Формулы коэффициента унификации

Коэффициент унификации конструктивных элементов Ку. определяют по формуле [c.41]

Коэффициент унификации группы изделий К ), включающий стоимостную характеристику изделия, определяется по формуле т [c.157]

При отсутствии данных о цене каждого изделия группы коэффициент унификации группы изделий определяется по формулам [c.158]

При подсчете коэффициентов унификации по весу и трудоемкости должны учитываться все три вида унифицированных деталей. Каждый из коэффициентов односторонне характеризует уровень унификации изделия. Поэтому более полная характеристика может быть получена с помощью комплексного коэффициента степени унификации У, который вычисляется по формуле [c.31]

Коэффициент унификации для группы изделий Кт определяется по формуле [c.112]

В этом случае средний коэффициент унификации элементов У ср определяется по формуле [c.122]

Коэффициент унификации изделия определяется по формуле [c.115]

Коэффициент унификации группы изделий вычисляют по формуле [c.28]

Коэффициент унификации. В общем виде коэффициент унификации определяется по формуле [c.376]

Более точно коэффициент унификации определяют по формуле [c.376]

Степень унификации характеризуется уровнем унификации продукции — насыщенностью продукции унифицированными, в том числе стандартизированными, деталями, узлами и сборочными единицами. Одним из показателей уровня унификации является коэффициент применяемости (унификации) К , который вычисляют по формуле [c.55]

Любая из приведенных формул характеризует уровень унификации только с одной стороны. Более полную характеристику уровня унификации изделия может дать комплексный показатель — коэффициент применяемости, который можно представить в виде [c.297]

Уровень унификации оценивают по формулам (10) и (И), как правило, без учета стандартов. Для определения и сопоставления уровня унификации образцов автомобилей различных заводов (уровня межзаводской унификации) используют коэффициент применяемости, рассчитанный только по типоразмерам. [c.35]

Коэффициент взаимной унификации группы изделий определяют по формуле [c.28]

Какими преимуществами обладают стандартизованные детали (сборочные единицы) при конструировании и выполнении ремонтных работ 7. Что такое стандартизация и унификация деталей и сборочных единиц машин и каково их значение в развитии машиностроения 8. Какие основные требования предъявляются к машинам и их деталям 9. Назовите материалы, получившие наибольшее применение в машиностроении, и укажите общие предпосылки выбора материала для изготовления детали. 10. Какое напряжение называется допускаемым и от чего оно зависит 11. От чего зависит размер предельного напряжения и требуемого (допускаемого) коэффициента запаса прочности 12. Дайте определения цикла напряжений, среднего напряжения цикла, амплитуды напряжения и коэффициента асимметрии цикла напряжений. 13. Какой цикл напряжений называется симметричным, отнулевым, асимметричным 14. Могут ли в детали, работающей под действием постоянной нагрузки, возникнуть переменные напряжения 15. Укажите основные факторы, влияющие на значение допускаемого напряжения и коэффициента запаса прочности. 16. Что следует понимать под табличным и дифференциальным методами выбора допускаемых напряжений 17. Запишите формулу для вычисления допускаемого напряжения при симметричном цикле и статическом нагружении детали. Дайте определения величин, входящих в эти формулы. 18. Запишите формулу для вычисления значения расчетного коэффициента запаса прочности при симметричном цикле напряжений для совместного изгиба и кручения. 19. Укажите основные критерии работоспособности и расчета деталей машин. Дайте определения прочности и жесткости. 20. Сформулируйте условия прочности и жесткости детали. [c.20]

Уравнения (7.37) - (7.41) для моделей с эллипсоидальными треш инами и уравнения (7.58) - (7.61) для моделей с шероховатыми треш инами существенно различны. Главное различие в том, что модель с шероховатыми трещинами в явном виде отображает зависимость коэффициентов анизотропии от эффективного напряжения/ , нормированного по объемному модулю и от коэффициента влияния флюида Д тогда как модель с эллипсоидальными трещинами этих параметров не включает. При этом в модели с эллипсоидальными трещинами влияние флюида косвенно отображается через отношение той же мере, в какой модель с шероховатыми трещинами отображает это влияние через коэффициент Пуассона V, так как коэффициенты и V связаны между собой однозначно, см. таблицу 1.1 в гл. 1. (Эта связь для унификации формул (7.37) - (7.41) и (7.58) - (7.61) здесь не использована, чтобы сохранить эти формулы в том же виде, что и в соответствующих оригиналах). Отсутствие параметра шероховатости с в уравнениях (7.37) - (7.41) также не является существенным отличием по сравнению с (7.58) - (7.61), см. раздел о соотношении моделей в разделе 7.2.6. [c.253]

При необходимости в зависимости от поставленных целей и задач коэффициент унификации дополнительно может бьпъ рассчитан по стоимости, массе, трудоемкости. В этом случае в формуле (4.3.1) определяют соотношение, например, стоимости унифицированных деталей в изделии и стоимости изделия в целом. [c.410]

Значение коэффициента, полученное по первой формуле, не учитывает долю унифицированных деталей в конструкции машины, а по второй формуле учитывает лишь долю массы унифицированных деталей в общей массе машины. Наиболее точным считают коэффициент унификации, определяемый как отношение стоимости унифицированных изделий ЕСун к стоимости машины С [c.22]

Для оценки степени унификации используется коэффициент повторяемости, который определяется в виде безразмерного показателя по формуле /Спов = = Z общ. шт./Е общ ИЛИ по формуле, % [c.72]

Унификация единиц позволит значительно упростить измерения и расчеты, так как из всех расчетных формул исчезнут многочисленные коэффициенты, зависящие от выбора единиц. Изучение физики и технических дисциплин также упростится, так как изучать нужно будет только одну систему единиц, не тратя времени и энергии на изучение многих систем и внесистемных единиц со сложными соотношениями между йими. [c.3]

С целью унификации и сопоставимости результатов расчетов, зубчатых передач, с 1 января 1977 г. введен в действие ГОСТ 21354—75 Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентяые. Расчет на прочность , который устанавливает структуру формул расчета зубчатых передач на рюнтактную выносливость активных поверхностей зубьев и на выносливость зубьев при изгибе. Расчетные формулы по ГОСТ имеют ту же структуру, что выше рассмотренные упрощенные формулы, но отличаются рядом поправочных коэффициентов, подробнее учитывающих условия работы зубчатых передач. Для передач с непрямыми зубьями факторы, относящиеся к торцовому сечению или действующие в окружном направлении (силы а /) имеют индекс t... [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...