Электродвигатели Применение 119— Технические характеристики

Тип привода в большой степени определяет область применения и технические характеристики машин. Вилочные погрузчики с двигателями внутреннего сгорания (карбюраторными или дизельными) из-за вредного действия выхлопных газов, ограничивающих их использование в крытых помещениях, применяют главным образом на открытых складах и площадках, а аккумуляторные погрузчики и тележки — преимущественно в крытых помещениях. Несмотря на более высокую первоначальную стоимость, электропогрузчики все же более рентабельны, чем автопогрузчики. Они имеют больший срок службы, так как износ электродвигателей [c.8]

Тип привода в большой степени определяет область применения и технические характеристики этих машин. Преимущественное применение в отечественной и зарубежной практике нашли электротележки и электротягачи с приводом от аккумуляторных батарей. Отсутствие вредных газов и незначительный шум при работе электродвигателя позволяют широко использовать их в крытых помещениях.Несмотря на более высокую первоначальную стоимость тележки и тягачи с электроприводом все же более рентабельны. Они имеют больший срок службы, так как у них меньший износ электродвигателей, чем износ двигателей внутреннего сгорания. Условия работы водителя значительно легче. Из-за ограниченной энергоемкости аккумуляторных батарей электротележки и электротягачи имеют меньшую скорость передвижения, чем однотипные машины с приводом от двигателя внутреннего сгорания, однако высоких скоростей для них и не требуется, так как они обслуживают преимущественно внутрицеховые и внутрискладские операции с грузами. Использование их для межцеховых перевозок на короткие расстояния сопровождается почти всегда заходом в крытые помещения. [c.186]

В случае применения электродных пластин автомат А-535 переналаживают, заменяя подающий механизм для электродной проволоки подающим механизмом для пластин, схема которого рассмотрена выше. Применение электродвигателя постоянного тока обеспечивает плавное изменение скорости перемещения в широком диапазоне вручную и автоматически. Техническая характеристика автомата А-535 приведена в табл 23. [c.174]

Рассмотрены конструкц.ии, даны технические характеристики, методы расчета, рациональные области применения новых универсальных авто- и электропогрузчиков, погрузчиков с боковым выдвижным грузоподъемником, машин для трехсторонней перегрузки грузов, электротслсжек и тягачей. Обобщен и систематизирован опыт в области расчетов основных показателей, испытаний, повышения надежности, оценки уровня качества машин. Освещены вопросы применения гидравлического привода и импульсных схем управления электродвигателями. [c.2]

Регулирование скорости подачи проволоки иа ПШ-109 обеспечивается изменением частоты вращения вала электродвигателя постоянного тока, усилие прижатия подающих роликов регулируется конусным корпусом подающей головки. В целях повышения качества сварных изделий сварочная горелка оснащена устройством принудительного обдува остывающей зоны сварного шва. Управление полуавтоматом ПШ-109 осуществляется стандартным БУСП-1, встроенным в корпус подающего механизма. В качестве защитного газа можно применять аргон, гелий или их смеси. В качестве источника питания для полуавтомата ПШ-109 может быть применен выпрямитель, обеспечивающий сварочный ток до 500 А. Технические характеристики рассмотренных полуавтоматов приведены Б табл. 17. [c.131]

Регулируемые электроприводы переменного тока серии ЭПА-2 предназначены для применения в станках и других машинах и механизмах. Применение частотно-токового метода регулирования с синусоидальной формой тока, изменение частоты в функции статического момента на валу электродвигателя, использование транзисторных ключей с актив-нтлм формированием траектории переключения позволяют получить улучшенные технические характеристики при достаточно простой схеме преобразователя. [c.250]

При скорости движения кабины до 1 м/сек применяются трехфазные асинхронные электродвигатели переменного тока. До последнего времени использовались крановые электродвигатели или электродвигатели общего применения как с контактными кольцами, так и с короткозамкнутым ротором. В настоящее время для лифтов применяются односкоростные короткозамкнутые электродвигатели единой серии в горизонтальном исполнении, с ротором повышенного скольжения, а также специальные лифтовые двухскоростные электродвигатели с отношением скоростей 4 1. Последние выполнены по специальному техническому заданию для условий работы в лифтовой установке и имеют соответствующие этим условиям характеристики. При ограниченной мощности питающей сети, когда короткозамкнугый электродвигатель не может быть применен, допускается установка электродвигателя с контактными кольцами. Номенклатура, основные технические данные и область применения электродвигателей для лифтов нормального ряда приведены в табл. 36—38. [c.390]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...