Коэффициент трансформации расхода

Фг/> Фк — коэффициенты трансформации расхода и скорости ф ф — поправочный коэффициент, учитывающий форму исходного гидрографа [c.274]

При совместной работе всех лопастных систем момент лопастной системы турбины определяется семейством моментов при постоянных заданных передаточных отношениях (штрих-пунктирная линия). Чем больше расход в диапазоне работы гидротрансформатора, тем больше коэффициент трансформации Ко при остановленной турбине. Кроме того, коэффициент трансформации Ко больше в том случае, когда расход увеличивается с уменьшением передаточного отношения. При больших , когда элемент перед насосом будет принудительно вращаться, насос может перейти в турбинный режим работы. [c.120]

Для уменьшения количества приближений целесообразно полученные результаты по ДЯ и Q откладывать в функции ДЯ = = / (Q) (рис. 57). Через точки двух приближений 1 и 2 проводится прямая до пересечения с осью Q. Обычно это значение расхода в третьем приближении (точка 3) дает удовлетворительную точность. Если третьего приближения недостаточно, то проводится кривая через три точки и ее пересечение (точка 4) с осью Q дает значение расхода для окончательного расчета баланса энергии. Внизу таблицы выписываются окончательные значения коэффициента трансформации К, величины небаланса ДЯ, его значения в процентах бЯ и гидравлического к. п. д. т]г. [c.159]

В первом приближении расход можно найти из формулы коэффициента трансформации [c.310]

Основными элементами гидротрансформатора (рис. 154, а) являются насосное колесо I, турбинное колесо 5 и реактор 2, связанный с неподвижным кожухом 4. Назначение колес — такое же, как и в схеме, приведенной на рис. 153. Реактор конструктивно аналогичен лопаточному направляющему аппарату у турбомашин и предназначен для изменения момента количества движения массового расхода жидкости, протекающей в гидропередаче. Благодаря наличию реактора у гидротрансформатора, момент на ведущем валу в общем случае не равен моменту на ведомом валу. Поэтому гидротрансформатор можно представить как редуктор с переменными значениями как передаточного отношения, так и коэффициента трансформации моментов (см. 5 гл. IX). Причем изменение этих параметров происходит плавно, бесступенчато. [c.231]

Для сопоставления результатов расчетов по всем гидрографам принят единый критерий оценки — коэффициент трансформации ф , который для расходов выражает собой отношение максимального расхода конкретного гидрографа в данном створе 9j-p к максимальному расходу в начальном сечении Q ax- аналогии с этим принят соответствующий коэффициент трансформации [c.241]

Номинальная мощность генераторов, кВт........... Мощность конденсаторной батареи, квар. . .......... Число постов......... Мощность закалочного трансформатора, кВ-А......... Коэффициенты трансформации. .. Суммарная установка времени цикла, с Расход охлаждающей воды, л/мин. 50 750 2 500 30 60 100 100 1000 2 500 28, 24 60 100 100 1000 2 500 19, 16 60 100 [c.152]

Отношение крутящего момента на полностью застопоренном выходном валу И к крутящему моменту на входном валу 13 называют максимальным коэффициентом трансформации, который у современных гидротрансформаторов достигает 2,75—3,25. При полном стопорении выходного вала турбинное колесо неподвижно. Следовательно, вся энергия масла расходуется на внутреннее трение. Таким образом, яри максимальном коэффициенте трансформации полезная работа равна нулю, хотя на выходном валу и развивается максимальный крутящий момент. [c.144]

Мощность, подводимая к двигателю из сети, определялась по показаниям двух ваттметров, включенных по схеме Арона. Так как в схему были введены трансформатор тока с коэффициентом трансформации 40/5 и трансформатор напряжения с коэффициентом 6000/100, то результаты отсчетов по ваттметрам пересчитывались с учетом общего коэффициента трансформации. В табл. 17 приведены данные по расходу электроэнергии при разных давлениях нагнетания. [c.165]

Активную энергию, потребляемую электровозом, определяют по счетчику 103 (см. рис. 10). Токовая обмотка счетчика (рис. 14) получает питание от трансформатора тока 23, включенного в цепь первичной обмотки тягового трансформатора. Трансформатор тока имеет коэффициент трансформации 300/5. Обмотка напряжения счетчика включена через предохранитель 122 на выводы х и аЗ обмотки собственных нужд, имеюш,ей напряжение 220 В при нагрузке. Следовательно, коэффициент трансформации по напряжению равен 25000/220. Для определения расхода электроэнергии в киловатт-часах необходимо показание пяти указателей (барабанчиков) счетчика умножить на коэффициент 100, при этом автоматически учитываются коэффициенты трансформации по току и напряжению. [c.21]

