Усталость малоцикловая сталей высокопрочных

Усталость — Приятие 22 - коррозионная сталей высокопрочных 221 —— малоцикловая сталей высокопрочных 221 [c.716]

Эффект торможения развития трещины малоцикловой усталости в результате применения поверхностного наклепа присутствует и в случае упрочнения высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов [9]. Особенно эффективно применение ППД для этих материалов, когда их поверхность покрыта хрупкими (анодными) пленками. Применение упрочнения до нанесения пленок на поверхность деталей существенно увеличивает их долговечность. [c.168]

Для надежной работы деталей из высокопрочных сталей необходимо проектировать >их с максимально возможными радиусами переходов. С увеличением концентрации напряжений сопротивление многоцикловой и малоцикловой усталости значительно уменьшается (рис. 23). [c.220]

На работоспособность сварных соединений из высокопрочных сталей большое влияние оказывает форма сварного шва. Снятие усиления шва, как показано на pH . 24, приводит примерно к трехкратному увеличению долговечности при малоцикловой усталости. Нельзя эксплуатировать конструкции, где были допущены непровары. Это неизбежно приводит к резкой потере долговечности. Наиболее надежно работают сварные швы, удаленные от места поворота силового потока. В зоне сварных швов не должно быть перепадов сечений, которые неизбежно приводят к концентрации напряжений. Примеры правильных и неправильных конструкций сварных соединений из высокопрочных сталей приведены на рис. [c.225]

Однако применение вакуумирования не всегда приводит к повышению циклической прочности стали. Например, результаты исследования малоцикловой усталости [84] при растяжении — сжатии надрезанных образцов (угловой надрез 60°, радиус дна 0,025 мм, внутренний и наружный диаметры надреза 4,5 и 6,25 мм) из высокопрочной стали 4340 [c.138]

Появление треш,ин около отверстий отмечалось также на ряде барабанов парогенераторов, изготовленных и эксплуатируемых в ФРГ. Чаще были подвержены треш,и-нообразованию барабаны, изготовленные из высокопрочных сталей, которые имеют при рабочей температуре предел текучести выше 352,8 МПа (36 кгс/мм ). Повышение статической прочности, по которой определяются допускаемые напряжения, не сопровождается соот-ветствуюш,им увеличением сопротивления малоцикловой усталости. Поэтому применение сталей с более высокими механическими свойствами, чем у стали 16ГНМ, нецелесообразно. [c.79]

В работе [28] показано, что в высокопрочной стали 20МпСг5У после азотирования на глубину 0,5 мм выявляется четкий перегиб при переходе от малоцикловой области усталости к многоцикловой (рис. 1.21). При этом в области малоцикловой усталости трещины зарождаются на поверхности образцов, а в области многоцикловой усталости - в подповерхностном слое, на границе раздела между основным металлом и азотированным слоем. [c.24]

Сложнее получить качественное разрушение при испытаниях на малоцикловую усталость гладких образцов. Основная трудность заключается в том, что разрушение, как правило, идет по галтельному переходу, т. е. фактически на участках с заметной концентрацией напряжений (/( =1,2-h1,3). Чтобы перенести разрушение в рабочую часть, рекомендуется изготавливать плоские образцы карсетного типа (рис. 8, а) с возможно большим радиусом кривизны на рабочей длине. Для цилиндрических образцов (см. рис. 8, б) требуются обычно достаточно развитые в диаметре резьбовые головки. Чтобы Избежать разрушения по резьбе титановых сплавов и высокопрочной стали отношение D/d должно быть около трех, для алюминиевых сплавов и среднепрочной стали Dfd=Q,2-i-2,5. Разрушение в галтельном переходе можно предупредить, подвергнув его дробеструйной обработке или обдувке металлическим песком (предварительно, естественно, защитив, например, фольгой и изоляционной лентой, рабочую часть образца). По данным, приводимым в американской [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...