при испытаниях приемочно-сдаточных обычно производятся весовым методом по времени израсходования определенного количества топлива из бачка, стоящего на весах. При проверочных испытаниях в эксплоатационных условиях обычно пользуются объемным методом по отметкам времени расхода определенного объема топлива между двумя уровня.ми в бачке. В этом случае необходимо определение уд. в. топлива ири телт-ре замера. В виду большого коэф-та расширения нефтепродуктов и воз у ожных колебаний темп-р во время замеров объемный метод дает меньшую точность замеров. [c.203]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...