Нормальный режим работы трансформатора тока — это режим короткого замыкания, т. . вторичная обмотка трансформатора всегда должна быть замкнута или на амперметр или накоротко. Это очень важно в противном случае трансформатор может быть выведен из строя. Когда вторичная обмотка трансформатора замкнута протекающий по ней ток создает магнитный поток, направленный навстречу потоку первичной обмотки, и в значительной степени компенсирует последний. Благодаря этому магнитное насыщение сердечника, а следовательно, и вторичная ЭДС будут невелики. Все это обычно учитывается при расчете трансформатора тока. Если же вторичная обмотка окажется разомкнутой, то магнитный поток, создаваемый первичным током, будет расходоваться только а намагничивание железа сердечника. В результате вторичная ЭДС возрастет в сотни раз по сравнению с номинальным режимом возрастут также и потери в железе. Это может вызвать пробой изоляции вторичной обмотки или перегрев трансформатора. Кроме того, прикосновение к разомкнутым выводным клеммам трансформатора тока опасно для жизни. Если размыкание вторичной обмотки и не повлечет за собой вывода из строя трансформатора, то во всяком случае действительный коэффициент трансформации изменится, и точность трансформатора снизится, так как будут достигнуты пределы магнитного насыщения железа. Поэтому после случаев разрыва вторичной цепи сердечники трансформатора рекомендуется размагнитить. [c.237]

С целью количественной оценки влияния формы гидрографа введен поправочный коэффициент трансформации на форму исходного гидрографа ф ф, представляющий собой отношение максимального расхода гидрографа многоугольной формы к максимальному расходу соответствующего гидрографа треугольной формы в одном и том же створе. Коэффициент ф ф в зависимости от значения / определяется из графика, представленного на рис. 17.9. [c.275]

Основными параметрами гидротрансформатора являются расход напор Я, мощность N, крутящий момент М, число оборотов п, передаточное отношение /, коэффициент преобразования (трансформации) К и коэффициент полезного действия т]. [c.82]

На рис. 17.11 представлен график зависимости = / (<3 я / W) для 40-го створа. Пользуясь этим графиком, можно найти поправочный коэффициент (р ф для любых отношений и ширины русла. Зная поправочный коэффициент ф ,, легко можно подсчитать максимальный расход с учетом трансформации в любом сечении русла в зависимости от его ширины. [c.275]

Расход и напор являются внутренними параметрами и определяют внешние параметры . мощность, момент и число оборотов валов, которые должны быть всегда приведены к соответствующему рабочему колесу. Передаточное отношение, коэффициент трансформации и к. п. д. являются безразмерными величинами и характеризуют экономические, преобразующие и эксплуатационные качества гидро- [c.82]

Граф отражает то, что энергия пара с параметрами усилие (давление) и объемный расход (связь 1) трансформируется с коэффициентом трансформации Т1 в усилие/скорость продукта, поступающего в заклапан-ное пространство (связь 2). Для простоты дальнейших рассуждений назовем эту часть системы подсистемой А. Далее поток энергии как бы раздваивается часть идет в подсистему В (связь 3), другая часть - в подсистему С (связь 9). [c.277]

Подсчитаем силу тяги при трогании тепловоза ТГМб на 2-й позиции контроллера при следующих данных момент инерции всех вращающихся деталей тепловоза ТГМб, приведенный к осям колесных пар, на маневровом режиме равен 625,66 и на поездном режиме 252,9 кгс-мс коэффициент трансформации момента гидротрансформатором при трогании с места К = 3,5 мощность дизеля на 2-й позиции контроллера с учетом расходов на привод вспомогательных механизмов составляет 120 л. с. частота вра- [c.104]

Замена детандера регулирующим (дроссельным) вентилем. Недостаток—уменьшение холодильного коэффициента е и коэффициента трансформации р, из-за увеличения расхода энергии АЬ па осуществление обратного цикла и уменьшения количества тепла да, снимаемого в испарителе. Преимущество — упрощение схемы установкг . [c.242]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...