Сплавы Нитроцементация

Стойкость быстрорежущих резцов можно повысить нитроцементацией, нанесением тонкого поверхностного слоя карбо-нитридов на установках Булат . В серийном и массовом производстве при точении пластмасс первой группы обрабатываемости применяют резцы с пластинками из твердых сплавов ВК6, ВК8 с конструктивными параметрами по ГОСТ 21407—75, ГОСТ 21412—75, а также алмазные резцы. [c.51]

Эффективными методами 1юв1.ииения износостойкости и механических свойств сталей и чугунов являются термическая и химикотермическая обработка(цементация, азотирование, нитроцементация, цианирование, сульфидирование, борирование), легирование хромом, никелем, марганцем, вольфрамом, молибденом, ванадием. Применение названных методов позволяет существенно изменять структуру, а следовательно, и свойства сплавов, особенно свойства (юверхностных слове, в желаемом направлении. [c.14]

Surfa e hardening — Поверхностное упрочнение. Общий термин, обозначающий несколько процессов к соответствующему сплаву на основе железа, поверхностный слой которого после закалки становится более твердым и износостойким, чем сердцевина. Процессы, которые обычно используются, — нитроцементация, цементация, индукционное упрочнение, пламенная закалка и азотирование. Предпочтительно использовать сответствующее название определенного процесса. [c.1058]

Одним из основных параметров при разработке технологий термической обработки, обеспечивающих требуемые свойства готовой продукции, является состав атмосферы, в которой обрабатываются детали. Использование контролируемых атмос р позволяет сохранять требуемый состав поверхности сплава после его нагрева, выдержки и охлаждения или насыщать ее углеродом, азотом, кислородом, водородом, металлами совместно или раздельно в зависимости от поставленных задач. В связи с этим атмосферы подразделяют на насыщающие и защитные. Первые обычно используют при цементации, нитроцементации, карбонитрировании, азотировании, вторые — при спекании, улучшении, нормализации, отжиге, пайке. В обоих случаях атмосферы включают газ-носитель (N2, СОа, Hj) и активный газ ( gHg, QHe, NH3). Наиболее распространенные в автостроении наполнители атмосферы, их основной состав и назначение представлены в табл. 1, Активные газы при нагреве под закалку и отжиг обычно добавляют в пределах 0,2—15% для температур до 900—925 С их содержание не превышает 10%, а для процессов, происходящих при температурах 1000— 1100 С, нижний предел их содержания не менее 1%. В последнее время начали использовать атмосферы, получаемые непосредственно в рабочем пространстве печи за счет введения в нее некоторых органических соединений. В этом случае специальными приборами необходимо контролировать не только основной состав атмосферы по заданному углеродному потенциалу, но и влажность и давление в печи. В США также отмечается тенденция замены атмосфер, приготовляемых методом сжигания природного газа, азотными атмосферами [8]. [c.526]

На прочность сцепления покрытий с основным металлом существенное влияние оказывает микрогеометрия поверхности детали. Увеличение шероховатости поверхности повышает прочность сцепления покрыгия с ПС, т.к. увеличивается реальная площадь контакта покрытия с подложкой. Однако на шероховатой поверхности осаждается большее количество загрязняющих веществ и ее химическая очистка вызывает большие трудности, чем очистка менее шероховатых поверхностей. Исходная шероховатость поверхности заготовки (до нанесения покрытий) может оказывать влияние на шероховатость покрытий. Так, например, до нитроцементации шероховатость поверхности образцов составляла 0,31 0,39 и 3,4 мкм после нитроцементации соответственно К = 0,44 0,52 и 4,2 мкм. После гальванического хромирования высота шероховатости (Ка) увеличилась в 1,5...2 раза. [11], а после вакуумно-плазменного напыления покрытия №-Сг-А1-У на образцы из никелевого сплава ЖСбУ Лд увеличилось с 0,2 до 1,2 мкм. [c.273]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...