Базовая плоскость конического зубчатого

БАЗОВАЯ ПЛОСКОСТЬ КОНИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА — пло-скость 1, перпендикулярная оси конического зубчатого колеса и исполь-вуемая в качестве базовой при его обработке, монтаже и контроле. Расстояние А от вершины О делительного конуса до базовой плоскости назы- [c.21]

Базовой плоскостью конического зубчатого колеса называют плоскость, перпендикулярную его оси, используемую в качестве базовой при его обработке, монтаже и контроле (рис. 268,6). Размер между вершиной делительного конуса и базовой плоскостью, измеренный по геометрической оси колеса, называется базовым расстоянием (рис. 268,б). [c.143]

Базовая плоскость конического зубчатого колеса — плоскость, перпендикулярная оси конического зубчатого колеса, используемая в качестве базы при его обработке, монтаже и контроле. 330 [c.330]

РЙЙ яние от базовой плоскости конического зубчатого колеса до плоскости внешней окружности вершин зубьев обозначается С. [c.331]

БАЗОВАЯ ПЛОСКОСТЬ КОНИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА -плоскость 1, перпендикулярная оси ко- [c.26]

Базовая плоскость конического зубчатого колеса 26 [c.549]

Размер А — базовое расстояние от базовой плоскости до вершины конического зубчатого колеса по конструктивным соображениям. Отклонения при нарезании — по табл. 157. [c.433]

На изображении конических колес должны быть указаны (рис. 5.22) габаритный размер Г внешний диаметр вершин зубьев до притупления кромки dgg внешний диаметр вершин зубьев после притупления кромки dgg-, расстояние от базовой плоскости до плоскости внешней окружности вершин зубьев С угол конуса вершин зубьев Sq, угол внешнего дополнительного конуса 90°-5 ширина зубчатого венца Ь базовое расстояние АЩ) — размер, входящий в размерную цепь положение измерительного сечения размеры фасок или радиусы кривизны линий притупления на кромках зубьев. Допускается указывать размеры фасок или радиусы кривизны линий притупления в технических требованиях чертежа. [c.154]

На изображении конического зубчатого колеса (рис. 179—182) должны быть указаны внешний диаметр вершин зубьев до притупления кромки внешний диаметр вершин зубьев после притупления кромки (при необходимости) расстояние от базовой плоскости до плоскости внешней окружности вершин зубьев угол конуса вершин зубьев угол внешнего дополнительного конуса. Допускается указывать дополнительный угол к углу внешнего дополнительного конуса ширина зубчатого венца (в случае, когда передний торец зубчатого колеса выполняют плоскосрезанным, размер ширины зубчатого венца должен быть указан как справочный, рис. 181) базовое расстояние размеры фасок или радиуса кривизны линий притупления на кромках зубьев (допускается указывать размеры фасок или радиусы кривизны линий притупления [c.217]

На изображении конического зубчатого колеса (рис. 16.14,6) указывают внешний диаметр вершин зубьев до притупления кромки зуба с1 расстояние от базовой поверхности Т до плоскости внешней окружности вершин зубьев С1 угол конуса вершин зубьев 5 угол дополнительного конуса у ширину зубчатого венца по образующей делитель- [c.292]

Базовое расстояние А конического зубчатого колеса — расстояние от вершины конического зубчатого колеса до его базовой плоскости. [c.331]

Расстояние от вершины колеса до плоскости внешней окружности вершин зубьев (ГОСТ 19325—73) обозначается В, а расстояние от базовой плоскости до плоскости внешней окружности вершин зубьев — С. Этот размер нормируется у заготовок для конических зубчатых колес. Параметры зацепления (размеры элементов) передач коническими прямозубыми колесами приведены в табл. 3. [c.39]

Если торец заготовки конического колеса используется при нарезании колеса в качестве технологической базы, кроме допусков на торцовое биение задают допуски на постоянство положения наружного конуса относительно базового торца. Это положение определяется расстоянием А от базового торца до вершины зубчатого колеса и размером с от базовой плоскости до плоскости внешней окружности вершин зубьев. Причем для партии заготовок конических колес не так важен размер с, как его постоянство для данной партии заготовок. Обычно допуск на величину колебания размера с в партии колес устанавливается в зависимости от вида передачи регулируемой или нерегулируемой. [c.89]

Отклонение межцентрового расстояния зубчатых передач. Отклонение межосевого угла конических передач. Согласно принципам построения стандарта допусков на зубчатые передачи в части сопряжений под действительным межцентровым расстоянием необходимо понимать расстояние между осями базовых поверхностей (оси базовых отверстий колес на рис. 38), измеренное в средней плоскости передачи аа. Если же исходить из идентичности понятий оси вращения отдельно взятого и оси вращения смонтированного в передаче зубчатого колеса, то для передачи изображенной на рис. 38, сумма таких погрешностей, как радиальное биение внутренних колец шариковых подшипников, [c.91]

Расстояние от вершины конического зубчатого солеса до плоскости внешней окружности вершин зубьев В (рис. 6.16) используют для вычисления расстояний от базовой плоскости конического зубчатого колеса D до его вершины (базового расстояния А) и до плоскости внешней окружности вершин зубьев (расстояния С). Расстояние В определяют по формуле [c.313]

В соответствии с СТ СЭВ 859—78 hi изображении конических зубчатых колес должны быть указаны с) внешний диаметр вершин до притупления кромок da/, б) внешний диаметр вершин после притупления кромок dae, в) рзсстояниб С ОТ базовой плоскости до плоскости внешней окружности вершин зубы в г) угол конуса вершин [c.274]

Зубчатые передачи состоят из двух зубчатых шестерен. Их применяют для передачи вращения от ведущего вала к ведомому, когда оба вала лежат в одной плоскости. Если валы паралельны друг другу, применяют цилиндрические зубчатые передачи. Конические зубчатые передачи применяют, когда ведущий и ведомый валы расположены под углом друг к другу, в том числе и перпендикулярно. У зубчатых цилиндрических передач (рис.8,а) шестерни бывают с прямыми зубьями 1, расположенными параллельно образующей цилиндра, косыми 2, шевронными 3. В механизмах подъем-но-транспортных и строительных машин применяют передачи со всеми типами зубьев. Как правило, косозубые и шевронные шестерни используют в быстроходных передачах, прямозубые - в тихоходных передачах. В зубчатых конических передачах (рис.8,6) применяют прямые, косые, криволинейные (спиральные) зубья. Конические передачи со спиральными зубьями устанавливают в главных передачах базовых автомобилей, а с прямыми зубьями — в рабочих механизмах машин.Основными параметрами зубчатых передач являются [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...