Выбор аналогов проектируемого

Поскольку математические методы дают только общий подход к решению проектных задач, необходимо конкретизировать формы их применения в виде алгоритмов автоматизированного выполнения основных этапов проектирования. Этому посвящена гл. 6, в которой рассмотрены алгоритмы выбора аналогов проектируемого объекта, разработки эскиза конструкции, параметрической оптимизации, детального анализа процессов в объекте, определения допусков на параметры и моделирования испытаний ЭМУ, автоматизированного формирования проектной документации. [c.7]

Анализ ТЗ и выбор аналогов проектируемого объекта [c.192]

Взаимодействие расчетных и графических процедур 190 Вероятностный анализ 252 Внедрение САПР 280 Выбор аналогов проектируемого объекта 192 [c.294]

НЕЧЕТКАЯ МОДЕЛЬ ВЫБОРА АНАЛОГОВ ПРОЕКТИРУЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ [c.81]

Оперируя совокупностью количественно определенных требований ТЗ, можно организовать автоматизированный поиск аналогов среди известных близких по назначению объектов, описания которых хранятся в базе данных, по типу того, как это делается в примере, приведенном в 4.2. Однако следует с большой долей вероятности ожидать, что среди известных разработок не будет обнаружено варианта, в полной мере удовлетворяющего всем требованиям ТЗ на новый объект. В то же время в каждом конкретном случае не все требования одинаково важны. Поэтому задачей анализа ТЗ, предваряющего процедуру выбора аналогов, является определение относительной важности включенных в него требований, путей и сложности их выполнения. Здесь необходимо учитывать назначение проектируемого ЭМУ, а в ряде случаев и особенности его применения в составе более сложной системы. [c.193]

Первую такую модель (или несколько моделей), характеризуемую наборами данных, определяющих значения параметров и показателей, а также эскизы конструкций, дает выбор аналогов. Разработка предварительного эскиза конструкции позволяет уточнить эту модель. В процессе параметрической оптимизации модель развивается путем определения геометрических размеров, обмоточных данных, электротехнических и магнитных материалов проектируемого объекта. Детальный анализ физических процессов, протекающих в объекте, может потребовать изменения его параметров. Эти изменения должны быть внесены в знаковую модель. [c.271]

Стандарт, принятый в качестве базового образца (аналога),. может быть отечественны.м или зарубежным. Он используется для оценки уровня качества проектируемой продукции с целью выбора опти.мального варианта проекта, а также для оценки уровня качества выпускаемой продукции при определении категории качества и присвоении ей государственного Знака качества. Условия.ми для использования стандарта в качестве базового образца являются наличие технико-экономического обоснования возможности и необходимости получения заданных в стандарте значений показателей уровня качества представительность стандарта за рубежом, т. е. наличие информации, позволяющей сделать вывод, что основная часть продукции за рубежом выпускается по принятому за базовый образец стандарту. [c.65]

Метод подобия является по существу развитием метода прецедентов. Он возник в результате классификации деталей машин по конструктивным и эксплуатационным признакам и вьшуска справочников с примерами применения посадок. Для выбора допусков и посадок по этому методу нужно установить аналогию конструктивных признаков и условий эксплуатации проектируемой составной части (узла) с признаками, указанными в справочниках. [c.53]

В качестве примера дадим краткую характеристику основных компонентов и рассмотрим организацию базы данных учебно-исследовательской САПР гироскопических электродвигателей. Логическая структура базы данных, приведенная на рис. 4.7, содержит две относительно независимые ветви данные известных проектно-конструкторских разработок (ПКР) и справочные данные. Взаимодействие этих ветвей осуществляется только при функционировании компонентов прикладного ПО САПР. Информационные потребности проявляются уже на начальном этапе проектирования при выборе аналога проектируемого объекта из множества известных объектов подобного назначения. На этом этапе достаточно данных об уровне рабочих показателей, входящих в состав типового ТЗ. В табл. 4.1 приведены данные нескольких гиродвигателей (ГД), которые размещаются в базе данных и могут служить для поиска аналогов проектируемого объекта по таким показателям, как кинетический момент Н, радиус сферы в которой [c.84]

