Адгезия в воздушном потоке

АДГЕЗИЯ ПЫЛИ В ВОЗДУШНОМ ПОТОКЕ [c.178]

Глава VI. Адгезия пыли в воздушном потоке [c.180]

Адгезия пыли к препятствиям в воздушном потоке 209 [c.209]

Адгезия пыли к препятствиям, находящимся в воздушном потоке [c.282]

Некоторые особенности адгезии частиц в воздушном потоке [c.292]

Адгезия и трибоэлектричество. При движении частиц пыли в воздушном потоке, ограниченном стенками, сила адгезии может быть увеличена за счет электрических зарядов, возникающих при [c.294]

Адгезия частиц в воздушном потоке зависит от угла встречи потока с поверхностью, или угла атаки . [c.307]

Зависимость первой и второй критических скоростей водного и воздушного потоков от диаметров частиц приведена на рис. XII, 14. Как следовало ожидать, первая критическая скорость при ветровой эрозии превышает ту же скорость при эрозии водным потоком, что обусловлено различием адгезии в воздушной и жидкой средах. Пунктирной линией показано изменение значений Ок, когда сила взаимодействия между частицами превышает их вес (см. рис. XI, 2). В этом случае первая критическая скорость обусловливает отрыв прилипших частиц. Ее значение может превышать Ук, 2, т. е. значение скорости, необходимой для полета оторванных частиц, а зона движения частиц по поверхности (зона II) уменьшается или совсем исчезает. [c.410]

Лобовое давление и сила адгезии зависят от размеров частиц. Поэтому нужно ожидать изменения скорости, при которой происходит отрыв частиц, с изменением их размеров. Ниже приводятся экспериментально определенные скорости воздушного потока в аэродинамической трубе диаметром 10 см, при которых происходит отрыв корундовых частиц, лежащих на железной стенке [c.181]

Как следует из рис. VI,3, отрыв частиц зависит не только от скорости воздушного потока, но и положения поверхности относительно оси потока, т. е. угла встречи потока с поверхностью. Максимальный отрыв (минимальное значение yf) наблюдается при ф равном 90 и 270° с лобовой части (ф = 0°) удаляется меньшее число частиц, а с тыльной стороны отрыв частиц при данных скоростях не наблюдается. С ростом скорости потока (кривые 2—5) уменьшается число адгезии. Однако и в этих условиях с поверхностей, расположенных параллельно потоку (ф равен 90 и 270°), удаляется большее число частиц, чем с лобовых. Это обстоятельство имеет существенное значение [c.182]

Рис. VI, 3. Зависимость числа адгезии при отрыве воздушным потоком лессовых частиц диаметром 40— 100 мк от фарфоровой цилиндрической поверхности, расположенной вертикально в трубе, от угла встречи ф потока с поверхностью при различных скоростях

Под действием воздушного потока плохо удаляются с поверхности мелкие частицы (диаметром 100 мк и особенно — менее 50 мк), сила адгезии которых значительно превышает вес частиц. Крупные частицы диаметром более 100 мк, сила взаимодействия которых с поверхностью меньше их веса, эффективно удаляются с горизонтальных пластин. Даже при небольшой скорости воздушного потока (2,8 ж/сек) число прилипших частиц уменьшается в 15 раз. [c.183]

Формула (VI,33) справедлива для удаления слоя песка и угля толщиной 0,5—1 мм при размере частиц 15—90 мк в трубопроводах диаметром 100—400 мм. По этой формуле можно определить скорость воздуха, необходимую для преодоления сил аутогезии в процессе эрозии. Для полного отрыва прилипших частиц, т. е. для преодоления сил адгезии слоя пыли к внутренней поверхности трубопровода, скорость воздуха должна быть существенно выше расчетной величины, полученной по формуле (VI,33). При увеличении скорости воздушного потока возможно преодоление сил адгезии оставшихся частиц и очистка поверхности от прилипшего слоя пыли. Поэтому при f ад > -Раут нужно различать две скорости воздушного потока первая из них характеризует условия, при которых преодолеваются силы аутогезии, вторая — силы адгезии. Величина первой скорости всегда меньше второй. [c.199]

Как видно из уравнения (VI, 35), чем крупнее частицы, находящиеся в потоке, тем эффективнее отрыв частиц, т. е. преодолеваются значительно большие силы адгезии. На рис. VI, 15 показана зависимость величины уноса прилипшей магнетитовой пыли (диаметр частиц менее 10 мк) от диаметра частиц той же пыли, взвешенной в потоке воздуха Здесь х и Хо — величины уноса прилипших частиц запыленным и чистым потоками, мг1 м сек)-, с — концентрация пылив воздушном потоке, мг м величина [c.202]

По уравнению (VI, 48) можно определить только число,, а не силу адгезии частиц, которая зависит от скорости воздушного потока. Экспериментально обнаружено (см. гл. Ill), что-при более высоких скоростях потока частицы (благодаря более-сильному удару) глубже вдавливаются в замасленную поверхность и их труднее удалить с нее. [c.217]