В предыдущем подразделе был приведен пример выбора аналога проектируемого гиродвигателя. Анализируя данные найденных аналогов, можно прийти к выводу, что имеется возможность увеличить внешний диаметр маховика и таким образом при обеспечении заданного уровня кинетического момента увеличить объем, отводимый под размещение собственно электродвигателя. Рассмотрим алгоритм решения этой задачи с привлечением компонентов САПР. [c.199]

Определение степаш аналогичности изделий по всем параметрам. При выборе аналогов проектируемых изделий информащ1я, получаемая [c.84]

Выбор аналогов проектируемого типового изделия энергомашнно-строения. Одним из изделий, проектируемых в рамках САПР изделий энергомашиностроения, является подогреватель высокого давления (ПВД), предназначенный дпя повьпиения КПД турбоустановки. [c.88]

При выборе аналогов проектируемых ПВД был использован подхо рассмотренный вьппе. ПВД характеризуются рядом параметров деля щихся на классификационные, конструктивные параметры технической эффективности, параметры надежности и др. [c.88]

Задачи начальных этапов проектирования также характеризуются трудностями формализации выбора эффективных проектных решений. Поэтому решение проблем поиска и преобраэования аналогов проектируемого объекта целесообраэно проводить в интерактивном (диалоговом) режиме обмена информацией между пользователями и базой данных. К СУБД в этих условиях предъявляется ряд требований, свя-эанных с предоставлением ЯМД, ориентированного на пользователя-непрограммиста, с уменьшением времени реакции системы на запросы пользователей до приемлемого уровня. Современные СУБД не в полной мере отвечают этим требованиям. [c.94]

В этих условиях задача поиска аналогов проектируемого объекта состоит в выборе из множества допустимых вариантов проекта, удовлетворяющих условию (6.2), некоторого подмножества D, лучще других отвечающего требованиям ТЗ. Для этого подмножества условие (6 2) преобразуется к виду [c.194]

Ключевой проблемой прц построении экспертных систем [1] является проблема представления и использования знаний, которыми обладают эксперты, т.е. люди, имеющие существенный и положительный опыт при решении задач определенного класса. Это справедливо, естественно, и для экспертных систем в САПР. Исходя из анализа классов решаемых задач, а ими являются задачи выбора параметров проектирования, определения вариантов проектирования и обнаружения аналогов проектируемому изделию, в качестве моделей представления знаний предлагаются системы условных нечетких высказываний, с помощью которых экспертами описываются характеристические признаки проектируемого изделия. Совместно с методами дедуктивного и индуктивного нечеткого логического вывода, применяемого для решения поставленных задач, фактически приходим к модели, удачно сочетающей в себе как декларативное, так и процедурное представление знаний. Кроме того, использование нечеткости при построении условных высказьтаний позволяет формально включать в них значения экспертов, выраженные вербальными категориями типа много , средне , мало , часто , вероятно , приблизительно столько-то и т.п. [c.3]

Первым подготовительным и наиболее важным и ответственным является этап исследования, в котором проводится художественно-конструкторский анализ. Высокое качество нового троллейбуса не может быть обеспечено без участия дизайнера. Работа художника-конструктора над проектом начинается с разработки технического задания - исходного документа для разработки продукции и технической документации на нее. Техническое задание устанавливает технические и другие характеристики троллейбуса, показатели качества, технико-эко-номичсские и специальные требования к нему, в том числе и неохваченные стандартом требования технической эстетики, вьшолнсние необходимых стадий разработки конструкторской документации и ее состав. Его разработке предшествует большая работа по сбору информации по проектируемому троллейбусу. Анализируется лучший опыт, который накоплен отечественной и зарубежной практикой изготовления аналогичных изделий, производится систематизация собранных сведений и данных и составления морфологических и аксиологических полей, разрабатываются оценочные показатели и дается оценка технико-эстетического уровня изделий-аналогов, их патентной чистоты и соответствия действующим стандартам. После проведенного анализа производится выбор базового показателя (образца) качества для сравнительной оценки уровня разрабатываемого троллейбуса на стадии его проектирования. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...