Н. А. Фукса [2, 3] затронуты некоторые вопросы прилипания частиц в воздушном потоке. Опубликован ряд экспериментальных и теоретических работ по адгезии частиц в жидкой среде (Б. В. Дерягин, Г. И. Фукс, А. Бузаг [4]). На основе методов, моделирующих взаимодействие частиц, исследована зависимость адгезии от свойств и толщины слоя жидкости, граничащей с контактирующими телами. В наших исследованиях разработаны и усовершенствованы методы определения сил адгезии сделана попытка анализа причин, обусловливающих это явление определена зависимость сил адгезии от свойств контактирующих тел и окружающей среды изучены условия удаления частиц под действием воздушного и водного потоков и электрического поля и т. п. [c.6]

В противоположность исследованиям в области адгезии пленок и склеивания, обобщенным в монографиях - , сведения об адгезии частиц (пыли и порошков разбросаны в статьях, опубликованных в различных специализированных журналах, или вошли как составная часть в некоторые фундаментальные работы. Так, в монографии Б. В. Дерягина и Н. А. Кротовой, посвященной в основном адгезии пленок, изложена теория взаимодействия твердых тел и рассмотрена связь адгезии с трением в трудах Н. А. Фукса затронуты некоторые вопросы прилипания частиц iB воздушном потоке. Опубликован ряд экспериментальных и теоретических работ по адгезии частиц в жидкой среде (Б. В. Дерягин, Г. И. Фукс, А. Бузаг ). На основе методов, моделирующих взаимодействие частиц, исследована зависимость адгезии от свойств и толщины слоя жидкости, граничащей с контактирующими телами. В наших исследованиях разработаны и усовершенствованы методы определения сил адгезии сделана попытка анализа причин, обусловливающих это явление определена зависимость сил адгезии от свойств контактирующих тел и окружающей среды изучены условия удаления частиц под действием воздушного и водного потоков и электричес-ского поля и т. п. [c.6]

Значения скорости, при которой происходит отрыв частиц одного того же размера, изменяются в некотором интервале, что объясняется разбросом сил адгезии (см. 17). Так, удаление лессовых частиц средним диаметром 12 7 мк, прилипших к стеклянной поверхности, помещенной на дно горизонтально расположенной трубы квадратного сечения 15X15 см, происходит при средней скорости воздушного потока [c.182]

Если частицы нанесены на поверхность в капле воды, то с последующим высыханием капли адгезия таких частиц растет (см. 26) и отрыв частиц (диаметром менее 100 жк) воздушным потоком (при скорости 11,2 м1сек и угле ф = 90°) затрудняется [c.185]

Адгезия частиц ко дну воздуховода. Частицы пыли не выпадают а дно канала (а следовательно, и исключается их адгезия) при условии, когда вертикальная пульсирующая скорость (Ув) воздушного потока превышает скорость свободного осаждения пылинок в воздухе, т. е. fB>U B- Зная Ов и связь ее со скоростью потока, можно рассчитать величину скорости воздушного потока, при которой не наблюдается осаждения пылинок. И. А. Рыженко определил, что для частиц размером менее 10 мк при движении воздуха допускаемые скорости в воздуховодах круглого (Ук), прямоугольного (Уп) и трапецеидального (Ит) сечений выражаются формулой [c.203]

Адгезия частиц к стенкам воздуховода. Адгезия к вертикальным стенкам происходит в результате действия нормаль-иой составляющей скорости воздушного потока, содержащего лыль. Наличие этой составляющей обусловлено турбулентными пульсациями потока в направлении, перпендикулярном поверхности стенки в0здух01в0да °2. Справедливость этого подтверждается исследованиями И. А. Рыженко и А. И. Щербины о показавшими, что количество пыли, прилипшей к дюралюминиевым пластинам размером 80X80 мм, размещенным по периметру вентиляционного штрека шахты Кочегарка , на боковых стенках и на кровле примерно одинаково. [c.205]

Удаление слоя частиц зависит от соотношения сил адгезии и аутогезии. Адгезионный отрыв прилипшего слоя (денудация) определяется скоростью воздушного потока и силой адгезии. Аутогезионный отрыв (эрозия) зависит не только от сил аутогезии и скорости воздуха, но и от времени воздействия воздушного потока. Следовательно, отрыв как монослоя, так и слоя прилипших частиц при прочих равных условиях определяется скоростью воздушного потока. В свою очередь скорость потока, необходимая для отрыва, прилипших частиц, будет определяться и размером этих частиц. [c.223]

Условия, при которых водный поток может удалять частицы с твердой поверхности, выражаются, как и для воздушного потока, формулой (VI,1). Чтобы привести в движение частицы действием водного потока, необходимо преодолеть либо силы адгезии прилипших частиц, либо вес лежащих частиц. Обозначим через Увл — скорость водного потока, обеспечивающую влечение лежащих на горизонтальной поверхности частиц, Оотр — обеспечивающую отрыв прилипших частиц. Для определения характера действия водного потока на частицы (влечение или отрыв) необходимо сопоставить силы адгезии с весом частиц. [c.225]

На силы адгезии тонкодисперсной пыли влияет скорость воздушного потока. С. С. Ян-ковский зо сфотографировал процесс осаждения шариков глета диаметром около 1 мк в воздухе на полистироловые волокна, а также на микронные плексигласовые волокна и медные проволочки. При скоростях воздуха 1,5 м1сек и выше адгезия наблюдалась в основном в лобовой части поверхности проволочек и волокон. Прилипание пыли к боковой поверхности начиналось после сформирования лобового слоя. [c.273]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...